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随着广大市民环境意识的不断增强,以及老旧车淘汰鼓励政策的持续实施,今年1月~7月北京市共有20.9万车主加入到了淘汰老旧车、减少机动车排放污染的行列,提前完成淘汰20万辆老旧机动车的年度任务。
张先生是一位私家车主,他的小型面包车已经驾驶多年。记者在北京一家报废车场,见到正在办理老旧车报废相关手续的张先生。他说:“我这辆车开了7年多,行驶了10万多公里,现在也达不到国家排放标准了,比较污染环境。现在国家有政策补贴,我这辆车报废,国家给了8500元钱的补贴,还比较合适,挺实惠的。”
自2011年北京市开始实施老旧机动车淘汰更新政策以来,很多像张先生这样符合条件的老旧车主,都在政策实施期间办理了淘汰手续,特别是2015年~2016年,老旧车报废的补助标准提高之后,有报废车辆需求的车主十分踊跃。
据北京博瑞联通汽车循环利用科技有限公司相关负责人介绍,截至7月底,公司接收报废车共1.6万余辆,比去年同期增长了5000多辆,其中国一车约占总量的20%,国二车占到了40%。
北京市环保局机动车排放管理处的田野告诉记者,淘汰20.9万辆老旧机动车,可以减少机动车排放的一氧化碳、氮氧化物、碳氢、颗粒物共2.8万吨,其中氮氧化物2210吨、碳氢2856吨。她说:“2011年至今,全市已累计淘汰老旧机动车204万余辆,减少一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物排放共57.8万吨。”
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