(11)机壳:
压缩机机壳是将介质与大气隔绝,使介质在其间完成能量转换的重要部件。它还具有支承其他静止部件,如隔板、密封等的功能。
机壳重量大,形状复杂,在其外部连接有进气、排气、润滑油、密封介质等管道,两侧的端盖上带有轴承箱和轴向密封室。对于高压压缩机,机壳一般采用筒型结构;低压压缩机则采取水平剖分结构,烯烃工厂的机组均采用水平剖分。
(12)轴承:
支撑轴承:用于支撑转子使其高速旋转。
止推轴承:作用是承受剩余的轴向力
(13)支撑轴承(又称径向轴承)
径向轴承为多油楔、压力润滑的可倾瓦块式轴承。压力油径向进入,通过小孔润滑瓦块和支撑块,然后向侧向排出。轴承由等距离分布在轴径圆周上的几个瓦块组成。
瓦块是钢制的,内表面衬有巴氏合金,背面有凹进去的支撑座,相应地在瓦座上有支撑块。瓦面与轴径及瓦座均为同心圆,而瓦块支撑座的圆弧曲率大于瓦座支撑块的圆弧曲率这样瓦背与瓦座在轴向上为线接触,以利于瓦块摇摆灵活更好地与转轴间形成油楔,但瓦块在轴向上并不能摆动。
径向轴承有如下优点:
进一步改善轴瓦中流体的动力学性能。
轴径圆周上受力均匀,因而运转平稳,以最大限度的吸收转子的径向振动。
轴承抗油膜振荡性能好。
(14)止推轴承
离心压缩机在正常工作时,由于出入口存在的压差形成一指向低压侧(入口侧)的轴向推力。压缩机的平衡装置能平衡大部分的轴向力,残余轴向力则由止推轴承承担,其止推块称为主止推块。
另外在启动时由于气流的冲击作用,往往产生一个反方向的轴向推力,使转子向高压侧窜动;为此在主推块的对面增设副止推块。这种型式的止推承称作双端面止推轴承。止推轴承一般安装压缩机吸入侧。
(15)隔板与级间密封
隔板将压缩机的各级分隔开,并由相邻的面构成叶轮出口的扩压器、弯道和回流室。来自叶轮的气体在扩压器通道内将一部分动能转化为压力能并通过弯道和回流室到达下一级叶轮入口,气体在弯道和回流器的流动,可以认为压力和速度不变,仅改变气体的流动方向。
隔板分为上、下两半,沿水平中心面分开。在隔板外圆圆周方向装有齿形密封圈,与安装在叶轮轮颈上的耐磨环构成梳齿密封,从而防止气体在级间串通。
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