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表1通过对比,管廊下穿河道、上跨河道施工难度较大,造价较高,不一定适合山地城市。而管线直埋的方式随桥敷设,优势明显。通过桥梁两侧端井,可方便管线在廊内、外转换及人员检修进入。随桥直埋管线检修维护只需局部打开桥梁人行道板即可实现。
2.3.2管廊分支引出方式
2.3.2.1分支引出原则
经同业主及相关市政管线单位充分沟通后确定本次设计支管引出原则。给水管:每隔≤120 m的距离,设置DN150市政消火栓引出管,每隔≤300 m的距离,设置DN300给水支管;再生水管:每隔200 m左右的距离,预留再生水支管;电力、通信管线:每隔200 m左右的距离,引出电力、通信支管。
2.3.2.2分支引出方式
对于管廊分支引出,目前通常有支廊引出和管线直埋引出两种方式。
支廊引出:支廊与主廊形成立体十字交叉口。为满足支廊和直埋排水管道交叉问题,支廊道一般位于下层,主廊道位于上层。支廊需同步考虑通风问题,一般在支廊的端头设置自然进风口。
管线直埋引出:管廊分支引出口处局部加宽、加高,管线从管廊双侧侧墙出廊,与预埋的过路套管衔接,并接至各类管线预留支井内,供道路两侧地块需求。
两种方式特点见表2。管线直埋引出方式在不更换、不增加套管的情况下,无需开挖路面,埋设深度较小,具有石方开挖量小、工程投资少、施工周期短的优点。在多次征求业主及专家意见后,本工程采取管线直埋的方式分支引出。需要注意的是,分支引出管线规模需预留充分,避免日后翻挖道路;分支引出管线定位及标识应清晰明确,以避免误挖。
2.3.3交叉口形式
综合管廊交叉口的设置主要需要考虑两条道路综合管廊交叉的问题,包括管廊和管廊交叉的结构形式以及管线与管线交叉的交汇方式。
交叉口形式、大小、高度由相交管廊内管线数量、尺寸、交互方式决定。一般遵循以下规则:①节点处市政管线多做上跨下穿处理,并保证管线敷设安装及人员维护操作空间;②规模较大的管廊优先考虑直接通行;③不同形式的舱室之间不联通,并设置夹层,夹层设置应保证不同舱室各防火分区的完整性。
十字交叉口平面交叉方式如图6所示。交叉口采用加宽加高断面的方式为管线提供通道。管线通过分层敷设的方式来满足管线交错、跨越的安装要求。所有缆线在节点顶板下敷设,给水管线采用倒虹形式敷设于节点地面以下管道夹层内。交叉口处下层管廊最低点应设置集水坑。
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