报废汽车回收拆解处理流程及产业链分析

萍安钢铁下属萍乡方大再生资源开发有限责任公司报废汽车回收拆解项目，是萍安钢铁公司在2016年探索企业转型、寻找新的经济增长点的一个大胆尝试。从该项目立项至今三年多时间,历经波折。该项目设计总规模为年拆解机动车10000辆，分两期建设，第一期立项投资485.22万元,建设规模为拆解报废机动车1000辆

2017年，中国再生资源回收总量2.82亿吨，同比增长10%，回收价值7550.7亿元，同比增长27.92%，全国再生资源回收企业数量为9万多家，回收行业从业人员约为1200万人。根据《循环发展引领行动》，到2020年，整个资源循环利用产业产值有望达到3万亿元。在再生资源再利用体系中，最为核心的前端类资源便是报

各县（市）区环保局，商务局（经信商务局），交通运输局：为进一步加强和规范报废汽车拆解和机动车维修行业危险废物收集、贮存、处置和利用，有效防范报废汽车拆解和机动车维修过程中产生的危险废物污染环境，消除环境隐患。结合南平市实际决定联合在全市范围内开展报废汽车拆解和机动车维修行业危险废

一、前言该行研的主要目的，是回答问题：选择再生资源汽车拆解行业的投资方向是否正确，值得投资吗?关键是能否真正创造价值，带来现金流;或有变公益项目的风险。介于此，展开回答三个小问题。一、了解行业要解决的问题或需求;二、了解行业的规模和所处的发展阶段，来判断介入的时机;三、分析能促进/打

导读我国汽车拆解行业发展缓慢的根本是回收率低，除法律法规不完善、拆解企业资质限制导致处理量不足，最主要原因是正规回收渠道给的回收价格低。今年4月，修订报废汽车回收管理办法的工作已列入国家2016年立法工作计划，相关政策或有望今年下半年落地。汽车报废高峰来临，城市矿山回收价值巨大销量高

1、我国汽车拆解行业产值预测按照2013年的保有量数据口径，1.3亿辆民用汽车中，小型载客汽车和轻型载货汽车占主流，分别占据79%和10.26%的比例。按照单车重量进行加权平均估算，每辆车平均重量为2.23吨。以目前资源及再利用零部件价格计算，单辆车收入约4000元/辆，到2020年，我国报废汽车拆解产值将达

记者日前走访发现，尽管报废机动车的回收数量在持续增长，但回收拆解企业却普遍存在吃不饱的现象。从9960辆到13893辆，再到16821辆，这是昆明市报废机动车回收拆解企业20132015年报废机动车的回收量。今年14月，全市报废机动车累计回收量更是达到7263辆，持续增长的态势显而易见。然而，记者日前走访发

2015年是报废汽车充满变化的一年，这一年里汽车拆解企业面对：废钢价格跌破800大关、人工成本上涨20%、黄标车巨增、竞争格局发生聚变等变数不定的局面，在这种环境下举步为坚，中再网根据2015年的整体行业发展状态总结出八大尴尬。一、报废车增量不增质自2014年以来，黄标车整治提速为正规报废汽车拆解

导语：环保产业近年来风生水起，各类央企、国企、上市公司蜂拥而入，跑马圈地，2015年的环保并购案例约120起，涉及交易金额超过400亿元。连续两年，国务院总理李克强都在《政府工作报告》中指出，要把节能环保产业培育成我国的一大支柱产业。十一五以来，环保产业年均增速超过了15%，进入快速发展阶段

投资要点1.收购METALICO打通行业上游：怡球资源主营业务为废旧铝品的回收并加工成为铝锭，处于产业链的中游(上游为废旧铝品的供应商，下游为铝合金零部件制造企业)。董事长从业35年深知抓牢行业上游重要性，收购的METALICO主营汽车拆解可为公司提供铝原料，在同时可以利用美国东部工业区位优势搜集原料

北极星固废网获悉，广元市发改委回复市政协八届三次会议期间提出的“关于加快建立建全绿色低碳循环经济产业园的建议”，如下：高蓉委员：您在市政协八届三次会议期间提出的“关于加快建立建全绿色低碳循环经济产业园的建议”收悉。我委高度重视，及时会同市经济和信息化局、市生态环境局、市城管执法局

“当前，无论是新能源汽车还是动力电池行业，都深受非法回收乱象困扰，正规回收拆解企业获得的资源有限，亟待集合力量共同发展。”在近日召开的第三届富宝新能源锂电供应链协同发展峰会上，中国物资再生协会副会长高延莉向《中国能源报》记者“吐槽”。中汽协数据显示，截至2022年底，我国新能源汽车保

重庆市长寿区生态环境局于2022年10月9受理重庆瑞银再生资源有限公司年2万辆报废汽车拆解及废钢铁综合处理项目环评文件，现公告有关环评信息，接受社会监督。编制环境影响报告书的项目反馈意见受理时间为2022年10月9日至2022年10月13日(5个工作日）。环评文件全本查询方式.cn/index/反馈意见受理方式为

北极星固废网获悉，中项目发布5月第三批固体废弃物处理项目汇总，详情如下：项目名称：山东省临沂市建设116万吨煤炭干馏处理综合利用项目项目主要设备干馏机组、进料螺旋给料机和螺旋输送出料机、链条式斗式提升机、金属块与炭渣分选设备、干馏气冷凝分离装置、干馏机组负压室风机（变频）水、酸、碱、

工信部、科技部、财政部、商务部四部门近日印发《汽车产品生产者责任延伸试点实施方案》（以下简称《方案》），提出到2023年，形成一批可复制、可推广的汽车生产企业为责任主体的报废汽车回收利用模式，报废汽车再生资源综合利用率达到75%，汽车可回收利用率达到95%，重点部件的再生原料利用比例不低于5%。

“事情都做好了，还怕没有业绩？”在启迪环境董事长文辉看来，经过了调整期，启迪环境正逐步走向正规。近日，启迪环境表示，将战略聚焦固废产业链，这其中报废汽车拆解及再制造为核心业务。公告显示，启迪环境共有3家子公司从事报废汽车拆解业务，2019年和2020年上半年拆解量分别为约1.45万台和约3800

萍安钢铁下属萍乡方大再生资源开发有限责任公司报废汽车回收拆解项目，是萍安钢铁公司在2016年探索企业转型、寻找新的经济增长点的一个大胆尝试。从该项目立项至今三年多时间,历经波折。该项目设计总规模为年拆解机动车10000辆，分两期建设，第一期立项投资485.22万元,建设规模为拆解报废机动车1000辆

2017年，中国再生资源回收总量2.82亿吨，同比增长10%，回收价值7550.7亿元，同比增长27.92%，全国再生资源回收企业数量为9万多家，回收行业从业人员约为1200万人。根据《循环发展引领行动》，到2020年，整个资源循环利用产业产值有望达到3万亿元。在再生资源再利用体系中，最为核心的前端类资源便是报

各县（市）区环保局，商务局（经信商务局），交通运输局：为进一步加强和规范报废汽车拆解和机动车维修行业危险废物收集、贮存、处置和利用，有效防范报废汽车拆解和机动车维修过程中产生的危险废物污染环境，消除环境隐患。结合南平市实际决定联合在全市范围内开展报废汽车拆解和机动车维修行业危险废

影响因素分析一、有利因素（一）国内汽车报废量持续增加随着中国正式迈向汽车大国行列，我国汽车产销量呈现持续增长的态势，国内汽车保有量随之快速增加，而汽车报废市场的容量和空间也随之迅速扩大。同时，在节能环保的大趋势下，政府明确了黄标车加速淘汰的任务，为了确保完成2015年淘汰2005年底前注

中国汽车保有量持续增长中国汽车年销量已连续8年世界第一，目前我国汽车保有量2亿辆，保有量占全球20%，销量占全球30%。目前我国千人汽车保有量140台，但总体而言仍属于年轻的汽车消费市场。在人均GDP到1万美元时，日本、韩国的千人汽车保有量约200辆。目前我国人均GDP约8000美元，假设未来中国千人保