结合设计数据和运行数据,并考虑实际运行工况可能存在的一定偏差,可以看出,约在500MW负荷以下,SCR脱硝装置入口处烟温达不到要求。催化剂允许投运的最低温度为307℃,为保证脱硝设备在各负荷下均能正常的投运,并考虑实际运行工况可能存在的偏差,实际运行中左右两侧烟气温度略有偏差,再加上将来可能的煤种变化的适应性,增加一定裕度,需要对机组进行改造,将350MW工况下省煤器出口的烟温提高到320℃,同时BMCR负荷时,省煤器出口烟温不超过405℃。
2. 提高SCR装置负荷适应性改造方案
2.1 改造方案的对比及建议
提高SCR脱硝装置的负荷适应性,提高其入口处烟气温度,通常采用的有几种方案,即: 提高给水温度、设置省煤器旁路烟道、设置省煤器水侧旁路、热水再循环和省煤器分段布置等。
2.1.1 弹性回热技术—可调式抽汽补充加热锅炉给水
该方案是选择一个汽轮机合适的抽汽点,并相应增加一个抽汽可调式的给水加热器。在负荷降低时,通过调节门可控制该加热器的入口压力基本不变,从而能维持给水温度基本不变。低负荷下省煤器入口水温的提高,使其出口烟温相应上升,可确保SCR脱硝装置在全负荷范围内处于催化剂的高效区运行,实现全天侯烟气脱硝。
2.1.2 设置省煤器旁路烟道
设置省煤器旁路烟道方案原理图如下:
该方案是通过在烟气进入省煤器的位置的烟道后墙壁上开孔或拉稀后包墙管,抽一部分烟气引至SCR脱硝装置入口烟道处,在低负荷时,通过抽取较高温度的烟气与省煤器出口过来的烟气混合,使低负荷时SCR脱硝装置入口处烟气温度达到320℃以上。
针对本项目锅炉受热面布置的情况,通过计算得到如下初步方案计算数据。按照350MW负荷下抽掉20%、40%低过侧省煤器烟气流量计算了几个工况。结果汇总见下表。
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