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      来源:上海有色网2018-07-29

      近几年蓄电池企业也生产再生铅,把市场上的废电瓶主动回收回来作为原料。但合法正规的回收企业生存空间狭小,其根本原因在于铅酸蓄电池收集暂存环节游离在制度之外,难以监管没有制约。

      来源:中证网2018-06-28

      中国有色金属工业协会再生金属分会副会长李士龙表示,2016年正规持证回收单位铅酸蓄电池回收量不到60万吨,超过80%以上的铅酸蓄电池流入非法渠道。

      来源:工人日报2018-06-25

      但是,北京市取得铅酸蓄电池拆解处理资质的企业只有两家,年回收处理量不足5000吨,近40万吨废铅酸电池主要是通过非法回收渠道进入处理环节的。

      来源:中国工业新闻网2018-06-15

      一是铅酸蓄电池生产企业与销售商间没有建立互利互惠的经济激励机制,销售商为生产企业回收铅酸蓄电池仅可抵消部分新电池货款,没有其它优惠奖励措施,影响了销售商参与回收铅酸蓄电池的积极性。

      来源:北京日报2018-06-11

      2016年8月1日起施行的新版《国家危险废物名录》里,铅酸蓄电池被认定为危险废物。业内人士介绍,普通废品回收站并没有回收铅酸电池的资质。

      来源:北极星环保网2018-05-31

      辖区企业危险废物处置情况得到进一步理顺,2017年我市拥有危险废物经营单位28家、医疗废物集中处置中心1家、废弃电器电子产品经营单位2家,具备废矿物油、废催化剂、废油桶、铅酸蓄电池等10余类危险废物收集

      来源:中国有色金属报2018-03-28

      二、铅酸蓄电池回收两大症结分析及建议解决方法症结一:铅酸蓄电池中转暂存环节不规范目前国内铅酸蓄电池100%被回收利用,其中85%由铅酸蓄电池专业回收企业或团队回收,10%由再生铅企业回收,5%由蓄电池企业回收

      <mark>废</mark><mark>铅酸</mark><mark>蓄电池</mark>贴上二维码更易<mark>回收</mark>?

      来源:中国环境报2017-12-29

      图为铅酸蓄电池生产基地,在全自动输送带上,激光打标机给全自动输送带上经过的一件件电池产品烫上专属二维码。...风帆、天能、超威、骆驼等40余家业界知名企业以及铅蓄电池骨干制造商就落实生产者责任延伸制达成共识,将发挥自身对废铅蓄电池回收利用的主渠道优势,规范回收利用体系,清除目前在回收领域不规范的行为。

      《陕西省加强集中式饮用水水源地周边土壤环境保护工作方案》(全文)

      来源:北极星环保网2017-12-25

      城乡生活垃圾实行分类投放、收集、运输和处置;建筑垃圾实行集中收集、清运、定点堆放;推进建筑垃圾处理体系建设,强化废氧化汞电池、镍镉电池、铅酸蓄电池和含汞荧光灯管、温度计等含重金属废物的安全处理处置。

      EPR制度:建立废电器处理基金是适合我国国情的推行生产者责任延伸制度的有效举措

      来源:中国固化废品学管理2017-12-14

      《方案》率先确定对电器电子、汽车、铅酸蓄电池和包装物等4类产品实施生产者责任延伸制度,并提出了推行生产者责任延伸制度的责任范围、重点任务与保障措施。...废电器处理资源和环境效益显著2015-2016年间,正规处理企业的拆解处理活动产生了较为可观的资源效益,废电器拆解产物将近350万吨,其中具有经济价值的资源性拆解产物超过80%,包括印刷电路板、塑料、玻璃类、废铜、废铝及废铁等

      来源:北极星环保网2017-11-21

      在各设区市建设铅酸蓄电池单项收集经营单位,...针对我区煤焦油、电镀污泥、铅酸蓄电池利用能力匮乏问题,鼓励在钦州市建设综合利用项目。

      来源:固废观察2017-10-18

      目前,在家庭源有害垃圾集中处置方面,江苏省的危废焚烧、填埋集中处置能力达80万吨/年,废荧光灯管处置能力5000吨/年,铅酸蓄电池处置能力47.91万吨/年。...建立社区回收点中心分拣站再生资源产业园三级回收网络体系。

      环保产业技术地图(2017.8):汽修行业危废关注持续升温 上海试点企业一览

      来源:宇墨Umore2017-09-28

      早在2014年交通运输部等多部门就联合发布《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》,提出维修企业要做好废机油、制动液、制冷剂、铅酸蓄电池等废弃物的回收处置,力争3年内实现全国一、二类维修企业危险维修废弃物规范处置率达到

      观察|废旧动力电池回收处理需提升到战略资源的高度

      来源:固废观察2017-09-20

      延伸阅读:评论|生产者责任延伸制度或成铅酸蓄电池规范回收出路 四. 电池回收处理效益问题。...源头数据的缺失给今后废汽车拆解、废电池处理等相关数据的统计造成一定难度。二.汽车制造企业和电池制造企业,谁是epr责任制的主体?从国家法律层面,现在这个问题还不清晰。

      固废进口政策调整 行业急需创新转型

      来源:再生资源信息网2017-09-10

      2016年,废钢、废有色金属、废塑料、废纸、废弃电器电子产品、报废汽车、废橡胶轮胎、铅酸蓄电池等10个主要品种国内回收值5563亿元(见表2),比2015年同比增长5.2%,扭转了近几年回收值连续大幅下滑的趋势

      来源:今日有色微信公众号2017-08-04

      铅酸蓄电池回收局面令人堪忧铅酸蓄电池回收乱象由来已久,早在2010年工信部颁布的《电池行业重金属污染综合预防方案(征求意见稿)》就指出,欧、美、日等发达国家铅酸蓄电池有组织的回收率已经超过90%以上

      来源:中国环境报2017-04-25

      而环保部门对铅酸蓄电池产生点源的基础信息掌握不全,回收环节缺乏有效的监管手段,势必会给部分利欲熏心的经销商和生产企业带来可乘之机。如何合法合规处置?那么,如何让铅酸蓄电池合法合规处置?

      来源:中国环境报2017-04-12

      近日,笔者随有关部门取缔一家铅酸蓄电池回收窝点时看到,大量铅酸蓄电池利用各种车辆随意装运;存贮场所简易,甚至露天堆放,基本没有环保措施;更有少数小商小贩为了降低运输成本,将铅酸蓄电池贩卖到回收窝点之前

      来源:中国循环经济2017-03-09

      在刘宝生代表看来,治理废铅蓄电池回收乱象的根本出路在于能够履行社会责任的蓄电池骨干企业主导废铅蓄电池回收体系。

      来源:日照环境监测2017-02-28

      监测的重点行业有色金属矿采选业、有色金属冶炼及压延加工业、金属制品业、皮革及其制品业、化学原料及化学制品制造业尤其是含铅蓄电池铅酸蓄电池回收冶炼业等。

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