来源：税务研究2021-08-10

这类税收也是推动碳达峰、碳中和目标实现的绿色税制之重要组成，在我国主要体现为对原油、天然气、煤等矿产所征收的资源税，以及成品油消费税。...此外，我国乘用车消费税以及乘用车车船税在税制要素设计上主要考虑排气量，而二氧化碳是汽车尾气的主要成分之一，因此，乘用车消费税以及乘用车车船税也是针对碳排放的限制性税收，属于推进碳达峰、碳中和目标实现的绿色税收

来源：税务研究2021-08-06

我国现行对化石燃料征收的资源税、成品油消费税也具有调控碳排放的作用，但并不是专门针对碳排放设立的，因而不能将其视为碳税。2.碳价格机制中的碳税与碳排放权交易关系。

来源：中国卡车网2016-01-26

成品油消费税中每年提取一定比例的资金，建立国家专用车产业创新专项资金，重点支持环卫车等专用车低碳化、电动化、智能化、信息化关键技术研发及产业化，推动环卫车等专用车转型升级。

来源：中国煤化工杂志2015-12-04

经过2014年11月28日、12月12日，以及2015年1月12日3次上调成品油消费税后，我国汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税攀升至1.52元/升;柴油、航空煤油和燃料油的消费税也提升至 1.2元/

来源：中国化工报2015-10-26

在成品油价格被腰斩的同时，国家自2014年11月28日起3次上调成品油消费税，目前煤制油企业承担的柴油消费税在1400元/吨以上，汽油...2014年下半年开始，国际油价断崖式下跌，直接削弱了煤制油产品的竞争力;成品油消费税连升三级，成为煤制油企业的沉重负担。

来源：CapitalVue数据2015-10-12

2014年12月以来，国家连续上调3次成品油消费税，汽油、石脑油、溶剂油和润滑油消费税单位税额由1元/升提高到1.52元/升，涨幅52%.柴油、航空煤油和燃料油的消费税单位税额由0.8元/升提高到1.2

来源：盖世汽车网2015-10-12

而从2014年底开始，中国数次上调成品油消费税，目的就是为了污染治理。当然这一税款未来是否会部分用于新能源产品补贴，目前尚待观察。...而公平的做法是，向燃油车消费者征收环保税，并将其中的一部分专款补贴给新能源车消费者。中国汽柴油价格构成中，包含了燃油税。

来源：中国化工报2015-09-24

尤其是自国际原油价格下跌以来，我国已连续三次上调成品油消费税。在低油价时期提高成品油消费税，以抑制石油过度消费，促进环境治理、节能减排和能源替代，可以理解。

来源：中国能源报2015-08-12

因此，2016年即将投产的煤制油企业也要继续缴纳高额的成品油消费税。...消费税压力山大 企业不堪重负2009年后，国内成品油消费税进入快速调整阶段。2014年经过三次调整后，目前的汽柴油消费税分别涨至1.52元/升与1.2元/升。

来源：21世纪网2014-12-24

再来看一下成品油的税费构成。目前，我国成品油价格中除消费税外，还包含17%的增值税，这一税种在成品油从生产到消费所有增值环节征收。

来源：中国政府网2014-03-03

调整成品油消费税，有没有经过充分论证?凡问题涉及到相关部门的部长都依次做了回答。有的问题，李克强连续追问十数次，直到彻底理清每项措施实施的具体指标和年份才肯结束。