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4VRU技术评价与应用
4.1VRU技术评价
VRU可应用于原油装载(吸附除外,除非已进行了脱硫预处理,避免吸附剂污染)、产品调度站和船舶装载站。与产品装载相比,对于原油装载不是很有效(原油蒸汽中含较多的甲烷和乙烷,其回收率较低)。当收集槽安装了外部浮顶时,这些体系不适用于卸载过程,VRU一般不被考虑用于回收量很小的场合,如低挥发性的产品。
按照我国排放标准要求,VRU的油气排放浓度和处理效率应同时符合油气排放浓度小于等于25g/m3,油气处理效率大于等于95%,冷凝法和吸收法是几乎难以达到的,这也是国外近年来主要采用吸附法的技术原因。
四种VRU技术的评价分析见表2和表3。从以上评价比较分析,活性炭吸附VRU技术成熟、回收率高、能耗低、性价比高,适合油库油气回收。另外,还需注意VRU的综合效应,尤其是二级单元(用于冷却、加热、真空)的能量消耗以及固体废物与废水的影响。
4.2VRU的应用
VRU可应用于原油装载(吸附除外,除非已进行了脱硫预处理,避免吸附剂污染)、产品调度站和船舶装载站。
1)VRU吸附技术应用在密闭装船(450Nm3/h),应用效果:NMHC小于120mg/Nm3。
2)VRU吸附技术应用在铁路装车(500Nm3/h),应用效果:NMHC小于25g/Nm3。
3)热氧化VDU技术应用在PTA尾气处理(32000Nm3/h),应用效果:NMHC小于50mg/Nm3;处理效率大于98%。PTA尾气含醋酸甲酯、对二甲苯、苯、溴甲烷等成分。
5技术发展方向与建议
当前,国内外VOCs控制技术的研究开发获得了不断发展与进步。发展方向一是对各种主流技术进行改进提高,主要体现在:新材料(吸附材料、催化材料、过滤材料、生物净化菌种等)的开发与应用;过程优化和集成技术的研究开发,如吸附浓缩-催化燃烧集成技术、吸附浓缩-冷凝回收集成技术、吸附浓缩-吸收集成技术等。二是新一代VOCs控制技术的开发与应用,如生物净化技术、等离子体净化技术、光催化技术、膜分离技术和离子液吸收技术等。
分析欧美等油气回收技术发展较好的国家,20世纪80年代以前多采用冷凝法技术;90年代以后,炭吸附法已逐渐占主导地位。近十年新安装的VRU系统,炭吸附法占绝对优势,见图9。
等离子体技术和光催化技术是值得关注的VOCs控制新兴技术。
发展前景比较广阔的等离子体技术是电晕放电技术,控制VOCs具有效率高、应用范围广,能量利用率高、设备维护简单、费用低等优点。该技术还处于实验室研究阶段,处理量较小;在分解VOCs分子的同时,还有一些有害副产物产生,如NOx、O3等。如何在低能耗的前提条件下,提高反应条件如电场强度、停留时间等,并消除副产物的影响,是改进电晕放电技术的研究方向。
光催化降解VOCs属于多相催化反应,是气相反应物与固相光催化剂的表面进行接触而发生在两相界面上的一种反应。光催化氧化法尚存在着催化剂的失活、催化剂难以固定,且催化剂固定后催化效率降低的缺点,因此该技术目前尚未商业化。
近年,国家《大气十条》《能源行业加强大气污染防治工作方案》和《石化行业挥发性有机物综合整治方案》等政策集中出台,对VOCs控制要求日趋严格、明确。VRU及VDU技术措施是必然手段。建议加强VOCs控制技术的研究与推广应用,按照超净排放的要求发展与应用减排技术。
建议超净排放的技术思路按“现行标准→最佳可行技术标准→德国排放标准”,即“25g/m3→10g/m3→50mg/m3”三个层次要求,推广应用VRU与VDU技术。
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