来源：中国科学报2015-10-13

、边角料以及所用各类材料的报废品等废弃物。...这种二手市场的产品基本以民用为主，包括汽车、厨房用具、电视机等。再制造主要是针对产品功能的再恢复，涉及所有产品，主要视使用价值而定，没有特指的产品。

来源：上海法制日报2015-09-30

德国法律规定：汽车生产厂商与进口商有义务免费回收废旧汽车和在事故中完全损坏的汽车。报废小汽车的拥有者可以免费将车辆送还给该车辆的生产厂商或者进口商，由其进行相关回收处理及部分零部件的再利用等。

来源：长江有色金属网2015-09-28

如果没有铅蓄电池，中国1亿多辆电动自行车将无法启动，10多亿部手机无法正常使用，随着汽车、船舶和通讯工业的快速发展，铅蓄电池作为性价比较高的动力能源也随之迅速发展。...据有关数据显示，80%的废铅蓄电池回收份额流向个体户。电动自行车被认为是低碳、环保的出行方式。但是目前绝大多数电动自行车使用的是铅酸电池，报废后如果处理不当，将会对环境造成无法估量的污染。

来源：前瞻产业研究院2015-09-24

一方面是因为一些非法手续过户的汽车流入了黑市，然后再进行非法拆解、翻新，变成新车重新上路;另一方面，是受利益的驱使，不法回收商将本应该报废的汽车交给了非正规的回收企业，甚至被转移到一些偏远的村落继续驾驶

来源：中国电动车网2015-09-23

哪些企业具备回收资格?此次征求意见稿一出，行业内对此就议论纷纷，无论是行业媒体，还是业内企业都表示，征求意见稿一旦通过将在新能源汽车领域释放新的市场空间。那究竟有哪些企业可以在市场分享这块蛋糕呢?

来源：高工锂电2015-09-16

应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，梯级利用电池生产企业(下称梯级利用企业)应承担梯级利用电池回收利用的主要责任，报废汽车回收拆解企业应负责回收报废汽车上的动力蓄电池

来源：北极星环保网2015-09-15

第三章 废旧动力蓄电池回收第十条 【回收网络建设】电动汽车及动力蓄电池生产企...应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，动力蓄电池生产企业(含进口商，下同)应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，梯级利用电池生产企业(以下简称梯级利用企业)应承担梯级利用电池回收利用的主要责任，报废汽车回收拆解企业应负责回收报废汽车上的动力蓄电池

来源：长江有色金属网2015-09-08

粉碎作业后将破碎后的部件按钢铁、有色金属和塑料等分类回收、保管，将破碎粉尘和无回收利用价值的废弃物送到填埋场填埋。日本人的报废主动性从何而来日本是汽车大国，每年报废的汽车数量也非常可观。

来源：高能环境微信2015-09-02

德国对于不文明行为的罚款也是明码标价的，比如乱扔旧冰箱罚300马克;乱扔废轮胎最高可罚1000马克;乱扔汽车蓄电池罚500马克;乱扔报废的汽车罚1000马克;乱扔旧单人沙发罚300马克;乱扔旧浴缸罚300

来源：中国矿业报2015-09-01

《通知》的核心内容，即我国决定用5年时间，在全国建成30个左右技术先进、环保达标、管理规范、利用规模化、辐射作用强的城市矿产示范基地，推动报废机电设备、电线电缆、家电、汽车、手机、铅酸电池、塑料、橡胶等重点城市矿产资源的循环利用

来源：中证网2015-07-23

截至目前，上市公司已分别在江苏、安徽、吉林进行了报废汽车回收网点布局，但在汽车保有量同样庞大的浙江省，公司的报废汽车回收拆解业务仍处于空白状态。...同时，天奇股份拟通过锁价发行方式向实际控制人黄伟兴、天奇股份2015年第一期员工持股计划非公开发行股份募集配套资金13000.00万元，扣除本次交易中介机构费用后，将用于支付本次交易的现金部分对价、宁波回收拟建的报废汽车拆解提升项目

来源：中国有色网2015-07-20

报废汽车2014年末，全国民用汽车保有量达到15447万辆(包括三轮汽车和低速货车972万辆)，同比增长12.4%。2014年我国回收拆解报废汽车220万辆，其回收量占汽车保有量的1.42%。

来源：《资源再生》杂志2015-07-17

报废汽车2014年末全国民用汽车保有量达到5447万辆(包括三轮汽车和低速货车972万辆)，同比增长12.4%。2014年我国回收拆解报废汽车220万辆，其回收量占汽车保有量的1.42%。

来源：中国回收商网2015-07-16

锂电池的回收再利用虽然面临着诸多困难，但同时也面临前所未有的机遇。首先，中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万~17万吨的规模。...此外，从废锂电池中直接回收正负极材料等价值较高的材料难度大，很难产生直接的商业价值。有专家提出废锂电池的梯次利用，即锂电池先用于汽车等动力能源，几年过后达不到动力能源的标准后再用作储能。

来源：高工锂电网2015-07-10

据中国汽车技术研究中心预测，到2020年，中国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万到17万吨。新能源汽车动力电池拆解之后必须经过专业化处理，否则会严重污染环境。...中国目前正在大力布局动力电池回收市场蓝海，致力新能源汽车可持续发展。

来源：宝钢日报2015-06-27

随着汽车工业的发展，废旧汽车的回收和清洁化的拆解利用已经成为我国资源利用型和环境保护型发展的重要课题。仅新疆乌鲁木齐市每年的报废车辆就达3万辆以上。...一辆报废的轿车进入拆解产线不用半小时，车身、底盘、发动机、轮胎、油缸等轻而易举地被大卸八块，经过净化处理后，各种金属元素、橡胶，甚至剩余的汽油、润滑油、氟里昂等，均被有效回收。

来源：绿色中国2015-06-26

从我国情况看，现年回收处理废旧家电(四机一脑)4000余万台，年更新手机上亿部，2014年将淘汰黄标车和老旧汽车600万辆。自2003年开始，我国进入了电子产品报废的高峰期。...中国国家发改委发布的数据显示，中国家用电器已经进入报废高峰期，每年理论报废家电量超过5000万台，报废率年均增长20%，预计到十二五末期，年报废量将达到1.6亿多台。

来源：柚动在线微信2015-06-25

而袋除尘支持者却认为，袋除尘循环回收再利用技术已经与趋成熟特，常用pps纤维、聚酰亚胺纤维等滤料回收，已有企业专业回收利用。下游产品主要是粉尘清洗-回收再熔化，用于建筑保温、汽车保温等。

来源：中国产经新闻报2015-05-28

回收难成为行业发展瓶颈回收难一直是困扰我国报废汽车产业的痛点。...由于废旧汽车通过正规拆解所得利润较低，一般为5000-6000元左右，但是将即将报废的汽车卖给二手车市，却可获利3万-4万元。出于高利诱惑，消费者选择了后者。

来源：山西新闻网2015-05-26

报废汽车拆解现场严禁烟火。近几年来，随着汽车消费市场扩大，全国民用汽车的保有量也在逐年增加，随之而来的我国报废汽车的数量也在逐年增加。...以前回收的废旧汽车大多以破旧不堪、不能行驶的车辆为主;去年11月，山西省黄标车及老旧车淘汰工作开始后，许多回收的废旧汽车还可以行驶，如车门、车窗、灯罩等零部件仍然可以使用。