来源：环境工程2016-01-08

北京市夏季nox和vocs主要来自机动车排放，控制o3污染的措施重点在控制机动车排放和vocs治理。近三年夏季首要污染物为o3的超标天数比例pm2.5主要来自于燃煤、机动车等的一次排放和二次转化。

来源：神华之声微信2016-01-08

目前，我国北方地区散煤燃烧仍十分普遍，保有的2亿多辆机动车排放大量的尾气，能源消费方式仍较为粗放。...随着电动车关键核心技术的飞速发展，电动车将在我国未来终端能源消费革命中扮演重要角色；二是提高居民生活电气化水平，采取积极措施促进居民改变用能习惯，包括：空调、取暖、厨具等，实现用清洁电力替代煤炭、天然气等化石能源的终端消费

来源：迪诺斯环保2016-01-04

12月将实施为全世界最严格的机动车排放标准京六。...而根据有关数据统计，机动车尾气排放占pm2.5来源的三分之一左右，是雾霾形成最重要的污染源之一。

来源：中国科学报2015-12-22

环境保护部机动车排污监控中心研究员王燕军建议，在推动机动车清洁化发展上，要尽快实施第五阶段的机动车排放标准，尽快制定国ⅵ轻重型机动车排放标准，利用技术法规要求推动清洁机动车的发展，还要扩大清洁技术、动力在机动车上的应用

来源：新浪微博2015-12-17

那就北京本地排放而言,应该拿谁问罪?环保部给出的源解析结果：北京市排放仍以原煤散烧和机动车排放为主。这和北京市环保监测中心的答案基本一致。每次秋冬季重污染，北京本地的主要污染源就是燃煤和机动车。

来源：中国证券网2015-12-15

针对环评机构、环境污染第三方治理机构、环境监测机构、机动车排放检验机构等环境服务机构及其从业人员，建立和健全其环境信用记录，加强信用信息公开，强化信用考核。...重点排污单位，机动车生产、进口企业等应当依法依规公开其环境信息;三是加强企业环境信用信息系统建设，完善信息化基础设施。

来源：北极星环保网2015-12-15

针对环评机构、环境污染第三方治理机构、环境监测机构、机动车排放检验机构等环境服务机构及其从业人员，建立和健全其环境信用记录，加强信用信息公开，强化信用考核。...重点排污单位，机动车生产、进口企业等应当依法依规公开其环境信息。三是加强企业环境信用信息系统建设，完善信息化基础设施。

来源：中国常州网2015-12-15

问题四：机动车排放持续增长《常州市空气质量管理评估报告(2015)》中发布， 2013年的常州市百人机动车保有量约为全国平均的2倍，2014年常州市机动车保有量为87.3万辆!

来源：金融界网站2015-12-14

另外，机动车已成为污染物重要来源，却缺乏治理，根据业内人士估计，机动车仅vocs蒸发排放预计为每年每车平均34千克，我国2014年汽车保有量约为1.54亿辆，据此推算，机动车每年仅蒸发vocs排放就已达

来源：中国青年报2015-12-11

别说是预警下的减排，这些企业的排放连日常标准都未达到。北京红色预警的单双号限行让机动车排放成了此次重霾的焦点。但多位专家表示，区域性传输污染源更不能忽视。...刚刚解除的红色预警初见成效：红色预警首日，各项污染物平均减排30%，其中与机动车排放相关的氮氧化物削减最为明显。但也有多位专家向记者表示，空气重污染预警机制仍有诸多需要完善的地方。

来源：北京日报2015-12-10

但从北京市排放情况来看，仍以原煤散烧和机动车排放为主。...在红色预警发布后，受12月7日夜间机动车用量减少及12月8日上午应急措施的影响，机动车贡献较12月6日有大幅下降，由32%下降至7%左右，说明应急减排措施对于降低机动车源贡献作用明显。

来源：国海证券2015-12-09

、粉尘污染甚至已少于机动车排放。...另外，机动车已成为污染物重要来源，却缺乏治理，根据业内人士估计，机动车仅vocs 蒸发排放预计为每年每车平均34 千克，我国2014 年汽车保有量约为1.54 亿辆，据此推算，机动车每年仅蒸发vocs

来源：无所不能微信2015-12-09

1月的强霾中，北京机动车排放贡献最大，占25%，其次为燃煤19%和外来输送19%；京津冀地区的主要污染来源则是燃煤34%、机动车16%和工业15%。...北京年平均pm2.5排放中，燃煤占26%，机动车19%，餐饮11%，工业10%。

来源：法制日报2015-12-01

在污染治理设施竣工验收监测、污染源监督监测、重点区域环境质量监测、机动车排放监测等领域，积极探索政府购买服务的社会化运营模式。...发改委相关负责人表示，意见中明确，对连续2年因违法排污行为被行政执法部门责令限制生产、停工、停产整治、停业的排污单位，将督促其实施限期第三方治理，确保达标排放。

来源：北京青年报2015-11-26

京六标准力争2017年实施据市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍，有着全世界最严格机动车排放标准之称的北京第六阶段机动车排放标准草案，目前已进入审定阶段，力争于2017年实施。

来源：中国煤炭市场网2015-11-25

;排放氮氧化物320多万吨，位列第三，仅次于电力和机动车。...确切地说，我认为电厂常规污染物排放是雾霾产生的非主要因素中的次要方面，绝不是雾霾"元凶"。现在应该将精力放在真正的"肇事者"身上，例如散烧煤、机动车排放、vocs排放源和无组织的散烧秸秆等。

来源：中国能源报2015-11-24

确切地说，我认为电厂常规污染物排放是雾霾产生的非主要因素中的次要方面，绝不是雾霾元凶。现在应该将精力放在真正的肇事者身上，例如散烧煤、机动车排放、vocs排放源和无组织的散烧秸秆等。

来源：爱车庭微信2015-11-20

有关部门的研究结果表明，我国城市空气污染是由(1)燃煤排放;(2)机动车排放;(3)复合型污染物这三类构成，其中机动车排放在pm排放总量中占到近20%30%。由此可见实施更为严格的排放标准的必要性!

来源：今晚网2015-11-11

环保部公布的数据显示，仅占机动车总量4.0%的重型柴油车和机械设备，氮氧化物和颗粒物的排放占机动车排放总量的50.5%和60.4%，不达标或者标准更低的重型柴油车，排放水平超国ⅳ轿车百余倍。

来源：北京晚报2015-11-09

北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生透露，北京第六阶段机动车排放标准草案已进入审定阶段，争取本月向社会征求意见。该标准将是全世界最严格的机动车排放标准，有望2017年实施。