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      北极星为您找到“降低碳排放”相关结果278
      碳达峰碳中和研究:明星企业的减碳行动(腾讯华为篇)

      来源:中关村产业研究院2021-08-13

      02自身减碳行动腾讯对内通过绿色建筑、人工智能和云计算来降低碳排放,研发的节能技术已经迭代到t-block4.0版本。...最后的种植和荷兰最优秀的人类种植专家几乎一样,且二氧化碳排放量更低。

      来源:中国水泥协会2021-08-11

      2020年10月29日,《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》提出“降低碳排放强度,支持有条件的地方率先达到碳排放峰值,制定二〇三〇年前碳排放达峰行动方案”。

      来源:税务研究2021-08-10

      碳排放主体税负公平可以促进企业积极提高能源利用效率,持续降低碳排放强度,构建公平竞争的市场。当前,我国重点排放行业之外的行业与大量中小企业等游离在碳排放权交易市场之外,不利于我国实现碳达峰目标。

      江苏省生态环境厅2021年推动碳达峰、碳中和工作计划

      来源:北极星大气网2021-08-10

      分解国家下达我省的碳排放目标任务,持续降低碳排放强度,严格控制碳排放增量,将碳排放强度目标任务纳入高质量发展考核和污染防治攻坚战成效考核,确保2021年全省碳排放强度下降4.2%。

      国际博弈、国内动态和发展双碳产业集群的构想

      来源:中关村产业研究院2021-08-09

      ,持续降低碳排放强度,支持绿色低碳技术创新成果转化,支持绿色技术创新。...4地方政府落地支持方面以政府资金支持方式为例,北京经济技术开发区4月28日发布政策,对2021年实现零碳排放企业或园区给予50万元奖励;北京市发改委明确支持布局碳捕集关键技术及装备,低碳短流程工艺及装备

      来源:中国化工报2021-08-05

      钢铁等用户行业需结合实际需求,充分发挥不同制氧工艺之所长,为高炉富氧择优配置制氧设备,关注变压吸附分离一氧化碳技术优势,促进钢铁化工耦合发展,助力大幅降低碳排放。...在“双碳”目标大背景下,石化等行业因生产环节排放工业废气,其绿色发展道路遇阻。这对气体分离的种类、纯度、气流量、设备规模等提出了更高要求,也为变压吸附技术带来新市场机遇。

      “碳中和”专题系列研究报告 | 中国碳中和重点行业分析(交通运输篇)

      来源:中研顾问2021-08-04

      2.转型路径交通运输行业降低碳排放主要通过运输结构优化、能效提升等降低能耗强度,并通过使用电、氢能等实现能源零碳化。具体路径如下:1)运输结构优化。...随着人均gdp的增长,我国交通运输的需求会持续增长,交通运输行业的碳排放上行压力较大。我国交通运输行业低碳转型面临着诸多挑战。

      来源:北极星大气网2021-08-03

      统筹运用法律、经济和行政手段,推进源头防控、结构优化、过程管控、末端治理,实施区域协同治理,细颗粒物和臭氧协同控制,氮氧化物和挥发性有机物协同减排,大力削减污染物排放总量,同步降低碳排放,促进全市环境空气质量进一步提升改善

      来源:中国工程院战略咨询中心2021-08-03

      铁路建设尤其是高铁的飞速发展,大大提高电气化水平和城际客运的效率,降低碳排放强度;民航客运将增加交通运输能耗和碳排放,但是潜力有限;水路客运便捷性较差,近几年增速较为缓慢;公路一直以来是客运的主要方式,

      来源:中钢集团金信咨询有限责任公司2021-07-30

      在达峰的基础上,行业进一步推广电炉炼钢、增加球团比、dri等成熟度高的实用性低碳冶金技术,带动钢铁制造流程工艺的优化,同时各工序能效提升,减少化石燃料消耗,降低碳排放强度,能够较好地实现减碳30%的目标

      钢铁行业碳中和专题研究报告:钢铁行业碳中和现状与减碳路径分析

      来源:华宝证券2021-07-29

      在达峰的基础上,行业进一步推广电炉炼钢、增加球团比、dri 等成熟度高的实用性低碳冶金技术,带动钢铁制造流程工艺的优化,同时各工序能效提升,减少化石燃料消耗,降低碳排放强度,能够较好地实现减碳30%的目标

      全国碳市场空间将破万亿 普通人也能做“卖碳翁”吗?

      来源:吴晓波频道2021-07-28

      更直白地说,企业觉得全球变暖和自己没什么密切关系,而且减少碳排放还意味着自己要额外支付更多的钱,所以企业没有动力主动采取措施来降低碳排放。有了碳市场,情况就不一样了。...碳排放权交易切实地关系到企业的荷包,所以它能倒逼企业通过优化能源结构等手段,主动降低能耗,从而达到减少碳排放的目的。 国际上很早就有碳排放权交易的实践。

      中汽咨询李新波:双碳目标下的汽车产业<mark>碳排放</mark>管理展望及建议

      来源:汽车工业信息网2021-07-26

      企业的发展重心已经完全转向可再生能源电力,用于降低碳排放。...我国当前实施的双积分要求属于鼓励推广低碳产品的政策措施,但是并没有考虑到全生命周期碳排放,要实现碳达峰和碳中和目标,建立全产业链碳足迹和碳管理是未来的政策趋势。

      斐腾科技直播预告|催化燃烧技术如何实现VOCs处理过程中的“减碳”目标

      来源:北极星环保网2021-07-23

      课程题目:催化燃烧技术如何实现vocs处理过程中的“减碳”目标课程大纲:1、vocs催化燃烧技术基础知识介绍2、市场上主流vocs催化燃烧组合工艺介绍3、催化燃烧技术与其它技术碳排放情况对比4、如何采用催化燃烧技术降低碳排放

      全国碳交易市场启动在即 对电力企业影响几何?

      来源:CGWS能源研究2021-07-23

      国家为实现“双碳”目标,设计了包括碳交易、ccer、绿证等制度,本质上都为了降低碳排放,促进新能源行业发展。...风光:碳市场运行初期,预计风光度电收入有望增加0.025元,风电项目净利润增加23%,光伏项目净利润增加26%设计碳交易市场制度的核心目的是降低碳排放,鼓励发展新能源。

      碳市场拉开帷幕 碳中和国策初兴——全国<mark>碳排放</mark>权交易市场上线解读

      来源:曾宁大宗商品研究2021-07-23

      正是基于这样的理论基础,碳交易市场应运而生,通过赋予生产者排放许可权,并建设一个交易成本较低的交易市场,来帮助整个社会降低碳排放。...其次,通过排放主体之间的交易,提高整个社会的资源优化配置,减少总的排放量;通过市场机制的设计,可以增加排污者的生产成本,激励企业改进生产技术,鼓励减排技术高的企业多生产,多研发使用低碳零碳技术,使整个社会的排放减少

      燃煤机组耦合生物质直燃发电技术研究

      来源:电力勘测设计2021-07-20

      生物质在燃烧及发电利用过程中不产生碳排放,因此掺烧生物质可以显著降低碳排放。...文章依托某350 mw热电联产机组,对生物质散料送粉管道耦合和成型颗粒送粉管道耦合两种方案进行了系统设计和技术经济性分析:按照10%的掺烧比例,送粉管道耦合方案对主辅机影响很小,对污染物排放无不利影响;

      来源:中国化工报2021-07-19

      二是下大力气开发绿色低碳技术,降低碳排放强度。低碳技术是石化行业降低碳排放总量和强度的重要推动力。比如,在炼化方面,开发分子炼油技术、原油直接裂解制化学品技术、电加热石脑油裂解制乙烯技术等。

      李新创院士:“五度思维”统领钢铁行业<mark>低碳</mark>转型

      来源:环境与生活杂志2021-07-17

      降低碳排放强度,支持有条件的地方率先达到碳排放峰值,制定2030年前碳排放达峰行动方案。《环境与生活》:您对中国钢铁未来发展,特别是绿色低碳领域的发展,有哪些建议和意见?

      全国碳交易系统上线!这是你需要知道的一切

      来源:华尔街见闻2021-07-16

      其次,受到经济激励、减排成本相对较低的企业会率先进行减排,并将多余的碳排放权卖给减排成本相对较高的企业并获取额外收益。减排成本较高的企业则通过购买碳排放权来降低碳排放达标成本。

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