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      “无废城市”试点方案印发 2019年中国固体废物处理市场规模及发展趋势预测(图)

      来源:中商产业研究院2019-01-23

      数据来源:中商产业研究院整理动力电池报废处理时,从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元,2020年将超过100亿元,2023年废旧动力锂电池市场将达

      来源:中国能源报2018-12-20

      据国金证券《动力锂电池回收行业报告》,到2020年,我国动力锂电池报废量将达32.2gwh,约50万吨;到2023年,报废量将飙升至101gwh,约116万吨。相关企业对商业模式的探索也从未停止。

      <mark>动力</mark>电池回收市场规模预测 2025年至少超过300亿元

      来源:前瞻产业研究院2018-12-12

      在这种情况下,2018-2020年动力电池回收规模与统一拆解报废模式下一致,2021年后双主线模式规模更大,到2025年则超过370亿元,届时三元动力电池拆解回收规模占整个动力电池回收市场规模的77.5%

      来源:前瞻产业研究院2018-11-22

      动力锂电池回收意义重大。动力锂电池的使用寿命一般为3-5年不等,未来几年将进入动力锂电池的集中退役阶段,从环境保护和经济效益两方面来看,推动动力锂电池回收势在必行。

      来源:中国产业信息网2018-11-20

      动力锂电池回收意义重大。动力锂电池的使用寿命一般为3-5年不等,未来几年将进入动力锂电池的集中退役阶段,从环境保护和经济效益两方面来看,推动动力锂电池回收势在必行。

      来源:前瞻产业研究院2018-09-30

      锂电池再生利用而言,可供再生利用的废旧锂电池来源不仅来自直接报废的退役动力电池,还有废旧的消费锂电池、电池企业等的生产废料、报废的梯级利用电池等重要来源。

      来源:中国产业信息网2018-09-29

      以平均每辆新能源车载有100块单体锂离子电池,每块重3kg计算,截至2015年全国投入使用的动力锂电池将分别达到2.66亿块,总重量将达到79.8万吨,而这些锂离子电池将于2018年集中进入报废期,退役动力锂电池回收问题迫在眉睫

      来源:前瞻产业研究院2018-09-28

      锂电池环保化、无害化处置符合可持续发展的要求。...动力电池回收再利用市场规模预计2018年将超过52亿元,预计2020年退役的锂电池约50gwh,综合考虑三元材料、磷酸铁锂及钴酸锂回收价值,2020年相关市场空间可达百亿级别,2022年将超过300亿元

      来源:中国产业信息网2018-09-27

      汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道,负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。...鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。2014年以来动力电池市场爆发式增长。

      来源:中国能源报2018-08-15

      大规模报废期将至中国汽车技术研究中心发布的数据显示,今年新能源汽车动力电池将逐步进入大规模报废回收期,预计到2020 年我国动力电池回收量将超过22万吨,2022年将达到42.2万吨。

      来源:乐晴智库精选2018-08-14

      ▌大量动力电池即将步入退役期,回收需求迫切,市场空间广阔预计2018年动力电池回收量增速望超200%对于新能源汽车来说,当电池容量衰减到初始容量的70%-80%就需要对电池进行更换,其中电动乘用车电池的使用周期为...消费-主动提出回收:消费者购买、使用汽车/动力电池直至报废,通知汽车售后的回收部门经销和售后网点回收并通知下一步回收拆解:对于电池:售后网点对废旧动力电池进行统一整理后,通知专业电池回收公司;对于整车:

      来源:前瞻产业研究院2018-08-07

      随着大量储能及动力锂电池的退役和报废,其健康、环境、安全隐患的累积效应成倍放大,不容忽视,用来制造电池的镍、钴、锂等金属属于不可再生资源。...2018年开始我国动力电池报废量将呈现翻倍式增长,预计2020年报废量将达到28万吨。

      来源:洞见资本2018-08-04

      政策上目前明确规定汽车生产企业应建立动力电池回收渠道,负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力电池,同时鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业等合作共建回收渠道。

      来源:e公司官微2018-07-30

      一般来说,磷酸铁锂电池倾向于梯次利用,三元电池倾向于拆解利用。...中国财经图库/供图动力电池进入大规模报废期,将催生废旧电池回收市场迎来发展机遇。经测算,2018-2020年报废量分别为3.95万吨、15.27万吨和27.73万吨,合计近50万吨。

      来源:前瞻产业研究院2018-07-21

      通常消费类电池有类电池有3-6年的生命周期,根据用电器的功能和更换频率,一般报废周期在5年左右。动力锂电池应用于新能源汽车,它的寿命主要由充电频率决定。...以此估算,预计到2025年,锂电池报废量将达到150gwh,锂电池回收潜在市场至少在百亿级别,未来发展前景大好。

      来源:再生资源2018-07-05

      据再生资源公号了解,光华科技已在汕头建成年处理1000吨报废动力电池的再生利用线,并正在珠海推进建设年处理1万吨报废动力电池的项目。...2、光华科技:成立子公司参与锂电池回收,锂电材料将成第二主业5月10日,光华科技发布公告,公司拟以自有资金5000万元在珠海市设立珠海中力新能源科技有限公司(暂定名),拟经营范围包括新能源汽车动力电池回收

      来源:北京日报2018-06-11

      锂电池回收还没影儿在新能源车中大规模应用的锂电池未来也将逐步进入电动自行车。但随着报废年限的临近,锂电池也面临回收处理的难题。记者近日走访一些废品回收站发现,这些站点均将锂电池拒之门外。

      来源:再生资源2018-04-18

      伴随着新能源汽车产业的快速发展和报废高峰的即将来临,动力电池回收行业正在形成百亿级新风口,而《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等政策的出台无疑助推回收行业发展。一场激烈的资源争夺战已然打响。

      来源:中国能源报2018-03-29

      根据中汽研数据显示,预计2018-2020年,国内累计报废动力电池将达12万-20万吨,到2025年动力电池年报废量或达35万吨。广阔的退役动力电池市场已经出现。

      来源:前瞻产业研究院2018-03-27

      前瞻产业研究院分析师指出,2018年开始我国新能源汽车动力电池将会进入大规模退役阶段,退役动力锂电池达到11.99gwh,其中三元电池8.85gwh,磷酸铁锂电池3.14gwh。

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