风向标|乘政策东风 2017年建筑垃圾资源化或将开启“腾飞”模式-第2页-北极星固废网

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据了解，河南省住房城乡建设厅对全省建筑垃圾清运管理工作进行了多次暗访检查，先后查处违规违法行为3351起，扣留1758辆，罚款330余万元，并通报批评和曝光。目前，全省核准清运公司113家，核准清运车辆6371台，其中清洁能源专用车689辆。此外，河南省充分发挥“互联网+”的优势，建设建筑垃圾管理大数据监管平台。目前，洛阳、开封、许昌、鹤壁、新乡、固始、新蔡等22个省辖市和省管县正在积极建设大数据平台，预计2017年6月底前，将完成省、市、县三级联网的建筑垃圾行业大数据监管平台建设。

河南省住房和城乡建设厅副厅长巩魁生说，河南省将按照国家试点工作要求，加快制订试点工作方案，加强建筑垃圾管理体系建设，推广特许经营模式，引导民间资金积极参与，完善政策标准，进一步延长建筑垃圾处理和资源化利用产业链，研究激励措施和扶持政策，促进河南省建筑垃圾资源化项目健康发展。下一步，河南省还将建立健全建筑垃圾核准、收费、特许经营制度和协调联动机制;强化联合执法，规范清运市场秩序;加强消纳场和综合资源化利用设施建设布局，推进建筑垃圾产业化发展;加大政策、资金、研发和标准的扶持力度，拓展再生产品应用的深度和广度;建立完善大数据监管平台，促进建筑垃圾管理和资源利用整体突破和跃升。

上海：建筑垃圾处理分五类深化利用付费机制

2017年，上海将继续加强对建筑垃圾管理，对建筑垃圾运输行业严管及违规行为的严惩，同时加快渣土车改造更新速度，增加右转弯监控等技术手段。上海将继续落实建筑垃圾消纳场所规划和建设，按照“中心城区统筹消纳、郊区县自行消纳”的原则进行管理;同时细化分类处置要求，按照工程渣土、工程泥浆、拆房垃圾、工程垃圾、装修垃圾五类垃圾的不同属性，明确处置要求。对于居民装修垃圾运输处置，将在全过程加大托底保障。继续强化对渣土车等运输单位的严管及违规行为的严惩。2016年，上海还把一些违规行为列入了严管严惩措施，例如，新车型不密闭、右转弯车速过快、码头、消纳场所违规作业、车辆冲洗措施不到位等。

根据《建筑垃圾运输违法违规行为惩治措施表》，渣土车篷布未密闭、超过限速60公里/小时、右转弯速度超过10公里/小时，都属于一般违规行为。若驾驶员违反一次，就要被吊销培训合格证，重新培训;如果违反两次，就将取消其在上海市从事建筑渣土运输作业的资格。上海还将深化卸点付费机制，继续鼓励市民微信举报渣土车违规行为。

广东东莞：建筑垃圾进入资源化利用时代

东莞寮步镇已建成的建筑垃圾消纳场每年可以消化10万立方米的建筑垃圾。废砖块、砖渣、水泥块等建筑垃圾进入粉碎车间，经过机器处理后，不同直径的骨粒会被吐出来。在东莞寮步镇香市科技产业园的一个40多亩建筑垃圾消纳场内，每天都在重复上演着这样的循环，不要小瞧这些大小不一的骨粒，实际上，它们用处多多。经处理的骨粒、砂、水泥再经配比后，直接放入入料口，压模机一压，出来就是一块块完整的方砖了。这些砖多用于公园、人行道等市政工程的地面砖。而且，用建筑垃圾为原材料，制成各种规格的墙砖，属于国家认可的新型墙体材料。

2015年，寮步镇在全市率先建立了建筑垃圾消纳场，创新建筑垃圾收运模式，为全市处理建筑垃圾提供了示范。目前，东莞市规划在全市布点建设多个建筑垃圾消纳场，变废为宝，减少建筑垃圾乱倾倒现象。

东莞年产建筑垃圾300万吨。近年来，随着城市化进程的加快，东莞市建筑垃圾产生量呈现逐年递增的态势。而且，建筑垃圾随意乱倒偷倒现象普遍存在，这不仅占用了公共场地，影响市容市貌，还容易形成卫生死角危害人民群众健康，群众反应十分强烈。资料显示，东莞未来的新城市建设还将以“拆旧建新”、“三旧改造”为主，每拆除1平方米混凝土建筑将产生近1吨的建筑垃圾。通过相关部门2012年调查统计数据，部分拆迁公司年拆除量约150万平方米，制造建筑垃圾超过100万吨，每年东莞会产生建筑垃圾约300万吨，给东莞的城市生态环境、市容卫生管理以及交通运输带来了较大的压力。同时，东莞又是一个建筑原材料资源匮乏的城市，建材生产行业所需的沙石以及工业废渣等资源性产品日趋紧张并经常发生短缺现象。

延伸阅读：

风向标|建筑垃圾资源化前景希望与挑战并存

原标题：2017年建筑垃圾资源化有望突飞猛进

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