来源：能源杂志2016-12-20

例如，在美国，如果加拿大的车开过来，我们会要求汽车制造商做全周期排放监控检查，这样才能够真真正正看到技术在行业的应用以及如何减少排放。记者：企业在责任和逐利之间，如何真正做到为减排做贡献?...来自美国的原加州大气资源管理局局长catherinewitherspoon和美国排放控制制造商协会的前执行主任joseph kubsh分别分享了达标规划的重要性及柴油车污染防治的国际经验。

来源：环卫科技网2016-07-28

1992年又通过了《限制废车条例》，规定汽车制造商有义务回收废旧车。在主要领域的一系列实践后，1996年德国提出了新的《循环经济与废弃物管理法》，把废弃物提高到发展循环经济的思想高度。...1991年德国通过了《包装条例》，原则上要求生产厂家和分销商对其产品包装进行全面负责，回收其产品包装，并再利用或再循环其中的有效部分，减少包装材料的消耗量。

来源：wired2016-07-12

还有一些汽车制造商也曾考虑过小型涡轮发动机，用来延长行驶里程，但是后来它们发现无法有效缩小发动机的大小。尽管如此，涡轮发动机很适合用在卡车上。与往复式发动机相比，涡轮发动机更加简单。...莱特是特斯拉汽车联合创始人，后来他离开了公司，创办了wrightspeed。莱特本来想开发一款高性能电动跑车，他还制造了一辆概念车x1，3秒之内就可以加速至时速60英里。

来源：资源再生杂志社2016-07-12

德国将回收纳入汽车市场准入管理，上市的汽车材料、零部件可回收利用率必须达到规定标准;同时，德国2002年颁布实施的《报废汽车法规》规定汽车制造商或进口商有免费回收旧车的义务，并要求以环保方式处置。

来源：中外对话的博客2016-06-20

德国为本国汽车制造商争取到了欧盟方面的重大让步，使它们免受提高能效和尾气排放标准方面早期行动的影响，而欧盟鼓励柴油发动机(其碳排放小于汽油发动机，但pm2.5排放量则高于后者)则被视为是十分糟糕的一项政策

来源：杜尔涂装2016-04-26

该设备能确保这家中国汽车制造商在其仪征工厂的排放轻松满足更加严苛的标准。由杜尔在奥地利齐斯特斯多夫生产的第1,000 台ecopure tar 将落户svw。该废气净化系统的长度为9.1米。...除汽车行业外，tar 设备也应用于例如涂层行业等其他领域。

来源：中国网2016-04-26

但汽车制造商发现了绕过规则的办法，政府的管理措施遭到挫败。ea数据公众可以...英国皇家汽车俱乐部主席史蒂夫古丁表示：ea数据说明柴油轿车在运行状态下能够表现完好。但只有少数几个车型。这些数据也对其他汽车制造商发出一个强烈的信号，他们需要更新换代。

来源：腾讯汽车2016-04-12

在很多新兴经济体国家，废旧汽车材料的再生利用正成为一个新概念，而来自日本的汽车制造商丰田公司将会努力支持这些国家建立最好的废旧汽车材料再生利用方式。...而中国到2020年时报废汽车数量估计将会达到1000万辆。随着混合动力，纯电动以及其他环保型汽车的日益普及，很多汽车制造商正在逐步进入资源回收领域。

来源：盖世汽车2016-04-01

据英国汽车制造商协会(smmt)数据显示，截至目前，英国市场2016年超低排放车辆注册量总计已达3,352辆，较2015年同比激增37.2%。...售价超过60,000英镑(86,328美元)的插电式汽车则无资格获取二级或三级补助。

来源：环球网2016-01-04

据悉，博士为大众以及多家顶级汽车制造商提供一款柴油引擎控制系统。博士发言人表示：我们正在配合所有官方人员的调查，争取早日澄清结果。...对于德国环境援助协会的调查报告，奔驰强烈回应称旗下所有汽车符合排放法规，同时称对该协会的测试保留法律手段解决的权利。

来源：电池中国网2015-12-16

国外大型汽车制造商已看到商机，着手进行新能源汽车动力电池二次利用技术发展规划。本田公司已率先在全球建立...全球领先的锂电池及电能源解决方案供应商深圳市比克电池有限公司，致力打造废旧新能源汽车拆解及回收再利用项目。

来源：中国产业信息网2015-12-07

1992年，德国通过了《废车限制条例》，规定汽车制造商有义务回收废旧车。在主要领域的一系列实践后，1994年开始制定《循环经济与废弃物管理法》，于1996年正式生效。...这一系统的运行费用应由生产厂家和分销商来分担。

来源：环球网2015-11-12

此外，北京还在积极发展电动汽车市场。据法国《挑战》周刊今年5月报道，中国目前至少已有12家企业在生产电动汽车，其中有5家是大型的汽车制造商。...此举能给中国带来双重好处：通过限制普通汽车的使用来减少空气污染，同时又能瞄准全球市场。如果说在传统汽车生产方面中国与世界还存在差距的话，在电动汽车领域中国与他人的差距并不是很大。

来源：仪器信息网2015-11-10

东京股市上汽车相关品牌股票瞬间全盘卖出。成品车汽车制造商中马自达和五十铃股价瞬间暴跌。其中，马自达在欧美市场大力推广柴油车，五十铃则销售柴油卡车。...日产则不断推进电动汽车(ev)的研发，这将为电动汽车电池供应商gsyuasa公司和日产系汽车零部件制造商康奈可公司带来可观的经济效益。

来源：仪器信息网2015-10-13

这位发言人向记者说到：我们所掌握的证据显示，发现汽车制造商的过失和错误并不在英国车辆认证局的兴趣范围内，它的商业盈利模式正是吸引汽车制造商来测试车辆，这其中就必然存在着利益冲突。...英国交通部发言人表示，英国车辆认证局向汽车制造商所收费用用于支付经营成本以及向纳税人提供有价服务。这位发言人说到：英国车辆认证局向汽车制造商收费并提供相应服务，该局的管理架构和规定由英国政府所制定。

来源：金融界股票2015-10-08

工业和环境监管机构指出，汽车制造商与检测机构之间的商业联系使其对检测结果有着过大的影响力。一家汽车制造商可以自由选择检测机构，而检测机构则都是依赖于汽车制造商的商业公司。

来源：上海法制日报2015-09-30

这是通用、福特和克莱斯勒三大汽车制造商联合建立的汽车回收利用研究开发中心。...这一报废汽车回收指令在欧洲范围内推动了旧车分解及粉碎业务的发展，许多欧洲国家将报废车辆回收的责任交由汽车制造商和产品进口国来承担，报废汽车所有者无须支付处理旧车的费用。

来源：全景网2015-09-25

欧洲与美国汽车制造商的股价纷纷下跌，因为投资者担心这些指控可能牵扯进其他汽车制造商，而且威胁到柴油机技术。...据英国《金融时报》报道称，全球汽车业陷入动荡之中。大众汽车表示，该公司可能有多达1100万辆汽车受到日益发酵的柴油机尾气排放丑闻的影响。同时，许多国家政府对该公司发起了调查。

来源：质量与认证微信2015-09-24

作为德国最大汽车制造商、德国制造的代表，大众汽车在美国市场销售的多个型号柴油车利用软件在尾气排放检测时制造假象，实在令默克尔面上无光。...大众汽车可能面临超过一千亿美元的潜在综合损失，这个数额已经远远超过大众汽车最新总市值。换句话说，全球最知名品牌之一的大众汽车，是否能够继续生存，已不是一个玩笑问题。

来源：贸易与可持续发展中心ICTSD2015-09-18

据报道，中国正考虑把汽车制造商和纸制造商产生的排放纳入国家碳交易系统，该系统将于2016年末或2017年初成立。