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VOCs沸石浓缩转轮净化系统在汽车涂装废气治理上的技术应用

2017-11-29 14:37来源:《汽车实用技术》作者:潘辰关键词:沸石浓缩转轮废气治理涂装废气收藏点赞

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3设备参数对去除效率的影响

(1)废气的温、湿度:控制进流温度低于40℃、相对湿度小于80%以下;

(2)转轮转速:每小时转轮转速3至4.5圈之间(随进流VOC浓度值略变);

(3)浓缩倍率:增加浓缩倍率将使得系统去除效率随之降低,但却可使得后端焚化设备减少燃料使用;

(4)脱附温度:足够之脱附温度有助于脱附程序之进行,但过高之脱附温度将可能使得转轮基材之余热无法于冷却区有效降温,以致于吸附区时转轮轮体仍处高温状态、不利于吸附程序进行。

4沸石浓缩转轮技术进展

目前沸石转轮主要依靠进口,世界范围内沸石技术较完善的有瑞典Munters公司和日本西部技研公司。瑞典Munters产品以某汽车厂涂装生产线烟气流量为20000Nm/h3,排烟温度为200℃的1台电泳烘干炉为改造案例,在其烟气排烟管末端改造安装余热回收系统,将烟温降至110℃排放,回收的余热将70℃的工艺回水加热至90℃,用于前处理槽液加热。项目实施后既能减轻环境污染,满足企业生产工艺要求,又达到节约燃料的目标。

4.1设计方案

该汽车厂涂装车间一楼设置有蒸汽站,蒸汽通过板式换热器加热热水,热水通过循环水泵送至前处理各槽体对槽液进行加热,换热后的水再送至板式换热器与蒸汽进行换热,热水的送水温度约为90℃,回水温度约为70℃。具体工艺流程如图2所示:

为回收余热,节约蒸汽用量,在电泳烘干炉高温排烟管末端设置一台与之匹配的复合管式余热回收系统,将烘干炉所排放的高温烟气降至110℃左右进行排放。

在原回水管路上新增循环水泵,通过水泵将回水送入余热回收系统内,与烘干炉排放的高温烟气进行换热后进入原回水管路,通过原循环泵将加热后的热水送至槽体加热槽液。电泳烘干炉余热回收系统工艺流程如图3所示:

原标题:VOC沸石浓缩转轮净化系统在汽车涂装废气治理上的技术应用
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