区域危废分析之京津冀：钢铁金属制品为主 废酸含锌废物量大

东江环保公布年度业绩，截至2023年12月31日止年度，集团的营业总收入较2022年上升3.71%至约人民币40.22亿元。营业总收入增长的原因主要是稀贵金属回收利用业务较上年同期增长约72.12%至人民币15.01亿元。同时，受市场环境下行影响，资源化、无害化业务收入均出现下滑，其中，工业废物处理处置营业收入

导语：危废行业的现状、挑战与趋势全国两会召开在即，又到了社会各界提交议案、建言献策的时候。由于两会上相当一部分提案会在未来演化成法律法规，因此历年来两会期间提案和代表发言都备受关注。这两天，一项环保领域的提案即受到业内关注和热议。3月1日，环保企业团体提案《关于保障危险废弃物处理行

刘刚：北京琪玥环保科技股份有限公司副总裁。

展望“十四五”，工业危废第三方运营市场仍将保持年复合15.2%的快速增长，危废处置价格短期虽有波动但盈利水平仍位居环保产业中上，竞争格局远未达到平衡对所有企业仍有机会，这些均表明工业危废市场仍颇具吸引力，相比其他环保细分市场，“进”仍是优选。不过我们也强调，这一市场的“玩法”与过去不尽相同，包括“内外并举，方能做大做强”、“四化运营，方能笑到最后”等等。

随着我国中部地区崛起步伐加快和长三角一体化深入推进，近年来，安徽省经济迅猛发展，危险废物产生量也同步增长。受日益严格的节能减排等环保政策影响，2017年，安徽省危险废物产生量较2016年小幅下滑，但整体保持增长趋势。2011年，安徽省危险废物产生量仅为24.28万吨，2017年增长至127.69万吨，年复合增长率为31.87%。

“危废行业龙头”东江环保业绩陷入下滑，3月29日晚，公司披露的年报显示净利润下滑近三成。随着危废市场由“蓝海”变“红海”，未来进行技术创新，拓展新的利润增长点，成为公司提升主业盈利能力的关键。

（一）危废产能缺口明显，危废处理政策不断完善1、各省出台危废中长期计划近期很多地方出了危废的中长期规划文件，政策驱动下行业需求仍存上升空间。其中浙江、四川、陕西做出了2020年危废集中处置能力的具体规划，山东对“十三五”期间的危废和医废利用能力做出了规划，广东省给出了2020年危废和医废

危废政策持续加码，3部门联手、为期5个月的“打击危险废物犯罪专项行动”又来了。近日，生态环境部、公安部、最高人民检察院联合印发《关于严厉打击危险废物环境违法犯罪行为的通知》，决定于2020年7月至11月，组织全国生态环境部门、公安机关、检察机关开展严厉打击危险废物环境违法犯罪行为的活动。

捷报频传！春节来临之际，中信环境技术危废市场开拓再下一城。2020年1月19日，中信环境技术与新疆乌鲁木齐甘泉堡经济开发区正式签约，拟投资7.2亿建设新疆最大危（固）废弃物综合处置中心，一期危废处置规模达24万吨/年，一般工业固废处置规模达10万吨/年。连同此次签约的甘泉堡项目，中信环境技术在新

摘要：随着我国工业的迅速发展，我国环境污染污染问题日益突出。高强度的环保压力，促使危废处理行业市场竞争加剧。本文结合危废产业的市场规模，重点分析了我国危废行业的发展现状。1.政策不断完善，危废处理逐渐专业化我国危废产业政策不断完善，相关禁令以及鼓励政策不断出炉，促使危废产业市场热度

一、我国工业危废产生量快速增长大伴随着我国社会经济的高速发展，工业生产带来的危险废弃物对生态环境的危害愈加明显。韦伯咨询获取的环保部统计数据显示，我国危险废弃物年产生量从2015年的3976万吨快速增长到2017年的6937万吨，工业危废处置的潜在市场空间巨大。二、国家出台大量政策支持工业危废处

随着旗下大张坨储气库库2井生产阀门关闭，中国石油大港油田储气库群本轮采气周期日前正式结束。据统计，去冬今春，该储气库群累计向京津冀输送天然气19.02亿立方米，圆满完成冬季保供任务。大港油田储气库群坐落在天津滨海新区，包括大张坨、板南、驴驹河等11座地下储气库。作为北京及周边地区工作气量

河北省、北京市、天津市三地生态环境部门联合发布《京津冀危险废物“点对点”定向利用豁免管理试点工作方案》，在京津冀区域内，一家危险废物产生单位产生的一种危险废物，作为另一家单位环境治理或工业原料生产的替代原料进行使用，利用过程不按危险废物管理（利用单位豁免持有危险废物综合经营许可证

2月28日，满载6.4万吨进口LNG的运输船“乔戈里”号靠泊天津港南疆港区LNG接收站专用泊位，经天津海关查验关员现场监管后，沿专用管道注入接收站22万立方米的保税储罐内。这标志着京津冀地区首个LNG保税仓库正式投入使用，油气全产业链进一步发展。据介绍，进入保税罐的LNG是经报关但尚未缴纳关税的LNG

千年古都减量“瘦身”，“两翼”建设高标推进，协同创新动能涌现……作为我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的地区之一，京津冀地区充盈着高质量发展的勃勃生机。2014年2月至今，京津冀协同发展已经走过整整10年，交出了一份沉甸甸的成绩单。10年来，京津冀电网网架结构愈加坚强、能源转型

北京市城市管理委员会副主任李如刚21日在“京津冀能源协同发展行动计划”新闻发布会上表示，北京将打造绿色智慧高效用能体系，助推区域能源高质量发展。李如刚提到，目前北京电力中长期市场、绿电市场基本建立，并逐步走入成熟。下一步还将进一步完善绿电交易机制，持续推进绿电交易，加大绿电购入力度

2月21日上午，京津冀能源协同发展行动计划新闻发布会在市发展改革委举行，市发展改革委、市城市管理委、市经济和信息化局相关负责人出席，并介绍有关情况。近日，经京津冀三地政府批准，市发展改革委联合天津市发展改革委、河北省发展改革委共同编制印发京津冀能源协同发展行动计划（以下简称《行动计

2014年2月，以习近平同志为核心的党中央站在国家发展全局的高度，作出了推进京津冀协同发展这一重大决策。10年来，习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动京津冀协同发展，指明前进方向、提供根本遵循，推动这一国家战略不断向纵深推进。在能源领域，京津冀三地深入贯彻“四个革命，一个合作”能源

023年，华北能源监管局深入学习贯彻党的二十大精神，扎实开展主题教育，工作成效显著。2024年，华北能源监管局将持续推进区域能源监管转型，保障能源安全，全面做好新形势下能源监管工作。健全机制促转型体系化推动监管工作2023年，华北能源监管局全力做好各项重点工作，积极谋划能源监管转型，监管工

近日，财政部等部委对燃料电池汽车示范城市群第一年度（2021至2022年）工作完成考核评价，京津冀燃料电池汽车示范城市群如期且超额完成车辆推广任务，依据考核结果获得首批中央财政奖励资金3.5亿元。“这笔奖励资金发下去后，缓解了企业资金压力，同时，也提振了整个氢能行业的信心，城市群发展的动力

日前，位于襄都区的中煤旭阳能源有限公司氢能源示范引领项目进入试运行阶段。项目正式建成后，可年产高纯氢5000万立方米、工业氢1.6亿立方米，为770余辆公交车或500余辆氢能重卡提供绿色无碳动力，每年实现减排二氧化碳4万余吨。“我们正瞄准氢基新能源、电池材料等领域，推进煤化工产业与新能源、新材

北极星氢能网获悉，1月21日，北京市第十六届人民代表大会第二次会议举行。北京市人大代表、可持续交通创新中心国家高端智库研究员张夕勇提交书面建议，关注重点包括“推进京津冀氢能城市群建设”、“推进京津冀地区芯片产业链协同发展”等。张夕勇指出，氢气具备来源广泛、清洁高效和应用场景丰富等多