减污降碳协同治理碳中和打开成长空间——环保行业2021夏季投资策略-第2页-北极星水处理网

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2. 生物柴油：低碳环保，碳中和打开空间

2.1 生物柴油符合低碳方向，全球已普及使用

生物柴油是一种清洁的可再生能源。性能与普通柴油相似，是优质的石化燃料替代品。常见的生物柴油的原料包括油料作物（大豆、棕榈、菜籽等），地沟油，动物脂肪等。

技术进步推动生物柴油品质不断提升。第一代生物柴油（biodiesel）是通过动植物油脂或废弃油脂与甲醇经酯交换反应得到脂肪酸甲酯，第一代生物柴油含氧量高、稳定性较差，有腐蚀发动机的缺陷，目前第一代生物柴油使用占比约80％。第二代生物柴油（HVO）通过将动植物油脂氢化、异构化制得与石化柴油完全兼容的无氧烷烃，克服了以上缺点，具有稳定性好、可以与石化柴油任意比例混合等优点，目前第二代生物柴油常用做燃料添加剂。

2.2 生物柴油产量集中度高，欧盟是最活跃市场

生物柴油产量前五国家占比近60%。根据21世纪可再生能源政策网，2019年全球生物柴油总产量约3700万吨，同比增长13％，其中排名前五的国家产量占全球总产量57％，印度尼西亚2019年产量629万吨，位居全球第一。欧盟拥有全球最大、最活跃的生物柴油市场，在世界主要经济体中，欧盟生物柴油生产、消费、进口量均遥遥领先。

2.3 欧盟市场机会来自生物柴油结构优化

欧盟在交通运输领域可再生能源使用份额的设定目标为2020年10％，2030年达到14％。考虑到先进生物燃料（Advanced Biofuel）在计入份额时可以双倍计算，预计2021-2030年生物柴油的年消耗量提升较为平缓，未来十年欧盟主要是对生物柴油的原料及生产工艺进行升级调整，从而带来结构优化。