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武汉计划投资134亿元 试点海绵城市建设

2016-04-11 11:24来源:中国环境报作者:熊争妍关键词:海绵城市水环境质量湖北收藏点赞

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临江港湾 透水停车场宜居又环保

据了解,青山区集老工业区、棚户区、老住宅区、新开发区、水敏感区、循环经济区“六区一体”,辖区滨江临湖、公园密布,有近6000亩的六大公园和南干渠游园。去年以来,青山区全力打造典型海绵示范区域。海绵社区改造、海绵工业改造等工程正在紧锣密鼓进行中。

“临江港湾”是青山老工业区第一批棚户区改造的还建小区,占地约6.3公顷,约有2700户居民。目前,社区正在以海绵城市为建设理念有序施工中。

工程设计方泛华建设集团有限公司湖北设计分公司的工程师郭亚琼介绍,改造前的“临江港湾”小区存在雨污水混接、错接的问题,停车位及公共活动空间也十分有限,另外小区绿地率19%,部分区域黄土裸露,下雨时面源污染加重,对下游水体产生污染。

针对这些问题,设计方综合采用“渗、滞、蓄、净、用、排”等工程技术措施,实现雨污彻底分流,雨水年径流总量控制在70%以上。

“我们采用可视化、景观化的自然排水系统,来优化原来传统的排水系统。”郭亚琼说。

记者了解到,小区的透水停车场就是一块“海绵”路面,占地550平方米。经试验证明,在停车场一块五、六平方米的空地上,用拳头大小的水管向其注水,连续10分钟的“暴雨”漫灌,地面上却没有一点儿积水。

郭亚琼告诉记者,奥秘就在于所使用的透水混凝土材料及面层透水砖,透水混凝土是武钢的废旧材料,其特殊配方包括矿渣微粉、重矿渣等,不但质地坚硬,还有很多小孔可以透水。雨水落到地面上,通过小孔迅速渗入到地下,经过蓄水井回收用于自助洗车和浇灌小区植物。

通过透水停车场来帮助雨水下渗,不仅解决了积水的问题,还有效改善了小区停车位紧缺的现状,优化了居住环境。此外,小区人行道也在进行海绵路面建设,建设绿地覆盖裸露的黄土部分。

记者还了解到,另一示范区——汉阳四新示范区总体布局为“一环、一湖、两轴、辐射五区”,以芳草溪、上太子溪、连通港、鲤鱼溪、火焰沟合围环城水系为一环,围绕中心方岛建设凤凰湖公园,并以四新明渠、总港为两条轴线辐射周边五大区域。

延伸阅读 天生海绵多为啥用不上?

尽管青山江滩等海绵城市示范效果开始显现,但是武汉探索海绵城市建设仍然面临不少困难。

首先,武汉市排水设施非常薄弱,先天不足。中国工程院院士王浩表示,武汉市的有利因素在于自身的“天然海绵体”多,水域面积占到25%,绿化面积达到39.7%,还有众多湖泊、河流可以调蓄降水,这都是北方城市无法企及的自然优势。但是海绵城市讲究“渗、滞、蓄、净、用、排”,武汉市排水、渗水均不易,汛期降雨多,地下管廊设施不完善,导致武汉市打造海绵城市,还要另外寻求办法。他认为,可以将降水先储存起来,待高峰期过后再将水送往污水处理厂后排放。

其次,海绵城市建设面临部门之间协调、联动的难题。相关工程涉及住建、水利、农业、交通、环保等部门,九龙治水的局面导致一些地方涉水行政能力低下。针对这类情况,今年武汉市政协将“建设海绵城市,提升生态文明”作为建议案要求全年督办。建议案提出,要本着百年大计、科学合理的高标准,加快编制完成建设海绵城市专项规划,建立起行政体制和流域环境对话、协同机制。

最后,城市建设和规划理念亟待转变。按照海绵城市的理念,“工程治水”与“生态治水”要并举,变“简单排水”为“综合用水”。但传统城市建设模式,讲求“快收快排”,不能从根本上解决问题。

以武汉市沙湖茶港闸口为例,如遇强降水,闸口开早了容易污染湖泊,开晚了可能导致城区内涝渍水,不管是污染还是内涝,都与海绵城市建设理念相悖。海绵城市强调优先利用植草沟、雨水花园等绿色措施组织排水,这就需要转变以往的理念。

原标题:武汉两区率先试点海绵城市建设
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