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近日,一批多达千吨伪装成“人造石墨材料”的工业废料,企图混入国境被深圳海关隶属蛇口海关截获。4月5日,在海关总署的统一指挥下,该关在深圳西部港区查获一批国家禁止的进口固体废物电解铝阳极炭块残极,共计38个集装箱1002.5吨。
固体废物就是俗称的“洋垃圾”, 该关副关长郝修建详细介绍了这上千吨“洋垃圾”的查获经过:4月5日该关接到上级部门提供的线索,某票河南某司申报从中东某国进口、申报品名为“人造石墨材料”的货物涉嫌走私国家明令禁止进口的固体废物。接到线索时已是深夜,但该关立即行动,连夜将货柜调到集中查验场控制起来,并进入待查状态。
货柜调到蛇口海关的集中查验场后,查验关员随机选择其中一个货柜打开进行查验。打开货柜查验关员发现,货柜里堆满了硬质石块似的货物,形状不一,大的长有1米,小的形如拳头。货物颜色是类似蜂窝煤烧过后呈现的灰黑色,很像原材料锻炼后剩下的残渣,摆放也毫无规律,只是杂乱无序地堆砌在货柜内。查验关员将剩下的货柜一一打开,发现全部都是这样灰黑色硬质石块似的货物,同样的货柜共有38个,所有货柜内的硬质石块似的货物总重量达到了1002.5吨,柜数、重量都非常惊人。
深圳海关正在查验货柜车内的固体废物
为进一步确定该批货物是否为国家禁止进口的固体废物,现场关员小心翼翼取样打包,送到深圳出入境检验检疫局工业品技术检测中心检验。4月17日,经深圳出入境检验检疫局工业品检测技术中心再生资源检验鉴定实验室、中国环境科学研究院固体废物污染控制技术研究所鉴定,深圳海关查获的1002.5吨“人造石墨材料”,其实就是国家明令禁止进口的固体废物“洋垃圾”——电解铝阳极炭块残极,一种工业回收破碎料或报废料。目前,该案已由缉私部门进行刑事立案。据悉,涉案公司同属一个合同之下的另外一批1075吨货物也已被温州海关成功查获。
深圳海关正在查验货柜车内的固体废物
在查验时货主称,“人造石墨材料”主要用于高温炉导电加热,该公司进口该批“人造石墨材料”主要是在炼钢时用于提高炉内温度使用。但海关实际上查获却是电解铝阳极炭块残极,根本就不是所谓的“人造石墨材料”。
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6月24日,生态环境部举行6月例行新闻发布会。生态环境部新闻发言人裴晓菲主持发布会。裴晓菲:各位媒体朋友,大家上午好!欢迎参加生态环境部6月例行新闻发布会,今天发布会的主题是,及时妥善科学处置突发环境事件,守牢美丽中国建设安全底线。我们邀请到生态环境应急指挥领导小组办公室主任李天威先
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近日,上海海关所属洋山海关关员连续对两批次进口的太阳能组件(旧)进行查验时发现,一批货物存在玻璃面板破损,组件不完整等问题;一批货物内夹带1只未申报的旧轮胎。初步判定存在较大洋垃圾风险。经专业机构检验鉴定,该批太阳能组件和轮胎均确定为洋垃圾,约重20吨。目前上述货物已移交后续部门进
为加快新一代绿色环保船舶技术开发,抢占氢能船舶市场的制高点,韩国政府决定研制海洋垃圾制氢船,为此将斥资500亿韩元(约合4000万美元),联合官、产、学、研各领域的20多家机构参与技术开发和建造,在5年内完成这一项目。该项目为“海洋浮游垃圾回收处理环保船舶建造及实证事业”,由釜山大学氢能船
联合国环境规划署(UNEP)于10月21日发布有关海洋垃圾和塑料污染的综合评估报告。报告指出,大幅减少不必要、可避免和导致问题的塑料对于解决全球污染危机至关重要。加速推进从化石燃料到可再生能源的过渡、取消补贴、转向循环模式将有助于将塑料垃圾减少到所需的规模。
日前,在天津东疆海关关员的现场监督下,1099吨禁止进口“洋垃圾”铁矿渣在天津港太平洋码头被装船退运。
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伴随着数量庞大的人口,我国每年产生的垃圾数量也相当惊人,据有关资料数据显示,目前我国每年都会产生超10亿吨的各类垃圾,年均增速高达5%至8%之间,其中仅生活垃圾就高达4亿吨。
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为全面落实禁止洋垃圾入境,推进固体废物进口管理制度改革,吉林省生态环境厅厅会同长春海关、省财政厅起草了《非法入境固体废物移交处理工作联系配合办法(征求意见稿)》。现向社会公开征求意见。
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为遏制固体废物非法转移倾倒多发频发态势,生态环境部自2018年起陆续组织开展长江经济带、黄河流域“清废行动”,并于2024年部署开展长三角地区“清废行动”整治情况“回头看”。通过创新运用卫星遥感、无人机等技术手段,结合信访举报线索,实现固体废物全方位、多维度、立体式排查。各级生态环境部门
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