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丘陵地区海绵道路设计案例:铜仁市凉湾片区五福大道海绵工程设计

2017-07-25 10:07来源:中国给水排水作者:朱玲等关键词:海绵城市水环境排水系统收藏点赞

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五福大道跨越排水通道示意(控规)

根据原施工图设计文件,五福大道在两个主要排水通道处分别预留了桥梁和涵洞。一处为三寨河桥,桥长为167m,桥梁已建成;一处为鱼寨龙水库(三寨河支流)涵洞,涵洞尺寸为4m(宽)×3m(高),涵洞尚未建设。


五福大道跨河方案示意图(原设计方案)

2.2方案校核及调整建议

控规方案中五福大道茅坪水库桥处绿带宽度为130m,茅坪水库桥跨度为167m,道路桥梁与水系生态廊道立体交叉,保留了水系绿带的连通性,为未来三寨河沿线景观打造预留了较为充足的空间,且桥梁已施工,不再进行改动。

控规方案中五福大道与生态公园的交叉处位于鱼寨龙水库下游,绿带宽度在五福大道北侧为800m,南侧为400m,水系宽度约25m,而路面以下仅预留了4m×3m的涵洞,空间狭窄且景观性差,道路的填方割裂了贯穿南北的生态景观带。考虑到涵洞尚未建设,本次设计提出优化生态公园处跨河方案,考虑以桥梁形式跨越或者适当加高拓宽涵洞尺寸,确保行洪安全并为未来打造贯穿南北的生态公园预留足够的空间,同时减小了该处的填方量。

3微观层面——低影响设施设计

3.1设计目标

根据铜仁市海绵城市建设指标分解成果,五福大道径流控制率目标为60%,降雨量为13mm。

3.2A方案(针对A断面)

A断面为中央绿化带(宽为5m)加两条侧分绿带(单侧宽为4.5m)的形式。雨水管线位于车行道外侧,车行道横断面坡度为1.5%,人行道横断面坡度为2%。海绵措施:人行道透水铺装,两条4.5m宽的侧分带改为下沉式绿地,5m宽的中央绿化带局部微地形改造成为生物滞留带。对于排水口附近有河谷/低洼绿地的区段,将河谷/低洼绿地改造为植被缓冲带,将雨水蓄滞净化后再排放。

延伸阅读:

小城市海绵城市规划实践——以四川省华蓥市为例

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