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      <mark>托普索</mark>:从科学研究出发 提供高效增益的解决方案

      来源:北极星环保网2020-08-26

      托普索公司是由丹麦科学家haldortopsoe博士于1940年创建,多年以来一直致力于多相催化和表面科学领域的研究开发。...8月13-15日,丹麦托普索公司携旗下先进的环保产品及技术解决方案,参加在上海新国际博览中心举行的第二十一届中国环博会。

      来源:应用能源技术2019-07-25

      早期的脱硝催化剂供应主要有美国cormetech、奥地利ceram、德国亚基隆、日本日立、丹麦托普索等公司,随着催化剂生产线在国内组建,东方凯特瑞、中电远达及江苏龙源等国内公司的产品质量得到了认可,逐渐成为国内催化剂供应的主力

      来源:《化工管理》2019-03-04

      装置采用成熟先进的杜邦-belco公司的edv湿法洗涤技术工艺和丹麦-托普索scr脱硝工艺,对催化烟气及硫磺烟气进行脱硫脱硝除尘治理。...装置采用成熟先进的杜邦一belco公司的edv湿法洗涤技术工艺和丹麦托普索scr脱硝工艺对催化烟气及硫磺烟气进行脱硫脱硝除尘治理。

      国产化湿法制酸技术处理炼厂含硫化氢废气

      来源:中国石油和石化工程研究会2017-01-12

      进入二十一世纪后,硫化氢制酸得到了较大的发展,除了少数企业采用干法制酸外,更多的企业引进了丹麦托普索公司的wsa湿法制酸工艺,关键设备需要进口,工程投资大。...丹麦topsoe公司开发的wsa湿法制酸工艺,可以用低至0.05%的废气生产浓度为94%~98%的硫酸,硫回收率达99%,利用熔盐作热载体,回收气体中所有可燃物的燃烧热产生中、高压蒸汽,wsa湿法制酸工艺简单

      来源:煤炭深加工现代煤化工微信2016-11-15

      其中,甲醇采用ge水煤浆加压气化专利技术及丹麦托普索公司管壳式等温合成塔技术,年产50万t甲醇,联产10万t/a一氧化碳(co)和1.23万t/a氢气;乙炔包括80万t/a石灰装置、75万t/a电石装置

      来源:西部网2016-08-18

      该项目采用丹麦托普索公司成熟先进的scr脱硝工艺技术及催化剂管理等技术。针对项目建设施工复杂、工期紧、任务重、检修与技改同时进行等实际情况,项目施工人员实施24小时两班倒不间断作业。

      来源:能源杂志2016-03-23

      2005年4月,华电环保开始进行烟气脱硝技术的调研工作,先后与丹麦托普索、日本日立、中国台湾中鼎、德国斯坦福米勒、奥地利能源、美国巴威、日本三菱等十余家公司进行了接洽。

      来源:化化网煤化工微信2015-07-09

      该项目采用赛鼎工程甲醇一步法制汽油(mtg)工艺和丹麦托普索催化剂。■ 往期汇总神华陕西60万吨dmto装置中交2015年6月28日,由中石化五建承建的神华陕西60万吨/年dmto装置中交。

      来源:中国石化新闻网2015-04-23

      其中,脱硫采用美国杜邦贝尔格公司的先进技术,既能除去烟气中的二氧化硫,又能除去其中的催化剂颗粒;脱硝采用丹麦托普索公司的选择性催化还原技术,将烟气中的氮氧化物还原成无害的氮气排放。

      来源:中国产业洞察网2015-04-17

      目前,我国已有10多家环保工程公司分别引进了美国b&w公司和燃料技术公司、德国鲁奇和fbe公司、日本三菱和日立公司、意大利tkc公司、丹麦托普索公司的烟气脱硝技术。

      来源:中国产业洞察网2015-01-08

      与中电投远达买断外国技术不同,龙净环保采取的是与丹麦托普索公司进行技术合作的方式,成为国内首批掌握脱硝技术的环保企业。...现在已有1o多家环保工程公司分别引进了美国b&w公司和燃料技术公司、德国鲁奇和fbe公司、日本三菱和日立公司、意大利tkc公司、丹麦托普索公司的烟气脱硝技术,其中,国内企业除浙江能源采用sncr法脱硝技术之外

      来源:中国化工报2014-11-24

      其中甲烷化装置是国内首次采用丹麦托普索公司专利技术tremptm工艺。自2010年5月开工以来,该公司施工人员克服困难,精心组织,经过3年的建设,顺利完成工程任务。

      来源:中国环境报 作者:张杰2014-05-06

      丹麦托普索公司与天津经济技术开发区(泰达)日前在北京签订托普索汽车脱硝催化剂生产项目二期投资协议,项目的总投资额为9亿丹麦克朗(约10.17亿人民币)。

      来源:《能源评论》2013-04-19

      国家发改委能源经济与发展战略研究中心副主任姜鑫民,国家发改委能源研究所研究员姜克隽,中国矿业大学能源经济研究所研究员丛威等专家以及北汽福田汽车公司、长安新能源汽车公司、清华卡内基全球政策中心、点普咨询公司、丹麦托普索公司

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