来源：高工锂电网2016-04-14

根据其战略规划，湖南桑顿未来业务将覆盖锂电池前躯体、正极材料、电芯生产;电池管理系统(bms)、电池封装(pack)、电池云平台研发、新能源环卫车生产制造、互联网+二手电池回收、二手电池梯级利用、废电池再生技术等领域

来源：OFweek锂电网2016-03-23

这对于当前的废弃量而言是不可能的，但可以期待新能源汽车将普及的未来。换言之，目前的梯次利用只适合小范围的应用。而在妥善回收的问题上，近日，五部委明确提出要建立编码制度，建立电池回收再利用的可追溯体系。

来源：科技日报2016-03-09

，越来越多的新能源汽车，新能源电池生产企业，以及新能源整车企业将面临着动力电池回收的难题。...目前国内新能源车动力电池回收领域普遍通过消费类电子产品的镍氢、镍镉、锂电池的回收处理办法，提取其中有价值的金属，这种形式在新能源车保有量较少的情况下，勉强能够解决动力电池回收的问题，但是随着新能源车销量的持续上升

来源：爱买车2016-03-03

无论是混动还是电动的新能源汽车，其体内都会有一样必不可少的重要器官动力电池。...这也是大多数车企对消费者承诺电池使用寿命和质保最多10年左右的原因，随着这一两年新能源汽车的大卖，5年或者几年之后，那些被更换出来的动力电池可能就会扎堆了。

来源：中国环保在线2016-03-02

新能源汽车的市场潜力无穷，动力电池回收等上下游也迎来绝佳的发展契机。4)日前，环保部连发七文，强调完善创新环评制度,要求以规划环评为引领，全面推进生态环境治理体系与治理能力现代化。...3)国务院总理李克强日前召开国务院常务会议，提出推动组建动力电池创新平台、加快充电设施建设、扩大城市公交等领域新能源汽车应用比例等一系列政策措施。

来源：中国环境报2016-03-01

目前针对新能源车动力电池回收国家标准，相关部门已经组织新能源汽车企业、专家等进行商讨，讨论重点在于电池回收过程中的费用承担等问题。...国家机关事务管理局相关负责人日前也表示，下一步将加大在全国公共机构推广应用新能源汽车的工作力度，争取到2020年广泛使用新能源汽车。

来源：车友报2016-02-25

由于此前国家没有相关规定，所以新能源汽车的电池回收主体始终不明确。尽管国家有关部门和相关行业协会提出，新能源汽车的动力电池回收要按照谁生产谁负责，谁污染谁治理的原则。

来源：北极星环保网2016-02-23

鼓励铅蓄电池生产企业利用销售渠道建立废旧铅蓄电池回收机制，并与符合有关产业政策要求的再生铅企业共同建立废旧电池回收处理系统。...44.惠州亿纬锂能股份有限公司45.中航锂电(洛阳)有限公司46.惠州市德赛电池有限公司47.飞毛腿集团有限公司48.福建南平南孚电池有限公司49.宁波双鹿控股集团有限公司50.四川长虹新能源科技有限公司

来源：电池中国网2015-12-16

通过对废旧新能源汽车拆解及电池回收再利用，不仅能切实提升电池利用效率、创造新的利润空间，更避免了废旧电池污染土壤，极大降低新能源汽车的成本。...国外大型汽车制造商已看到商机，着手进行新能源汽车动力电池二次利用技术发展规划。本田公司已率先在全球建立

来源：199IT2015-11-24

废电池回收量(铅酸电池除外)约 9.5 万吨，其中废一次电池回收量约 3 万吨，废二次电池回收量约 6.5 万吨。新能源汽车的发展将带动锂离子电池产量大幅提高。

来源：科技日报2015-10-26

随着国家大力扶持，新能源车市场近来持续火爆，所以动力电池回收国标的出台已经迫在眉睫。有业内人士认为，出台新能源车动力电池回收国标对新能源动力电池市场秩序和节约资源带来好处。

来源：中国电动车网2015-09-23

根据规定，动力蓄电池生产企业将承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任;梯级利用电池生产企业(以下简称梯级利用企业)应承担梯级利用电池回收利用的主要责任，报废汽车回收拆解企业应负责回收报废汽车上的动力蓄电池

来源：高工锂电2015-09-16

同时，catl还承担了2012年度国家新能源汽车产业技术创新工程项目。...，梯级利用电池生产企业(下称梯级利用企业)应承担梯级利用电池回收利用的主要责任，报废汽车回收拆解企业应负责回收报废汽车上的动力蓄电池。

来源：北极星环保网2015-09-15

应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，动力蓄电池生产企业(含进口商，下同)应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，梯级利用电池生产企业(以下简称梯级利用企业)应承担梯级利用电池回收利用的主要责任

来源：高工锂电网2015-07-10

中国目前正在大力布局动力电池回收市场蓝海，致力新能源汽车可持续发展。...据介绍，通过对废旧新能源汽车拆解及电池回收再利用，不仅能切实提升电池利用效率、创造新的利润空间，更避免了废旧电池污染土壤，而且将极大地降低新能源汽车的成本。

来源：中国电池网2015-03-05

作为电子废弃物和电池回收的专业公司，格林美具有享受政策补贴和规模扩张的潜力。...目前，动力电池约占纯电动汽车成本的近50%，在新能源汽车的放量行情中最具弹性。因此，新能源汽车销量的暴增，锂电池产业链最为受益。