来源：21世纪经济报道2018-03-07

全国人大代表格力集团董事长董明珠同样表示，未来将更关注废旧电池回收。...我们在调研过程中发现，当前废旧电池回收过程中遇到包括产品定性、标准不统一以及税收偏高等问题。张天任告诉21世纪经济报道记者。

来源：中商产业研究院2018-02-28

目前，中国铁塔公司、重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等16家企业已签订了新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作伙伴协议，有效推动产业链上下游一体化合作，加强协同创新，共谋发展。

来源：中国能源报2017-12-19

有理由相信， 随着国家标准发布，当下无序的动力电池回收和梯次利用现状有望改变。...从这一角度讲，拥有专业技术基础和优势的企业将在动力电池回收市场占据主导。对于动力电池的拆解回收，应拓展整条产业链，促进上下游协同合作，构建完善的回收体系。

来源：中国物资再生协会2017-11-16

赣州市豪鹏科技有限公司总经理区汉成发言作为国内最早从事废旧二次电池回收及加工利用的国家级高新技术企业之一，赣州豪鹏主营废旧新能源汽车动力电池回收及梯次利用，建立了一条材料电池新能源整车制造动力锂电池回收闭路循环合作生态链以及协议回收和信息化回收两种回收模式

来源：北极星环保会展网2017-11-01

中国科学院过程工程研究所、清华大学、北京工业大学、中国环境科学研究院、中国标准化研究院、废电池回收利用专业委员会六、论坛内容(一)政策解读篇1、我国动力电池产业发展所面临的难题及回收利用政策解读2、解析2017新能源汽车推广应用及动力电池回收财政支持政策及我国十三五期间资源循环利用政策走势

来源：红网2017-10-25

其中，总投资100亿元的桑顿新能源三期项目主要为新能源乘用车、商用车、专用车、特种车辆配套，并能满足风光储能、分布式能源、移动基站等市场需求，并进一步形成了正极材料、动力锂电池、储能锂电池、电机电控、废旧电池回收与利用等布局的新能源生态链条

来源：经济参考报2017-09-26

回收和循环利用成难题部分专家认为，从环境治理和资源利用角度来看，废旧动力电池回收和循环利用将成新能源汽车产业的重要一环。...从事新能源共享汽车运营的长沙先导快线科技股份有限公司总经理唐宏伟认为，随着国家补贴政策的细化及充电设施的逐步完善，国内新能源汽车市场的增长将逐步由公共领域带动转向由私人领域带动，家用新能源乘用车市场将进入高速增长期

来源：固废观察2017-09-20

在此形势下，业内人士就动力电池回收利用行业存在的问题及废旧动力电池回收处理企业未来发展展开讨论，分享精彩观点。...新能源汽车动力电池的回收与再利用已成为一个不可忽视的问题。

来源：证券日报2017-07-05

这在一定程度上构成了新能源汽车市场发展的隐忧。...其中包含《车用动力电池回收利用 拆解规范》，标准号：gb/t 33598-2017(以下简称为《拆解规范》)等5项新能源汽车相关标准，涉及动力电池回收拆解规范、能耗量标识等重要部分。

来源：德阳市府2017-06-13

根据合作协议，三方将对零能耗国家级资源循环利用产业园示范项目进行投资、建设和运营，包含垃圾(分选)焚烧发电、废弃有机物协同处理、生物柴油炼油厂、废旧汽车拆解与再制造、新能源电池回收再利用、建筑垃圾再利用

来源：再生资源2017-05-02

公司建设了占地面积88亩的现代化废旧电池回收基地，拥有江西省首个废旧电池回收工程示范中心，包含首条动力电池拆解示范线，废旧电池电子产品回收示范线。...邦普通过独创的逆向产品定位设计技术，在全球废旧电池回收领域率先破解废料还原的行业性难题，并成功开发和掌握了废料与原料对接的定向循环核心技术。

来源：北极星环保会展网2017-04-25

《方案》的推出，为新能源汽车动力电池回收指明了方向，也让更多的企业和机构在这片未知的蓝海中，加快探索的脚步。...图为北京新能源汽车股份有限公司副总经理原诚寅发表主题演讲北汽新能源通过对动力电池回收的系统化考虑，采用模块化标准化战略来推动动力电池全产业链的运营，并利用其整车售后服务网络，促进退役动力电池的规范化回收

来源：全球节能环保网2017-04-05

新能源汽车产业经去年骗补风波后，与之紧密相关的动力电池回收市场，将成为一个崛起的新兴市场。近来，湖南宁乡高新技术开发区，邦普集团年产10万吨动力电池回收工厂正式开工。

来源：21世纪经济报道2017-03-21

进军新能源电池材料领域对我们来说是水到渠成的事，欧阳铭志表示，作为中国最早的废旧电池回收利用企业，格林美一直致力于动力电池回收与材料再制造，而进军新能源电池材料领域，就是发挥我们在钴、镍这方面的优势去重点打造在三元动力电池行业的领先地位

来源：中国质量报2016-07-20

新能源汽车的发展始于石化能源枯竭和减少环境污染的初衷，算是一种远虑之举;但如果解决不好废旧电池的回收处理问题，因此造成环境污染，就脱离了发展新能源汽车的初心。不得不说，从当下国内情况看，近忧已现。

来源：慧聪汽车配件网2016-07-14

电池回收再利用问题亟待解决呼唤标准支持动力电池按照国家标准到了使用寿命后，从新能源车上拆下来的时候，电池本身还有相当的容量和较为宽泛的使用空间。...年版)》发布国家发展改革委、工信部、环保部、商务部、质检总局联合印发《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》(以下简称《技术政策》)，新版《技术政策》明确提出将建立动力电池编码制度，构建起电池回收再利用的可追溯体系

来源：汽车人传媒2016-07-11

新能源汽车发展带动了动力电池产业的大发展，产能在2014年~2015年之间增长了很多倍。2015年电池产业投资大概是1千亿元，在建、核建的产能1800亿瓦时。...回收正极金属，已经是电池回收行当中最有利可图的一个环节。但是程序太过复杂，会算账的企业都对之却步，除非金属价格高到2011年的份儿上。

来源：经济参考报2016-07-08

尽管新能源汽车在我国如雨后春笋般快速发展，但动力电池回收利用的短板却进展相对缓慢，甚至有些滞后。这在一定程度上构成了新能源汽车市场发展的隐忧。...无论是充电和充换电相结合，随着新能源汽车数量的快速增长，动力电池都是核心部件。国内新能源汽车的大发展最直接带动了与之相关的动力电池业的快速成长。

来源：中证网2016-04-27

根据协议，三方将以湖北省为基地，共同建立新能源汽车供应价值链联盟，打造材料、电池、新能源整车制造、供应链金融及动力电池回收全产业链闭路循环系统，以新能源+村村通、城乡通与物流通+循环再利用绿色供给侧闭环模式展开合作

来源：中财网2016-04-27

三、 协议主要内容1、战略合作内容(1)合作形式三方一致认为，以湖北省为基地，共同建立新能源汽车供应价值链联盟，打造材料、电池、新能源整车制造、供应链金融及动力电池回收全产业链闭路循环系统，即：动力电池材料