【干货】SCR脱硝流场CFD模拟与优化的一点体会-第4页-北极星大气网

投稿

我要投稿

3)混合型AIG

混合型AIG是少量的氨气支管均匀深入到烟道中，或者在格栅型AIG下游设置混合装置。混合型AIG结合了以上两种方式的各自优势，混合方式是扩散和强对流结合，不需要很长的混合距离，氨氮分布就能达到均匀的效果，这种方式尤其适合在脱硝改造是烟道形状不理想、喷氨的布置离催化剂距离较短，流场不理想的情况下。混合型AIG具有较强的适应性，能够比较有效地保证浓度分布的均匀性，进而保证催化剂的脱硝效率。

工程中应该根据实际情况，综合分析采用不同的混合形式，结合烟道导流板的合理布置使烟气的速度场、浓度场、温度场、烟气入射角达到理性状态，保证脱硝反应器高效稳定运行。

2.4 反应器顶部气流缓冲措施

烟气与注入烟道的还原剂(通常是氨气)后，从上升烟道经过两个直角弯头向下进入催化剂层，在气流在惯性离心力的作用下，往往造成转弯外侧烟气流速过大，相应的外侧催化剂层上方区域烟气流速增大，有的速度甚至高达10m/s以上，这容易加速催化剂磨损，降低催化剂寿命。在反应器顶部添加若干个气流缓冲的小挡板，能有效防止转弯外侧气流过大问题，进入催化剂层的速度分布均匀性也得到了很大的改善。

2.5 烟道外形优化对局部阻力损失的影响

SCR系统的压力损失是SCR脱硝性能考核指标之一，通常来讲，加装SCR脱硝系统后新增的压力损失一般不超过1000Pa，当然如果风机裕量充足的话也可以适当增加。对于SCR系统来说，对整个系统的压力损失影响较大的主要有以下几个方面：(1)系统断面平均流速过大，这与烟道断面积有关系以外，与工况的烟气量有关系，许多电厂由于电厂改造扩容，烟气量增大，系统的压力损失也就随之增加;(2)烟道变径所带来的局部阻力损失，烟气从省煤器出口进入到SCR系统的入口烟道，必然会涉及到烟道的变径，尤其在脱硝改造工程中有与场地的限制和现场横梁和立柱等现实问题，烟道的变径也变得更为复杂，所占的压力损失比例就很大;(3)烟道弯头压力损失，一个常规SCR脱硝系统，至少涉及到4个部分的弯头：水平转上升烟道弯头，上升转水平烟道弯头，进入催化剂层前的弯头(该位置还设置了整流格栅)，底层催化剂至出口烟道的弯头。如果进入空预器前的弯头也计算在内的话，则至少有5个部分的弯头，这些弯头局部阻力占SCR系统阻力的比例较多;(4)烟道导流板的设置所带来的压力损失，为了得到理想的流场分布状态，减少系统严重积灰的隐患，不可避免地要设置导流板，设置导流板的合理性在一定程度上影响压力损失增加的大小;(5)氨的混合形式，采用涡流混合的形式对压力损失的贡献较大，如果设置静态混合器，也意味着烟道的压力损失将增加;(6)整流格栅，催化剂层上游的整流格栅强制气流向下流动，从而起到了整流的效果，也使得压力损失上升，但该区域平均流速并不是太高，通常情况下，额外增加的压损并不是特别明显;(7)催化剂层阻力，催化剂层阻力的大小除了与流速有关以外，还与所采用的催化剂的形式有关，蜂窝式催化剂的阻力比板式或波纹式催化剂阻力大，此外，催化剂的阻力与其本身的开孔率大小也有关系;(8)烟道系统内部的支撑等杆件，支撑杆件的大小和支撑杆件所在的位置也会影响烟道系统的阻力。

投稿与新闻线索：电话：0335-3030550，邮箱：huanbaowang#bjxmail.com（请将#改成@）

订阅北极星周刊，精彩内容不再错过！

特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创，转载需获授权。

阅读下一篇

江西发改委下达2450万元资金用于支持开展PPP项目前期工作

脱硝流场查看更多>SCR查看更多>超低排放查看更多>

姓名：
性别：
出生日期：
邮箱：
所在地区：
行业类别：
工作经验：
学历：
公司名称：
任职岗位：

【干货】SCR脱硝流场CFD模拟与优化的一点体会

江西发改委下达2450万元资金用于支持开展PPP项目前期工作

登录注册

绑定账号

想要获取更精准资讯推荐？建议您完善以下信息~

订阅成功

想要获取更精准资讯推荐？建议您
完善以下信息~