北极星
      北极星为您找到“新能源车”相关结果349

      来源:中国科学报2021-06-04

      “2060年,可再生能源发电占比将达到70%以上,工业部门终端煤炭消费比例低于15%,新能源车占比达到60%以上,民用部门能源全面清洁化。...如何在未来40年的时间里改变现状,让可再生能源发电占比达到70%以上,新能源车占比达到60%以上?同时,让困扰我国的空气污染问题得到根本解决?

      来源:北极星大气网2021-06-02

      配合新能源车推广应用,提升公共领域车辆电动化水平。(牵头领导:尚万雷;责任单位:机动车污染防治处)3.加强面源污染综合整治。...加强重点用车单位管控,指导督促重点用车单位全面建立重型柴油货车污染防治责任制度和环保达标保障体系,对137家用车大户安装门禁系统,重点用车大户使用国五及以上柴油货车或新能源车

      来源:中国气象报2021-05-31

      在碳中和背景下,到2060年我国将基本完成低碳能源转型,可再生能源发电占比将达到70%以上,工业部门终端煤炭消费比例低于15%,新能源车占比达到60%以上,民用部门能源全面清洁化。

      “碳中和”给环卫行业带来的影响意义重大

      来源:双清城管2021-05-25

      ,实现“碳中和”需要从能源结构进行转型,用可再生能源、核能等清洁能源代替煤炭、石油、天然气等化石能源,具体是通过发展光伏、风电、核能等清洁能源代替传统能源,减少传统能源发电产生的环境污染,同时通过发展新能源车而减少汽车尾气排放

      坚决打赢蓝天保卫战 宇通新能源环卫整体解决方案实力助阵

      来源:宇通环卫2021-05-18

      北京优化车辆结构,累计淘汰老旧机动车109.1万辆,推广新能源车40.1万辆,目前符合国家第五阶段及以上排放标准的机动车占比超过60%。

      来源:尊品传媒2021-05-16

      包括光伏行业的典型代表如光伏玻璃、胶膜;新能源车领域如锂、铜、汽车玻璃。5.除了上面这些,还有哪些被忽视的环节?...包括分布式装机降低发电门槛,打破发用二元结构;储能应用解决电网被动调节负担,以主动的发用平衡能力创造商业价值;新能源车智能化逻辑。3.怎么选择穿越周期者,成长赛道中的传统行业。

      来源:邯郸环保2021-05-12

      加强清洁运输超低排放改造,没有实现铁路运输的企业,运输车辆全部采用国五及以上排放标准的柴油货车或新能源车。实行重点行业差别化生产调控,科学设定重点企业污染物排放总量。

      来源:中国日报2021-05-07

      在碳中和情景下,到2060年我国将基本完成低碳能源转型,可再生能源发电占比将达到70%以上,工业部门终端煤炭消费比例低于15%,新能源车占比达到60%以上,民用部门能源全面清洁化。

      新能源环卫发展正当时 宇通环卫以技术开启新篇章

      来源:北极星环保网2021-04-30

      上海提出至2022年,新增环卫车辆力争全 面实现电动化;郑州、山西、深圳等省市提出至2020年,完成部分区县新能源环卫车的全部替换;天津、昆明、合肥、温州等省市在202年以来,也相继规定新增和更新的环卫车使用新能源车的比例不得低于

      来源:方正证券2021-04-28

      2020年新能源车补贴政策更多向低成本和高安全性倾斜,磷酸铁锂电池优势显现。比亚迪和宁德时代实现技术突破,补齐磷酸铁锂电池能量密度低的短板。

      来源:大众日报2021-04-23

      以公路为主的交通结构要求加快压缩公路货物运输量,着力增加铁路运输量,构建以电气化铁路、清洁船舶为主的中长途客货运,以低排放车、新能源车为主的短途客货运体系,完善城市公共交通电动化,推动营运车船向专业

      张益:垃圾资源化 助力碳中和

      来源:固废观察2021-04-23

      相对减排:收集运输、卫生填埋和好氧堆肥,因得益于新能源车应用、填埋气体发电和工艺设备优化,可在原来的基础上实现进一步碳减排,其碳减排潜力分别约为0.25吨、0.20吨和0.15吨co2当量/吨垃圾。

      来源:唐山市工业和信息化局2021-04-22

      锂金属负极材料、石墨烯基纳米复合材料、硅碳负极材料等领先负极材料;高比能量型电解液、高功率型电解液、宽温型电解液、安全性电解液、长循环型电解液、高比能量密度固态电解质等电解液;热管理、bms等动力电池系统集成;新能源车集成电驱动系统

      来源:科学加2021-04-12

      部分发达国家已发布禁售燃油车的相关规定,我国减少燃油车、推进新能源车发展的有关政策也正逐步完善。2019年,我国汽车保有量为2.6亿辆,其中新能源车为381万辆。...随着智能、共享、公共交通的完善和政策的鼓励,私家车需求必将减少,预计2060年,我国将全部为新能源车,保有量约为1.5亿辆。对新能源车的庞大需求将为新能源、电池储能等产业带来巨大发展与挑战。

      “碳达峰、碳中和”二十大趋势研判

      来源:中信建投证券研究2021-04-09

      :运输领域电气化,产业链深度变革研判七:低排放的工程机械研判八:工业加速节能减排研判九:碳中和带来海缆需求持续增长研判十:光伏技术迭代加速,推荐电池设备、hjt电池组件、硅料与大尺寸硅片龙头研判十一:新能源车推动交通领域减排研判十二

      来源:中国环境报2021-04-02

      运输结构中,柴油车和非道路移动机械成为监管重点,并且将加大移动源环境监管力度,大力推广新能源车。为确保各项减排治理措施不打折扣,中央生态环境保护督察和强化监督定点帮扶双管齐下是治污攻坚的重要保障。

      “碳中和”产业图谱与指数构建

      来源:广发策略戴康2021-04-01

      (2)中度相关产业:一是高碳工业供改(钢铁、水泥、化工等),如钢铁长流程产能压缩和短流程废钢发力;二是建筑节能减排(装配式建筑、bipv);三是新能源车(动力电池等)。...:(1)高度相关产业:电力脱碳(火电、水电、光伏、风电等)、输配升级(储能、特高压等),供输两端直接推进深度脱碳;(2)中度相关产业:高碳工业供改(钢铁、水泥、化工等)、建筑节能减排(装配式建筑等)、新能源车

      来源:北极星大气网2021-03-31

      重点管控区域内:每日20:00-次日8:00建筑垃圾(含工程渣土)运输车辆、预拌混凝土运输车辆(国ⅵ及以上排放标准车辆和新能源车除外)禁止通行;沥青混合料拌合车(国ⅵ及以上排放标准车辆和新能源车除外)全天禁止通行

      中国碳中和与欧美相比有何异同?

      来源:李超宏观研究与资产配置2021-03-30

      二是随着需求增长和技术成本下行,光伏、新能源车等行业从产业补贴阶段进入盈利阶段,我国推进碳中和底气充足。我国实现碳达峰时的人均gdp水平预计显著低于发达国家,这也对碳中和规划提出更高要求。

      来源:河北省工信厅2021-03-26

      锂金属负极材料、石墨烯基纳米复合材料、硅碳负极材料等领先负极材料;高比能量型电解液、高功率型电解液、宽温型电解液、安全性电解液、长循环型电解液、高比能量密度固态电解质等电解液;热管理、bms等动力电池系统集成;新能源车集成电驱动系统

      相关搜索