我国首艘膜技术船舶尾气净化装置在南通完成安装

导读：本文为《络合铁脱硫技术在硫磺回收尾气脱硫改造中的工业应用》。主要介绍了络合铁脱硫技术的工艺原理和改造后投运情况。[$NewPage$]

日前，浙能集团旗下浙江天地环保公司承接的印度货轮“玛哈阿诺莎”号新型船舶尾气脱硫系统完成交付，并取得美国船级社（ABS）脱硫系统《防止大气污染（IAPP）证书》，收到了工程款，使其成为全省首家在全球船舶尾气脱硫市场上切下蛋糕的企业、全国首家好望角型散货船船型总承包商。这也是浙能集团在燃

近日，北京晨晰环保工程有限公司在山西孝义成功签署山西孝义浩瑞金属镁有限公司精炼炉尾气脱硫项目总包合同。项目采用经北京晨晰优化升级后的钙基干法移动床脱硫技术(简称MBD技术)，其具有脱硫效率高、工艺简单、系统简洁、运行维护方便、零外排废水的特点，完全适合镁工业精炼炉运行工况及其尾气特性

摘要：壳牌康索夫公司开发的CANSOLVSO2清洁系统，采用水溶性有机胺溶液，脱除工业尾气中的SO2，实现尾气SO2超低排放，被脱除的SO2的经胺液解吸，得到高纯度SO2（99.9%，干基）用于生产高纯硫磺、硫酸或液体SO2产品，有机胺溶液循环使用。该工艺流程简单，处理含SO2尾气适应性广泛。通过与硫磺回收装置

摘要：远洋船舶燃烧低品质重油所释放的尾气中，NOx与SOx等有害成分比例高，严重威胁海洋的生态环境和沿海居民健康。本文介绍了现有国内外船舶尾气后处理技术的分类、原理及优缺点，综述了船舶尾气脱硫、脱硝和脱硫脱硝一体化处理技术的研究进展，认为现有的大部分船舶尾气后处理技术去除污染物成分单一

10月27日国际海事组织IMO下属的海上环境保护委员会第70次会议通过决议，确定2020年在全球海域实行船舶燃油0.5%含硫上限的规定,之前划设的四大排放控制区仍然实行0.1%的限制。据相关机构预测，欧盟其他海域以及包括中国在内的亚洲海域将来也可能会划设排放控制区，使硫排放最终降至0.1%的标准。应对限硫

2016年6月14日，英国劳氏船级社为上海蓝魂环保科技有限公司颁发了船舶尾气脱硫系统产品设计认可证书。这是国内首家获得国际船级社船舶尾气脱硫系统产品设计认可证书的公司，这一殊荣的取得对国内自主研发船舶尾气脱硫系统的产品化应用具有里程碑意义，意味着蓝魂公司通过自主研发获得了国内公司在该产

4月12日，记者在河津市阳光焦化集团华泰焦化二厂了解到：该厂刚完工一个月的焦炉尾气脱硫项目各系统目前运行正常，实现了生态效益和经济效益的双赢。国家新的《炼焦化学工业污染物排放标准》实施后，为适应环保新形势，华泰焦化二厂积极响应河津市委、市政府号召，加快企业提标改造步伐，投资1000余万

7月17日，笔者获悉，广西来宾华锡冶炼有限公司硫酸尾气脱硫环保项目自从3月31日投入运行以来，硫酸尾气实现100%达标排放，经再次投入，对硫酸生产系统主体设备进行技术改造，月运行成本比4个月前降低25.2万元。来冶公司全面加强环境保护的监督管理，贯彻落实新《环境保护法》，切实维护公司环境安全，

6月9日，东岭锌业股份有限公司20万吨/年制酸尾气脱硫项目总承包项目投产，一次性试车成功，标志着中国恩菲工程技术有限公司化工环保领域向技术整合应用模式迈出了第一步。项目EP合同于2015年3月签订，中国恩菲作为承包商负责设备供货及技术服务。项目采用先进的过氧化氢技术，系统简单易操作，占地面积

河北省沧州市人民政府11月11日发布《沧州市船舶大气污染防治管理办法》，办法适用于沧州市管辖海域内非军事船舶大气污染防治，要求船舶排放大气污染物不得超过国家规定的排放标准。沧州市船舶大气污染防治管理办法第一条为了加强船舶及其有关作业活动污染防治，保护和改善沿海区域大气环境，根据《中华

重庆市司法局发布《重庆市船舶污染防治条例（征求意见稿）》，《征求意见稿》共七章、三十八条，主要规定了立法目的、适用范围、政府职责、监管部门、主体责任、绿色示范区、船舶水污染物收集和接收、电子联单、岸电使用、大气污染治理、船舶洗舱、修造拆解、燃料供受作业、船舶打捞作业、船舶污染事故

安徽省生态环境厅就《安徽省长江船舶污染防治条例（草案征求意见稿）》公开征求意见，该条例就船舶水污染防治、船舶大气污染防治、船舶有关作业活动污染防治、以及船舶污染事故应急处置等走出规定。征求意见时间自2023年2月23日起至3月23日止。安徽省长江船舶污染防治条例（草案征求意见稿）第一章总则

江苏省第十三届人大常委会第三十一次会议对《江苏省长江船舶污染防治条例（草案）》进行了审议。现将《江苏省长江船舶污染防治条例（草案）》在江苏人大网上公布，公开征求意见，在江苏省长江水域航行、停泊、作业的船舶，以及从事船舶修造、拆解、装卸等与长江水域环境有关作业活动的单位或者个人，应

河北省十三届人大常委会第十八次会议日前审议通过《河北省人民代表大会常务委员会关于加强船舶大气污染防治的若干规定》（以下简称《若干规定》），共21条，将于2020年10月1日起施行。河北省将按照预防为主、防治结合、综合治理和损害担责的原则，防治船舶大气污染，保护和改善沿海区域大气环境。明确

日前，河北人大发布关于加强船舶大气污染防治的若干规定。全文如下：河北省人民代表大会常务委员会关于加强船舶大气污染防治的若干规定（2020年7月30日河北省第十三届人民代表大会常务委员会第十八次会议通过）第一条为了防治船舶大气污染，保护和改善沿海区域大气环境，根据《中华人民共和国大气污染

自然资源保护协会（NRDC）日前发布的《引领绿色航运发展》报告显示，由船舶排放导致的氮氧化物排放量占各大人口密集城市总排放量的比例相对较大，且氮氧化物排放控制仍面临改造成本高、推广力度不够等问题。因此，我国船舶氮氧化物排放治理亟需引起更多重视。氮氧化物排放问题日益凸显根据NRDC对过去5

记者近日获悉，江苏省常州市正在探索开展船舶大气污染监测评估工作。评估地点设在德胜河航道，这一航道北起长江，南至连江桥，是常州唯一的规划三级通江航道，也是苏南地区重要通江航道之一。通航的船舶引擎以柴油机为主，在航行和停泊过程中会持续排放含硫化合物、氮氧化合物和含碳颗粒物等大气污染物

记者3日从天津大学获悉，该校环境学院刘庆岭研究员科研团队通过简单易行的沉淀法，成功设计制备了基于氧化铬的新型催化剂体系，可应用于船舶氮氧化物等污染排放处理。该研究得到了科技部重点研发计划“大气污染成因与控制技术研究试点专项”资助，填补了国内船舶尾气处理领域技术空白，相关研究成果在

根据国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会第70次会议(MEPC70)通过的决议，从2020年1月1日起，全球船舶所使用的燃油中，硫含量不得超过0.5%，而在ECA排放控制区内则继续实行不超过0.1%的规定。中国“限硫令”的步伐也明显提速。2018年12月10日，交通运输部公布了《船舶大气污染物排放控制区实施方案》(

近日，交通运输部印发《船舶大气污染物排放控制区实施方案》（以下简称《实施方案》），该方案明确，在已设立的环渤海（京津冀）、长三角、珠三角水域船舶排放控制区基础上，进一步扩大控制地理范围，严加控制排放要求，降低船舶硫氧化物、氮氧化物、颗粒物和挥发性有机物等污染物的排放，促进沿海和内