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3.2.3活性炭吸附VOCs分子的其它实验研究成果
活性炭的吸附预测也可根据相关文献资料报道的活性炭型号及额定吸附量等参数进行估算。陈凡植采用太原8#活性炭吸附苯︰甲苯=1︰4的混合物研究表明,在气相中苯类物质浓度为500mg/Nm3等条件下,当活性炭含苯率≤35%,吸附率在90%以上.当活性炭含苯率>35%,吸附效率急剧下降.活性炭含苯率分别为45%、50%和55%时,吸附效率分别为75%、45%和0。据此,可把活性炭含苯率35%作为再生周期,含苯率45%作为使用最终期限的设计依据。而且活性炭吸附若干质量的苯类物质之后仍具有一定的吸附作用,与Brunauer等人提出的多分子层吸附理论一致。活性炭中孔隙的大小对吸附质有选择吸附的作用。刘洋等采用微孔活性炭对对二甲苯的吸附和脱附性能研究表明,1)活性炭吸附气相对二甲苯的有效吸附微孔孔径在1.0-2.0nm之间较好,且该范围比表面积所占比例越高,比孔容越大,吸附对二甲苯的能力越强。2)在30℃时,煤质活性炭AC-1和AC-2对对二甲苯的吸附量分别为617.1mg/g和348.5mg/g。张宝等研究了两种椰壳活性炭(AC和Y2)和一种煤质活性炭(C5)对乙酸乙酯的吸附和再生作用,结果发现在40℃条件下,当吸附管入口处的乙酸乙酯体积分数从0.1%提高到0.30%时,活性炭AC、Y2和C5对乙酸乙酯的吸附量分别从0.26g/g、0.25g/g、0.18g/g提高到0.31g/g、0.28g/g、0.25g/g,表明活性炭AC和Y2有较大的吸附量与其具有较大的微孔比表面积有关。王永义等进行了
4、结论与展望
1)在汽车4S店VOCs产生量估算中,首先应明确汽车补漆工艺及使用的涂料类型,进而核算各类VOCs可能的产生量。在VOCs处置中,须明确活性炭的型号、吸附量等参数,或采用E-L方法预测活性炭对代表性组分的吸附量,进而核算活性炭对TVOCs吸附量。
2)采用过滤棉吸附漆雾颗粒物和采用活性炭吸附VOCs是比较方便、经济的处置措施,但运行中产生了较大量的危险废物,给后续环境治理造成了压力。采用低温冷凝法、油吸收法、水吸收法等处理并回收漆雾颗粒物,以及采用光催化降解法、低温等离子体催化技术、吸附-催化燃烧法以及生物滴滤-生物过滤组合工艺处理VOCs将是研究及应用的方向。外,选用环保涂料,如水性涂料、高固体分涂料、粉末涂料、无溶剂涂料和辐射固化涂料等将是减少喷漆废气污染物排放的根本。
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