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【干货】环保产业投资热点报告之汽车拆解行业

2016-05-10 09:15来源:中投顾问关键词:环保产业报废汽车拆解固体废弃物收藏点赞

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发展问题

一、我国整体汽车报废率仅为4%左右,明显低于发达国家6-8%的水平;与此同时,我国报废汽车正规拆解处理能力也较低,正规报废汽车拆解处理能力远不能满足报废汽车的处理需要。

二、与正规回收企业竞争的主要是两类企业,一是无牌照的回收企业,另一类是金属回收企业,但属私自扩大的运营范围。目前监管力度较弱,这些公司也普遍存在逃税漏税情况,所以成本上具有竞争优势,收购价格也比较灵活。目前大量的车源流向了非正规的回收企业。

三、国内报废汽车拆解处理技术仍以手工拆解为主,技术水平有限,有价值的资源回收率低,环境污染严重。


投资机会

一、相关设备。汽车报废拆解行业发展最先带动相关设备需求,未来拆解设备需求将以自动化为主,破碎设备则以大型化设备为主,而拆解设备将以自动翻转平台为主,对于破碎处理设备则以大型液压龙门剪、大型废钢破碎生产线和大型液压金属打包机为主。

二、汽车物流。汽车物流发展相对滞后是导致当前我国汽车报废率及回收率低的一个重要原因,报废汽车拆解需求的扩张必定会带动汽车物流的发展。

三、零部件再制造。在再制造零部件方面,美国公用汽车维修时使的比例平均已经超过50%,其中发电机和起动的使用量更是高达80%以上,我国在零部件再制造方面与其相距甚远,随着国家政策放开,这一市场有望加速前进。


一辆汽车的零部件有上万个之多,是复杂又精密的。上图中是一台发动机拆解后的零部件示意图,从图中可以看得出,仅仅一台发动机就有这么多的零件。

投资风险

一、竞争风险。汽车拆解行业存在诸多灰色地带,大量不正规企业的存在扰乱了行业正常的竞争秩序,行业盈利空间也会因此受到影响。

二、政策风险。政府补贴政策会直接影响汽车拆解行业的盈利水平,此外,拆解环节、在制造环节存在较高的政策门槛。

三、市场风险。汽车要进入拆解环节,必须先经历报废、回收两个环节,但以上两个环节在国内发展成熟度比较低,汽车报废量或达不到预期。

四、技术风险。汽车拆解技术水平会影响整个行业发展进程。

原标题:环保产业七大投资热点报告
投稿与新闻线索:电话:0335-3030550, 邮箱:huanbaowang#bjxmail.com(请将#改成@)

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