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      北极星为您找到“汽车制造商”相关结果55

      来源:能源杂志2016-12-20

      例如,在美国,如果加拿大的车开过来,我们会要求汽车制造商做全周期排放监控检查,这样才能够真真正正看到技术在行业的应用以及如何减少排放。记者:企业在责任和逐利之间,如何真正做到为减排做贡献?

      来源:环卫科技网2016-07-28

      1992年又通过了《限制废车条例》,规定汽车制造商有义务回收废旧车。在主要领域的一系列实践后,1996年德国提出了新的《循环经济与废弃物管理法》,把废弃物提高到发展循环经济的思想高度。

      来源:中国环境报2016-07-22

      1992年又通过了《限制废车条例》,规定汽车制造商有义务回收废旧车。在主要领域的一系列实践后,1996年德国提出了新的《循环经济与废弃物管理法》,把废弃物提高到发展循环经济的思想高度。

      来源:wired2016-07-12

      还有一些汽车制造商也曾考虑过小型涡轮发动机,用来延长行驶里程,但是后来它们发现无法有效缩小发动机的大小。尽管如此,涡轮发动机很适合用在卡车上。与往复式发动机相比,涡轮发动机更加简单。

      来源:资源再生杂志社2016-07-12

      德国将回收纳入汽车市场准入管理,上市的汽车材料、零部件可回收利用率必须达到规定标准;同时,德国2002年颁布实施的《报废汽车法规》规定汽车制造商或进口商有免费回收旧车的义务,并要求以环保方式处置。

      来源:中外对话的博客2016-06-20

      德国为本国汽车制造商争取到了欧盟方面的重大让步,使它们免受提高能效和尾气排放标准方面早期行动的影响,而欧盟鼓励柴油发动机(其碳排放小于汽油发动机,但pm2.5排放量则高于后者)则被视为是十分糟糕的一项政策

      来源:21世纪经济报道2016-04-28

      美国的塔吉特百货公司(target)、汽车制造商福特和可口可乐都宣布了他们水资源管理的早期成就。

      来源:中国网2016-04-26

      这些数据也对其他汽车制造商发出一个强烈的信号,他们需要更新换代。...但汽车制造商发现了绕过规则的办法,政府的管理措施遭到挫败。ea数据公众可以

      来源:腾讯汽车2016-04-12

      随着混合动力,纯电动以及其他环保型汽车的日益普及,很多汽车制造商正在逐步进入资源回收领域。对废旧汽车中稀贵金属,可再生资源材料的再生利用将会帮助汽车制造商降低生产成本。...在很多新兴经济体国家,废旧汽车材料的再生利用正成为一个新概念,而来自日本的汽车制造商丰田公司将会努力支持这些国家建立最好的废旧汽车材料再生利用方式。

      来源:盖世汽车2016-04-01

      据英国汽车制造商协会(smmt)数据显示,截至目前,英国市场2016年超低排放车辆注册量总计已达3,352辆,较2015年同比激增37.2%。

      来源:新浪财经2016-01-05

      美国政府针对其排放测试作弊丑闻提起法律诉讼,可能使这家陷入困境的汽车制造商面临数百亿美元的罚款。...这家德国汽车制造商可能要为2009年1月以前出厂的每辆违规汽车支付高达32500美元的罚款,为之后出厂的每辆违规车辆支付37500美元的罚款。

      来源:环球网2016-01-04

      据悉,博士为大众以及多家顶级汽车制造商提供一款柴油引擎控制系统。博士发言人表示:我们正在配合所有官方人员的调查,争取早日澄清结果。

      来源:电池中国网2015-12-16

      国外大型汽车制造商已看到商机,着手进行新能源汽车动力电池二次利用技术发展规划。本田公司已率先在全球建立

      来源:中国产业信息网2015-12-07

      1992年,德国通过了《废车限制条例》,规定汽车制造商有义务回收废旧车。在主要领域的一系列实践后,1994年开始制定《循环经济与废弃物管理法》,于1996年正式生效。

      来源:环球网2015-11-12

      据法国《挑战》周刊今年5月报道,中国目前至少已有12家企业在生产电动汽车,其中有5家是大型的汽车制造商。此举能给中国带来双重好处:通过限制普通汽车的使用来减少空气污染,同时又能瞄准全球市场。

      来源:仪器信息网2015-11-10

      成品车汽车制造商中马自达和五十铃股价瞬间暴跌。其中,马自达在欧美市场大力推广柴油车,五十铃则销售柴油卡车。

      来源:仪器信息网2015-10-13

      这位发言人向记者说到:我们所掌握的证据显示,发现汽车制造商的过失和错误并不在英国车辆认证局的兴趣范围内,它的商业盈利模式正是吸引汽车制造商来测试车辆,这其中就必然存在着利益冲突。...英国交通部发言人表示,英国车辆认证局向汽车制造商所收费用用于支付经营成本以及向纳税人提供有价服务。这位发言人说到:英国车辆认证局向汽车制造商收费并提供相应服务,该局的管理架构和规定由英国政府所制定。

      来源:金融界股票2015-10-08

      工业和环境监管机构指出,汽车制造商与检测机构之间的商业联系使其对检测结果有着过大的影响力。一家汽车制造商可以自由选择检测机构,而检测机构则都是依赖于汽车制造商的商业公司。

      来源:上海法制日报2015-09-30

      这是通用、福特和克莱斯勒三大汽车制造商联合建立的汽车回收利用研究开发中心。...这一报废汽车回收指令在欧洲范围内推动了旧车分解及粉碎业务的发展,许多欧洲国家将报废车辆回收的责任交由汽车制造商和产品进口国来承担,报废汽车所有者无须支付处理旧车的费用。

      来源:全景网2015-09-25

      欧洲与美国汽车制造商的股价纷纷下跌,因为投资者担心这些指控可能牵扯进其他汽车制造商,而且威胁到柴油机技术。

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