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北京多举措确保“APEC蓝” 推动京津冀产业整体提升

2014-11-28 10:18来源:21世纪网数字报作者:定军关键词:APEC蓝空气质量京津冀收藏点赞

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21世纪经济报道记者获悉,目前首钢已经搬迁到曹妃甸,北京汽车已经部分搬迁到河北黄骅港。不过燕山石化、燕京啤酒等仍在北京进行生产。

中国社科院学部委员吕政认为,不只是一些污染的企业要迁走,像劳动密集型产业都应该从北京迁走。

“北京的人力工资成本这么高,整个城市运转的费用这么高,即使做了减法,对北京的GDP,对北京的财政收入没有多大影响。”

目前,北京亦庄的经济技术开发区仍存在大量的劳动密集型产业,包括富士康。此前北京服装批发产业,正在从大红门和动物园附近迁出,转到河北和天津。

京津冀产业发展应高起点规划

不过,为了治理北京的雾霾,确保APEC蓝能再现,李士祥透露,北京正在研究单双号周末限行的措施。

上述措施引发了很大的争议。因为如果实施这样的限行措施,市民购买小轿车的意义将不大。而小轿车限行常态化,能否确保雾霾不再出现,是一个问题。

根据了解,在APEC会议期间,仅仅河北停产企业就达8000多家,加上天津、河北、内蒙古、山东等地的停产企业,全国停产的企业可能有数万家。

目前这些企业已经恢复了生产,而这是雾霾产生的重要原因。

河北经贸大学京津冀一体化研究专家田学斌认为,在目前阶段,要再停止几千家企业和工业的生产,显然有难度,如果要它变为常态化的措施,则需要进行补偿。但是目前还做不到。

因此,治理雾霾需要京津冀三地的产业协同努力。中国传媒大学教授、长江学者胡智峰在近期指出,北京应该放弃很多不该发展的产业,但是要发展一些别的产业,比如电影产业,这不会增加人口压力,但是可以增加经济活力。

“目前北京在电影产业方面,还有很大的发展空间。”他在近期的有关首都治理体系建设2014年学术前言论坛上说。

张伯旭认为,京津冀产业布局规划,需要保证新上的项目有十年以上的生命力,不能再干今年建、后年拆了这样的事了。

下一步需要在京津冀区域内形成高精尖产业链条和产业集群,推动京津冀区域整体产业发展水平快速提升。

他在近期指出,京津冀下一步产业发展应该是高起点规划、高起点布局,决不是简单的产业转移或者数量的扩张,要大力实施智能制造,不断催生新技术、新产品、新模式、新业态,实施产业升级计划。同时,以互联网思维为引领,帮助传统企业推进跨界融合,力争在智能化发展方面走在全国的前列,否则我们将辜负国家这一重大战略机遇。

原标题:北京多举措确保“APEC蓝” 推动京津冀产业整体提升
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