冬季电煤有何不同？揭开氯离子缘何突升之谜...

小编还同时咨询了神华福能2*1050MW机组负责脱硫的姚工，姚工介绍到他们的吸收塔一样入口一样设有低温省煤器，1-12月吸收塔入口烟温也没有差异，但一样会在每年的12月会出现吸收塔氯离子升高的现象。

防冻剂

百度搜索：防冻剂，信息如下

冬季除雪一般都使用工业盐，小编猜想是否防冻剂也是一种工业盐呢，如果这样，冬季煤炭中含氯增加就能解释了。

根据已获得的信息，继续搜索煤炭防冻，铁路运输防冻这两个关键字，结果发现以下信息：

煤炭装好发运到各个港口的过程中，由于运距长、时间久，是非常容易发生冻车现象的。

啥是冻车现象？煤为什么会怕冻呢？

煤炭在开采出来以后会进行洗选等一系列过程，这些过程会在不同程度上使煤炭产生一定的含水量。如果在冬季直接将含水煤炭装到运输车辆上，那么煤炭本身不仅会产生冻结，还会与车皮、车底冻结在一起，一旦发生冻车，就不能进行正常的煤炭卸载了，必须通过人工来实施清理。这样不仅影响到了生产，还严重影响着车辆的周转。如果发生大面积的冻车，就会对整个线路产生严重影响，而且空车清理不净时,极易发生偏载偏重,形成安全隐患。

隔行如隔山，为了提高装卸速度，铁路运输部门一直在冬季使用防冻剂，而防冻剂的主要成分就是氯化物。

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