在结构上叶轮有三种型式:
闭式叶轮:由轮盘、轮盖、叶片三部分组成。
半开式式叶轮:无轮盖、只有轮盘、叶片。
双面进气式叶轮:两套轮盖、两套叶片,共用一个轮盘。
影响叶轮性能的主要因素是叶片的弯曲形状。按叶片出口端弯曲方向的不同,可分为后弯、前弯及径向叶轮三种类型。由于后弯式叶片的级效率较高,因此被广泛采用。叶轮是高速旋转的部件,要求材料具有足够的强度。为了减少振动,叶轮和轴必须经过动平衡试验,以达到规定的动平衡要求。
(5)主轴
主轴的作用就是支撑安装其上的旋转零部件(叶轮、平衡盘等)及传递扭矩。设计轴确定尺寸时,不仅考虑轴的强度问题,而且要仔细计算轴的临界转速。所谓临界转速就是轴的转速等于轴的固有频率时的转速。
(6)平衡盘,推力盘
在多级离心压缩机中,由于每级叶轮两侧的气体作用力不一致,就会使转子受到一个指向低压端的合力,这个合力,我们称为轴向力。轴向力对于压缩机的正常运转是不利的,它使转子向一端窜动,甚至使转子与机壳相碰,发生事故。
因此应设法平衡它,平衡盘就是利用它的两侧气体的压力差来平衡轴向力的零件。热套在主轴上,通常平衡盘只平衡一部分轴向力,剩余的轴向力由止推轴承来承受。
推力盘是固定在主轴上的止推轴承中的一部分,它的作用就是将转子剩余的轴向力通过油膜作用在止推轴承上,同时还确定了转子与固定元件的位置。
(7)平衡盘
由于叶轮两侧的压力不相等,在转子上受到一个指向叶轮进口方向的轴向椎力。
为了减少止推轴承的载荷,往往在末级之后设置一个平衡盘。因平衡盘左侧为
高压,右侧与进气压力相通,因而形成一个相反的轴向推力,承担了大部分的
轴向推力,减轻了止推轴承的负荷。
(8)平衡鼓
大型离心式压缩机和离心泵的轴向力是相当大的,相应需要的平衡力也很大。在这种情况下,平衡盘自身的强度以及它跟轴的结合难以满足要求,因此在大型离心式压缩机和离心泵上通常使用有足够轴向厚度的平衡鼓结构。
平衡鼓和平衡盘平衡原理一致,结构相似,只是由于结构的原因,平衡鼓不能实现结构上自动调节。
在实际设计中也有采用“鼓+盘”的方式将两者的优势结合起来。
(9)离心压缩机的定子
定子是压缩机的固定元件,由扩压器、弯道、回流器、蜗壳及机壳组成。
扩压器:扩压器的功能主要是使从叶轮出来的具有较大动能的气流减速,把气体动能有效地转化为压力能。扩压器一般分为:无叶扩压器、叶片扩压器、直壁式扩压器。
弯道:其作用使气流转弯进入回流器,气流在转弯时略有加速。
回流器:其作用使气流按所须方向均匀的进入下一级。
蜗壳:其主要作用是把扩压器后面或叶轮后面的气体汇集起来,并把他们引出压缩机,流向输送管道或气体冷却器,此外,在会聚气体过程中,大多数情况下,由于蜗壳外径逐渐增大和流通面积的逐渐增大,也起到了一定的降速扩压作
用。
(10)蜗壳:
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