利用绿色街道推进我国海绵城市建设——美国绿色街道建设的经验启示-第3页-北极星水处理网

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值得一提的是与巷子结合建设的绿色街道设施。近几年，美国芝加哥、洛杉矶等城市兴起了名为绿巷计划(green alley)的创新战略。巷子是城市的“毛细血管”，在城市现代化建设快速发展的今天，纵横交错的大小巷子仍然是居民生活、休憩的空间，起着重要的通道作用。由于大部分巷道的建设时间较早，排水设施跟不上周边土地利用的变化、人口的增加，导致巷道下水管堵塞、雨天积水等现象时有发生，严重影响了城市居民的生活，因此巷子在过去往往被认为是城市中危险、脏乱的地方。经过重新设计改造过的绿巷可以通过地面铺装、植物洼地等的改造来减少城市地表径流，增加地下水补给，并为城市带来更安全、更舒适的步行休闲空间，为这部分被遗弃的城市空间重新注入新的活力。2008年，洛杉矶市议会通过了一系列城市绿巷建设项目，希望通过这些绿巷来实现改善城市径流管理，城市热岛降温，鼓励非机动车交通方式、扩大绿色开放空间等系列目标。2009年，绿巷委员会制定了绿巷设计场景指南，旨在指导绿巷工程设计项目的建设。

图4 与巷子结合的绿色街道改造设计平面图

资料来源：参考文献 Joshua, P, Newell, Mona, Seymour, Thomas, Yee. GreenAlley Programs: Planning for a sustainable urban infrastructure?[J]. Cities,2013, 31: 144-155.

图4是城市原有巷子设施与绿色街道设施一体化改造的设计平面图。设计师应当根据巷子不同的功能需求、现状条件和特性，采用不同的雨水管理元素建设不同类型的绿巷。如图4(1)是对车行需求较高的巷子，则把地面改造为方便车行的渗水铺装，与可集水的洼地、带有油脂过滤装置的排水井结合。图4(2)则是把部分车道改造为生态过滤区域，建设生态花槽，使用生物过滤来减少雨水径流，提高地下水质量。图4(3)基本不保留车行区域，增加照明、长椅、景观植物等步行道设施，仅保留紧急车行功能，在很好地管理雨水的同时为路人打造了安全、舒适的步行和休闲空间。

由上面的案例可见，无论是何种类型的绿色街道建设，其原理都是通过打断城市雨水直接流入地下排水管道，把城市道路、巷子以及绿地等不同场地的设施原有的雨水管理系统与绿色街道设施进行连通一体化设计。这样做的好处是可以在不破坏原有街道排水设施作用的前提下，利用软质景观加硬质景观设施截流、缓冲、吸收掉大部分街道雨水，大大减轻城市雨水设施排水压力的同时还减少并过滤了雨水冲刷带到地下水的污染物，起到很好的雨水生态管理作用。

1.3

高质量、低成本的绿色街道工程

项目的建设质量最能检验技术是否成熟。经过几十年的发展，美国的绿色街道建设成绩斐然，尤其在波特兰，多项绿色街道建设工程都被公认为是可持续雨水管理的极佳范例，经常被国内外多项研究以及工程借鉴利用。绿色街道的建设操作便捷，多数仅需要对现有的绿化景观区域进行简单改造便可获得明显的效果，且与同等雨水管理能力的灰色基础设施相比较而言成本更低。

美国环保局于2007年发布了《利用低影响开发策略和实践降低雨水管理成本》研究成果。研究对17个低影响开发项目案例进行了成本对比研究得出结论：应用低影响开发技术可以有效地降低雨水管理工程的成本并提高环保效益，项目的总节省成本范围从15%~80%不等。

完善的绿色街道实施保障机制