《广州市城市基础设施发展第十三个五年规划（2016—2020年）》全文-第20页-北极星固废网

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二、做大做强轨道交通产业

(一)充分利用我市已有的优势产业基础，打造完整的轨道交通产业链，推动我市轨道交通产业形成以规划设计、工程建设、装备制造、部件配件维修为四大骨干，电子物流、检测认证评估、科技服务、金融服务与云计算为五大支撑的全价值链产业发展体系。

(二)到2020年，争取成为国内轨道交通高端咨询服务、核心装备制造和系统集成、衍生增值服务(物流、检验检测评估及信息化)产业集聚区，自主创新能力大幅提升，培育若干家具有竞争力的车辆和关键总成生产企业，装备制造与生产性服务业互动发展的产业形态初步形成。

(三)以城市轨道交通网络为支撑，不断挖掘轨道交通沿线商业开发，科学合理配套商业网点的数量、等级、规模与功能，有力促进沿线商业网点的发展，形成轨道交通商业圈。

三、积极发展港口航运产业

(一)以广州港为支撑，依托南沙新区和自贸试验区政策优势，加快建设南沙国际航运要素集聚核心区，以集装箱、汽车滚装、海洋工程装备、临港工业、大宗散货和冷链物流为主，建设集装箱处理中心和大型物流园区。

(二)充分发挥港口集聚物流资源的优势，重点发展汽车、石油化工、电子信息、新材料、钢材深加工、核电装备、高压输变电设备、隧道机械、数控机床、环保家电等临港工业。

(三)围绕南沙明珠湾核心区，大力引进航运企业总部聚集，打造世界级的高端航运总部集聚区。

(四)在珠江新城、国际金融城、南沙现代金融服务区集聚发展航运服务、金融保险等功能。大力推动“互联网+航运+金融”新业态发展，以广州航运交易所为平台，发展航运运价指数衍生品交易，积极支持航运产业基金运作，推动船舶融资、船舶保险、航运保险等高端航运金融服务发展，加快建设南沙粤港澳航运服务示范区。

(五)继续发挥沿江路—滨江路—琶洲一带航运总部集聚优势，持续发展口岸管理、海事服务、法律仲裁、航运资讯、行业协会等聚集功能。

(六)番禺、花都、增城等片区凭借铁路货运站、集装箱货运站、物流园区等商贸物流要素，发挥集水路、公路、铁路和航空于一体的集疏运网络优势，为多式联运发展提供中转、仓储、装卸、配送及信息处理等物流服务。

(七)支持广船集团大力发展海洋工程装备、船舶修造业，拓展FPSO(海上浮式生产储油船)、海上钻井平台和深水工程船等高附加值项目，发展邮轮游艇旅游产业。

四、积极发展环保装备制造业

结合污水、垃圾处理设施的建设，积极发展环保装备制造业，实现生态环保、城市污水处理、污泥处理、生活垃圾处理等重点领域制造、运营、维修、服务的产业化，扶持本地企业做大做强。

第二节积极保障项目用地

一、加强各类规划衔接融合

(一)根据国民经济和社会发展规划、城乡总体规划、土地利用总体规划“三规合一”的要求，确保列入计划的重要基础设施建设项目选址在“三规合一”整合形成“一张图”的建设用地范围内，并优先保障其用地规模和指标。

(二)以城市资源承载能力和生态环境容量为依托，编制重大基础设施项目的用地规划、年度用地计划，明确重大基础设施项目用地总量、结构、空间布局和投资规模。

(三)优先储备城市轨道交通沿线土地，通过重大基础设施项目进一步促进产业与城市融合，实现产城互动，统筹城乡发展，不断提升我市的城市能级与综合服务功能。

(四)结合“三规合一”和“多规融合”的工作部署，加快城市更新，释放建设用地空间，保障新形势下重大基础设施项目的用地需求。

(五)通过重大基础设施项目的带动发展，构建科学合理的新型城镇化发展格局，促进土地资源节约和集约利用。

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