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“垃圾大帝”如何从垃圾堆里捡出一家百亿上市公司?

2016-12-12 13:40来源:商业人物作者:于静关键词:许开华格林美电子废物收藏点赞

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“吃干榨尽”这个听上去有些狰狞的词语,却是格林美的目标,现在,他们已经可以做到从城市矿山中提取99%以上的材料,可惜的是,由于技术限制,还有一部分金属没有提取出来,这部分材料最终变成了废渣,白白浪费了。

“几乎90%以上的科研人员都在正向端工作”,许开华苦笑。他告诉“商业人物”,“我们要号召优秀的科技人才、企业家、资本家往报废端走。”

“高技术是企业的生命,不能让报废端成为落后的代名词”,许开华列举了宝马“智能化”的汽车生产线,与之对比,报废汽车的拆解线,“惨不忍睹”。废弃物拆解还没有实现完全自动化,格林美展区的一个视频上,播放着一条报废电视的拆解线,除了上料运输外,具体拆解工作仍需要由人工完成。

“我们确实想拉近与正向制造的距离”,不过,现实情况并没有那么容易。

第二天,“城市矿产”创新发展研讨会正在召开,这次研讨会由“城市矿产”创新发展联盟承办,作为联盟理事长,许开华在致辞中再次讲到了技术,讲到了政策和制度,还讲到了“合作”与“协同”,报废汽车区域是封闭的,地域边界无法打开,北京的车没法到天津核销,“已经到互联网+的时代了,手机都可以全球联通了,报废汽车的条例不靠谱,”这句话的力度似乎不够,他又强调,“报废汽车以地市级代表的许可管理制度,不靠谱。”

……

拆解线是否都需要进园区?有没有必要在业内实行生产者责任延伸制?跑马圈地是否可以形成企业竞争力?接下来演讲的是一位行业专家,针对这些行业热点问题,提出了许多与许开华的做法和意见向左的观点:

“只要对容易造成环境污染的核心环节进行集中处理即可,分工和专业化是提高效率的重要措施。”

“我们从欧洲引进生产者责任制很好,但中国企业相互残杀就都倒下了。”

“很多企业都在圈地,你要想每个地的分工是什么,运输成本如何,技术、人才、资金流才是企业的核心竞争力。”

“产业定位是解决国家环境问题,增加能源、资源供应呢,还是其他什么问题。”

这位专家提出问题的方式含蓄委婉,点到为止。他走下讲台绕过许回到自己座位上时,拍了拍他的肩膀,笑着跟许交流了几句。

“建立产业园或者收购其他企业,只是为了获得市场准入或者背后的牌照而已”,下一位演讲嘉宾是来自中南大学的教授,他特意解释了业内大企业建立产业园区的原因。

……

论坛上,不同观点碰撞激烈,暗流涌动。

作为此次分论坛的主场嘉宾、城市矿产创新发展联盟理事长,无论站在企业还是行业角度,如何突破发展掣肘将考验许开华的智慧。

原标题:“垃圾大帝”如何从垃圾堆里捡出一家百亿上市公司?
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