北极星
      北极星为您找到“非法回收拆解”相关结果75

      来源:中国投资咨询2017-11-17

      中投顾问发布的《2018-2022年中国报废汽车回收拆解行业深度调研及投资前景预测报告》数据显示,2014年汽车理论报废量达到481万辆,全国回收报废机动车220万辆,老旧汽车报废更新信息系统统计回收量约

      来源:万维家电网2017-07-26

      在如此庞大的市场存量下,行业需在完善行业制度法规的同时,给予正规回收拆解企业相应的政策、资金支持,加强对非法企业和游击队的监管,进行安全质量检查。延伸阅读:我国废旧家电回收现状如何?

      来源:中安在线2017-06-22

      回收一辆报废车,回收拆解成本每吨近千元,而废钢的价格每吨不过1200元1300元,基本是赔本赚吆喝。...一方面要加强市场监管,严打非法拆解市场,让黑市交易无处遁逃;另一方面,积极引导车主去正规报废车回收公司报废车辆。

      来源:经济参考报2017-04-27

      当前,我国已经沉积了约10亿部废旧手机,这些手机中的绝大部分没有经过正规渠道回收及处理,大部分被随意扔弃或流入非法手机拆解作坊。2011年,陈雪峰创办的公司刚刚经历了物物交换模式的失败。

      来源:再生资源信息网2017-03-09

      目前动力锂电池回收利用面临的主要问题,一是退役电池较为复杂,不易拆解;二是退役电池一致性差,品质不高;三是回收拆解成本较高,盈利点低;四是回收政策缺乏监管,执行不到位。

      来源:再生资源2017-03-07

      基本淘汰黄标车,加快淘汰老旧机动车的同时,建议配套的报废汽车回收拆解法律、法规和管理制度也要健全,同时也要大力扶持报废汽车零部件再制造企业、互联网+回收拆解模式的发展,这样在加快淘汰老旧机动车的同时,对资源的合理利用也起到积极的作用

      海关总署“国门利剑2017”重拳出击 固废进口大浪淘沙

      来源:再生资源2017-03-01

      由于人口众多,我国自身的垃圾总量已经很庞大,从其他国家转移进来的洋垃圾,无疑是雪上加霜;同时,洋垃圾入境后多转移至垃圾回收拆解小作坊,这些小作坊乱拆、乱排会对生态环境造成难以估量的破坏,曾经的中国“电子垃圾第一镇...“国门利剑”剑斩非法走私固废进口大浪淘沙在重视进口固废资源环境效益的同时,我们也不能忽略其潜在的环境风险。

      来源:再生资源2016-12-28

      目前,由于监管困难、正规回收网点少、服务跟不上等问题,很多报废汽车流入了非法回收拆解渠道。第三,生产者责任缺失。目前,仍有部分汽车企业生产者责任意识不强,只强调经济利益而忽视社会责任。

      来源:中国青年报2016-11-03

      此外,湖南省在环保部和公安部规定的四大排查行业基础上,新增了电镀行业,各市州也根据实际产业结构,新增了医疗、汽车修理、电池制造、机械制造、家电回收拆解、炸药制造、矿产采选等行业,进一步扩大了排查范围。...针对涉危险废物违法行为地打击,姜冬科坦言,非法排放、倾倒、处置危险废物很难被发现,东窗事发主要还是靠群众举报。

      来源:中国产业信息网2016-10-25

      3.回收拆解作业不规范, 环保意识差大部分回收企业没有专门工具, 拆解场地基本为露天拆解, 废油液很少分类回收,油液随意倾倒渗入地下的现象普遍,制冷剂、重金属的处理缺乏相应的规范,既污染环境又非常容易造成安全隐患

      来源:中国产业信息网2016-10-24

      我国报废汽车回收拆解行业虽然近几年得到了较快发展,但与发达国家相比,我国报废汽车回收拆解行业整体发展水平仍然比较落后,企业仍多采用粗放式经营,管理方式、技术手段落后,设备简陋,回收拆解作业不规范、不环保

      来源:中国环境报2016-09-08

      然而由于利益驱动,相当数量应报废汽车被不法分子高价收购后流入黑市,有的转卖到边远地区,有的被非法拆解甚至非法改装、拼装后偷偷上路行驶,不但对正规的回收拆解企业造成很大冲击,而且严重威胁人民群众生命财产安全

      来源:北极星环保网2016-08-01

      四是积极反馈和举报非法回收拆解报废汽车行为,共同维护报废汽车回收拆解市场秩序。...按照有关拆解技术规范、环保规范开展拆解,确保拆解现场的消防安全、人身安全,加强环境保护。二是严格规范报废车回收拆解程序。严禁五大总成流入市场非法交易,确保按规范要求开展回收拆解业务。

      来源:汽车之家2016-06-22

      自去年以来,废钢价格一度跌破千元每吨、人工成本上涨20%、黄标车剧增、竞争格局巨变等种种不利因素,令报废汽车回收拆解企业举步维艰。...那么,报废汽车回收拆解行业的出路何在?增量不增收今年以来,全国多地都爆出汽车坟场照片,大量等待拆解的报废车辆如叠罗汉一般密密麻麻堆满坟场,场景蔚为壮观。

      来源:经济日报2016-06-20

      自去年以来,废钢价格一度跌破千元每吨、人工成本上涨20%、黄标车剧增、竞争格局巨变等种种不利因素,令报废汽车回收拆解企业举步维艰。...那么,报废汽车回收拆解行业的出路何在?增量不增收今年以来,全国多地都爆出汽车坟场照片,大量等待拆解的报废车辆如叠罗汉一般密密麻麻堆满坟场,场景蔚为壮观。

      来源:三湘都市报2016-06-06

      据湖南省报废汽车回收行业协会提供的数据显示,截止到2015年,取得湖南省报废汽车回收拆解资质企业共计52家,共拆解报废机动车50784辆,平均每家企业年均拆解1000辆。

      来源:中国青年网2016-06-06

      该平台基于手机用户群,协助中国各主要城市的普通用户联系正规回收商,对电子垃圾进行回收拆解,方便用户了解回收估价,并预约正规回收商上门回收,简化回收流程,避免电子废物流向非正规回收渠道。

      来源:中国投资资讯网2016-06-03

      根据拆解量和注销量的数据,不难发现在注销量低下的同时,仍旧有大量的报废汽车未经过拆解非法流入市场。究其原因,与现有拆解模式存在的弊端密不可分。

      来源:中国资源再生交易网2016-05-20

      这是因为正规拆解企业的回收价格低廉,按照国家的报废车回收规定,正规企业回收企业回收报废车价格一般按重量计算,一辆小轿车一般在600-800元,这样的白菜价显然没有吸引力。二是非法拆解的广泛回收渠道。

      来源:华商报2016-04-18

      2015年3月,全国政协十二届三次会议的一份提案中说:我国每年应报废车辆中真正进入正规回收渠道的大约只有20%,有近80%的报废车一半进入非法拆解渠道,另一半依然在道路上行驶。

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