来源：中国日报2021-05-07

在碳中和情景下，到2060年我国将基本完成低碳能源转型，可再生能源发电占比将达到70%以上，工业部门终端煤炭消费比例低于15%，新能源车占比达到60%以上，民用部门能源全面清洁化。

来源：北极星环保网2021-04-30

其中，上海提出至2022年，新增环卫车辆力争全 面实现电动化；郑州、山西、深圳等省市提出至2020年，完成部分区县新能源环卫车的全部替换;天津、昆明、合肥、温州等省市在202年以来，也相继规定新增和更新的环卫车使用新能源车的比例不得低于

来源：大众日报2021-04-23

以公路为主的交通结构要求加快压缩公路货物运输量，着力增加铁路运输量，构建以电气化铁路、清洁船舶为主的中长途客货运，以低排放车、新能源车为主的短途客货运体系，完善城市公共交通电动化，推动营运车船向专业

来源：固废观察2021-04-23

相对减排：收集运输、卫生填埋和好氧堆肥，因得益于新能源车应用、填埋气体发电和工艺设备优化，可在原来的基础上实现进一步碳减排，其碳减排潜力分别约为0.25吨、0.20吨和0.15吨co2当量/吨垃圾。

来源：唐山市工业和信息化局2021-04-22

锂金属负极材料、石墨烯基纳米复合材料、硅碳负极材料等领先负极材料；高比能量型电解液、高功率型电解液、宽温型电解液、安全性电解液、长循环型电解液、高比能量密度固态电解质等电解液；热管理、bms等动力电池系统集成；新能源车集成电驱动系统

来源：科学加2021-04-12

随着智能、共享、公共交通的完善和政策的鼓励，私家车需求必将减少，预计2060年，我国将全部为新能源车，保有量约为1.5亿辆。对新能源车的庞大需求将为新能源、电池储能等产业带来巨大发展与挑战。

来源：中信建投证券研究2021-04-09

：运输领域电气化，产业链深度变革研判七：低排放的工程机械研判八：工业加速节能减排研判九：碳中和带来海缆需求持续增长研判十：光伏技术迭代加速，推荐电池设备、hjt电池组件、硅料与大尺寸硅片龙头研判十一：新能源车推动交通领域减排研判十二

来源：广发策略戴康2021-04-01

（2）中度相关产业：一是高碳工业供改（钢铁、水泥、化工等），如钢铁长流程产能压缩和短流程废钢发力；二是建筑节能减排（装配式建筑、bipv）；三是新能源车（动力电池等）。...、高碳工业、建筑业）性价比高，新能源车估值待消化；（5）指数收益复盘：16-17年传统产业供改去产能，政策与基本面依次拉升；传统产业收益21年“碳中和”与15年（供改）启动前夕相似。

来源：北极星大气网2021-03-31

重点管控区域内：每日20:00-次日8:00建筑垃圾（含工程渣土）运输车辆、预拌混凝土运输车辆（国ⅵ及以上排放标准车辆和新能源车除外）禁止通行；沥青混合料拌合车（国ⅵ及以上排放标准车辆和新能源车除外）全天禁止通行

来源：李超宏观研究与资产配置2021-03-30

一是碳中和后能源投资逐渐转化为制造业投资，可以在规避我国能源匮乏缺陷的同时发挥人口质量红利。二是随着需求增长和技术成本下行，光伏、新能源车等行业从产业补贴阶段进入盈利阶段，我国推进碳中和底气充足。

来源：河北省工信厅2021-03-26

锂金属负极材料、石墨烯基纳米复合材料、硅碳负极材料等领先负极材料；高比能量型电解液、高功率型电解液、宽温型电解液、安全性电解液、长循环型电解液、高比能量密度固态电解质等电解液；热管理、bms等动力电池系统集成；新能源车集成电驱动系统

来源：秦朔朋友圈2021-03-22

在交通运输领域，乘用车向电动车的转型更为容易，未来几年新能源车的渗透率也将不断上升。...根据欧盟统计局数据，2019年可再生能源在终端能源消费总量中的占比为19.7%，基本提前一年实现了到2020年占20%的目标。

来源：李超宏观研究与资产配置2021-03-22

光伏、新能源车进入盈利期，未来增长有望加速随着终端需求的增长和技术进步带动成本下行，光伏、新能源车等行业从产业补贴阶段逐步进入盈利阶段，在“30达峰60中和”目标框架下估算，未来光伏及新能源车的市场空间较大

来源：华创证券研究2021-03-17

本文联合钢铁有色、能源化工、建筑建材、电新、交运、轻工、新能源车等行业，从碳约束和碳交易机制对各行业的影响入手，挖掘各行业供需格局和价格变化带来的投资机会。

来源：个人投稿2021-03-15

，同时通过发展新能源车而减少汽车尾气排放。...可以预料的是，在 “碳中和”大背景下，伴随着产业驱动政策的密集出台以及新能源车企造车成本的下降，新能源环卫车替代传统燃油车，将大大提速。脱胎于国家级科研院所的盈峰

来源：北极星VOCs在线2021-03-15

十、汽车整车制造业（一）适用范围适用于汽柴油车整车制造（c3611）、新能源车整车制造（c3612）工业企业等。

来源：河北省政府2021-03-05

加强钢铁、电力等重点行业有组织、无组织、清洁运输等全面超低排放改造，2021年年底前在产企业全部完成有组织、无组织超低排放改造，没有实现铁路运输的企业，运输车辆全部采用国五及以上排放标准的柴油货车或新能源车

来源：北京市生态环境局2021-03-04

对新增和更新车，推进公交、出租、环卫、邮政、旅游、勤务、物流、网约车等领域车辆电动化，研究制定一揽子鼓励政策，加快“油换电”，力争累计推广新能源车50万辆。对老旧车，继续加大国三汽油车淘汰力度。

来源：丰石基金2021-03-03

实现碳中和，主要是要实现节能减排的低碳经济，具体体现在通过发展清洁能源代替传统能源，减少传统能源发电产生的环境污染，同时通过发展新能源车而减少汽车尾气排放。

来源：链策商学院2021-02-28

在二级市场上，环保板块一直都是被资金忽略的板块，即便是热门的碳中和方向，人们更多的关注是集中在光伏和新能源车领域。...实现碳中和，主要是要实现节能减排的低碳经济，具体体现在通过发展光伏、风电、核能等清洁能源代替传统能源，减少传统能源发电产生的环境污染。同时通过发展新能源车而减少汽车尾气排放。