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谁搬动了污染场地的污染物?

2016-05-10 08:59来源:中国生态修复网作者:宋昕 宋静关键词:污染场地场地污染修复污染场地调查收藏点赞

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引起曲靖铬渣事件的直接原因是危险废弃物异地运输监管存在疏漏,使承运商能够钻营投机,对倾倒点的居民身体健康和生态环境造成危害,因此对污染废弃物异地运输的监管还有待加强。污染场地调查过程中产生的有害/无害废弃物或可回收材料进行异地运输,必须严格按照行业标准及国家和地方法规来执行。

废弃物运输要求对废弃物进行异地处置之前,需要准备一个废弃物处置档案。该档案应包括以下内容:废弃物产生者描述、废弃物的分析汇总表、危险废弃物土地处置限制通知及任何其他适用的必要信息。该档案可帮助废弃物产生者进行审查并以废弃物产生者的名义签字。签署的处置档案将被提交给指定的异地处置运营商接纳及批准。一旦收到指定设施的运营商的批准后,即可安排运输。

危险废弃物的运输必须使用统一的危险废弃物清单,该清单必须与非危险废弃物的清单分开。有毒物质(例如多氯联苯)必须使用统一的运输清单,并与其它危险废弃物分开运输。此外,每一批废弃物将配有对应的重量票据,这种表格也需要废弃物产生者的签名,并提交给指定的异地处置运营商以获批准。一旦运输清单获得批准,才可安排运输事宜。

废弃物运输清单根据适用规定,需要从现场清除的有害/无害材料、物质或废弃物。它们都应进行包装、标记和贴上标签。核实其准确性和完整性后签署清单。 清单表格将包括以下信息:

运输车信息,包括名称、地址、联系人姓名、电话号码和EPA ID号;指定的设备信息,包括名称、地址、电话号码和EPA ID号;场地名称,包括街道和邮寄地址;正确运输名称(例如,危险固体废弃物);容器的类型和数量;废弃物数量(估计体积);任务订单或工号;档案号;24小时应急电话号码。

废弃物产生者和运输商必须在离开工地及卸载废弃物之前签署清单。附有原始签名的清单将被寄回到废弃物产生者的地址。如果在35天内没有从指定机构收到已签署的危险废弃物清单,废弃物产生者必须联系运输商或指定机构,以确定废弃物的状态。如果在签署危险废弃物清单后的45天内仍未收到相关材料,废弃物产生者必须向当地政府出异常报告的要求。

废弃物运输过程在离开现场之前,工作人员需要对运输车辆及其运输的废弃物进行检查和记录。离开工地的废弃物数量应记录在运输和处置日志中。商业运输许可的承运商可以运输非危险废弃物。至于危险废弃物的运输,承运商必须具有EPA转运标识号并达到及相关的合法运输要求。承运商将负责在通过认证的秤上进行负载称重。每只容器及每辆自卸货车或油罐车都需要进行负载称重。处置量将按照满/空容器或自卸卡车的重量之间的差异来进行计算。相应重量将被记录在废弃物清单上。 此外,承运商在异地运输废弃物时务必遵循以下原则:

尽量减少对一般公共交通的影响;维修由建筑或牵引交通造成的道路损害;清除运输途中的泄漏废弃物;为了防止污染废弃物排放,覆盖运输污染废弃物的卡车和拖车;在再次使用运输车辆之前,对其进行除污处理;密封罐车。废弃物管理的现场记录废弃物管理的一个重要目标是保存良好的工地现场记录。污染场地现场应该保存以下记录和文件:(1)运输和异地处理文件,包括其配置文件及其相关特性数据的副本、运输者签名的清单及完全执行文件的副本、土地处置限制通知和证明、提货单及重量单据等;(2)指定异地废弃物处置的收据和证书、工作人员培训记录及审查记录等。

最后,以上废弃物的管理方式和原则不仅仅适用于调查衍生的废弃物,其对于修复过程中的衍生废弃物的处置也同样适用。这些管理方式和原则多借鉴于美国的场地管理经验,在我国则应参考这些实际经验,同时严格遵守我国国家及地方的管理规定,比如危废的管理需要遵守我国《危险废物的收集、贮存、运输技术规范》等相关规定。目前我国的污染场地产业正处于蓬勃发展阶段,在调查和修复过程中引进了大量国际先进的技术和设备,希望整个产业与国际市场快速接轨。然而,在这跳跃式的发展中,我们也应该注重基础发展,发展适合我国国情的操作规范,使我国的污染场地产业真正达到世界先进水平。

原标题:谁搬动了污染场地的污染物?
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