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今年1月,环境保护部又向京津冀、长三角、珠三角区域内30多个地级及以上城市环保部门下发了《关于开展第一阶段颗粒物来源解析的通知》,要求地方部署今年颗粒物解析工作实施方案。
5月,全国重点地区城市大气污染物来源研究工作领导小组第一次会议召开,审议通过了《全国重点地区城市大气污染物来源研究联合工作方案》和《领导小组及工作小组成员名单》,要求建立会议、协调和会审机制,加速推进重点地区城市大气污染物来源研究。
根据环境保护部提出的进度表,今年6月底前,北京、石家庄、天津3个城市要首先公布来源解析结果;今年年底前,除拉萨之外的30个省会城市,外加宁波、青岛、厦门、深圳和大连5个计划单列市,共35个城市需公布来源解析结果。
就目前来看,3个重点城市的来源解析报告均通过了环境保护部、中科院和工程院3家建立的联合工作评审小组的预审,完成发布。
4月16日,北京成为最早正式发布PM2.5来源解析报告的城市。报告显示,区域传输贡献约占28%~36%,本地污染贡献中,机动车、燃煤、工业生产和扬尘分别占了31.1%、22.4%、18.1%和14.3%,餐饮、汽车修理、畜禽养殖、建筑涂装等其他排放约占PM2.5的14.1%。
虽然距离北京只有100公里,但天津PM2.5来源解析的结果却与北京有着不小的差异。
8月22日,天津市环保局公布的大气颗粒物来源解析结果显示,扬尘是城市PM2.5的主要来源,占比30%,其次是燃煤、机动车、工业生产。
8月29日,石家庄市环保局公布:燃煤是PM2.5的最大来源,占28.5%,工业生产占25.2%,扬尘占22.5%,机动车占15.0%,其他生物质燃烧、餐饮、农业等占比8.8%。
与此同时,其他一些地方也开始发布阶段性来源解析成果。
有相关报道称,今年2月初,广州市环保局发布了2013年第四季度PM2.5来源解析的阶段性成果;4月,上海公布了最新大气颗粒物解析结果;扬州、晋城等城市也透露出阶段性的来源解析成果;四川、辽宁等多省市同样在积极开展来源解析工作。
困难:模式标准不统一,经费技术欠缺
虽然饱受雾霾困扰多年,但不得不承认的是,我国大气污染来源解析还处于探索阶段,存在多重困难。
去年12月30日,中科院大气物理研究所研究员张仁健对外公布研究课题,称北京PM2.5的来源中汽车尾气占比不足4%,因与此前北京官方公布的22%的结果相差甚远,一时间成为热门话题。
雾霾来源众说纷纭,科研报告相互打架,全因来源解析工作不好做。
有专家表示,由于研究的样本不同,监测点位不同,使用的方式不同,来源解析结果也会不同。“这是来源解析报告之所以要建立部门之间联合论证机制的原因,确保城市雾霾来源解析的成果更加准确,更加科学,避免不同科研机构之间研究结果差异较大,引起社会的误解。”
总的来看,目前污染物来源解析主要包括以下几方面困难。
从主观因素来说,缺少统一的研究方法以及解析模型。其结果是容易导致即使是同一区域,得到的源解析结果也不一样。
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