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(二) 行业发展及各品种趋势预测
2016年是“十三五”规划开局之年,也是我国全面深化改革的关键之年,为了推动“稳增长、调结构”的经济发展进程,我国进一步简政放权,加快审批效率;加大金融体制改革力度,优化金融结构,服务实体经济;促进结构优化、扩大内需和改善民生,助力我国经济的健康、稳健发展。在宏观经济下行压力持续存在的背景下,我国继续实行积极的财政政策和稳健的货币政策。多策并举提高财政资金的使用效益、缓解地方偿债压力、促进投资。货币政策继续保持稳中偏松的导向,完善宏观审慎政策框架。
预计2016年我国再生资源回收总量将小幅下降;部分再生资源价格将维持震荡调整趋势;一买一卖的传统经营模式将难以为继,再生资源回收与社区服务结合模式、两网融合模式等新型回收模式不断涌现;兼并重组加剧,产业集中度进一步提高;互联网、大数据、二维码等信息技术被再生资源回收企业广泛应用。具体分品种看:
1.废钢铁回收趋势预测
2016年,党中央提出了创新、协调、绿色、开发、共享的发展理念,废钢铁回收行业发展面临机遇和挑战,一方面是去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板的任务十分繁重,另一方面绿色发展为废钢铁回收行业的提升增添了新动力。
2016年,钢铁行业化解过剩产能,企业实现脱困发展的攻坚战将全面推进,预计粗钢产量在目前的经济状况下维持在小幅下滑的水平。2016年,废钢铁回收行业的发展不会有大的起色,特别是废钢铁回收量将继续维持在较低水平。如果按7.8亿吨粗钢产量测算,炼钢废钢比为10.5—11%,将消耗废钢铁8200—8600万吨。钢铁行业落实国务院去产能的目标,不应只是量的变化,还必须实现质的提升,逐步走上绿色钢铁发展之路,在原料投入、产品结构、资源利用、工艺流程等方面实施绿色制,促进废钢铁回收行业发展取得新突破。
2.废有色金属回收趋势预测
目前,中国经济既有增长动力、也有下行压力,有色金属行业整体面临供需失衡、产业结构不合理的挑战。有色金属行业一方面面临着产能过剩、效益大幅下滑、生产成本增加、缺乏竞争力、出口结构性矛盾突出等问题,同时“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带等国家战略的实施,也为有色金属业发展提供新的机遇。但有色金属生产、消费、投资增长将进一步趋缓,产品价格将延续弱势震荡态势,企业经营难度依然很大。
预计2016年,我国有色金属制品使用、积蓄量不断增加。随着相关产业政策的不断推进,废有色金属回收利用市场环境将进一步优化,行业将进一步向规范化发展,但回收量增幅不会有明显提升,市场与价格短期内不会有明显改善,全球废料资源的竞争依然激烈。
3.废塑料回收趋势预测
2016年塑料消费将缓慢增长,废塑料回收利用市场不容乐观。从目前的竞争状况来看,废塑料回收利用行业竞争压力很大,在国际贸易、下游需求、替代品、产能过剩等多种不利因素的共同打压下,竞争将越来越残酷。目前废塑料低端产品竞争白热化,价格战显著,而中高端领域未来发展空间较大。
由于原油和新料价格持续走低,废塑料市场受到冲击,行业低迷以及利润微薄之态一时难以改变。我国废塑料回收利用行业正处于升级转型期,规范废塑料回收利用行业发展秩序是当务之急。近几年。废塑料回收利用企业将向正规化、自动化、绿色化方向发展,废塑料市场也将不断趋于环保、有序化。
4.废纸回收趋势预测
由于经济发展放缓,需求增长也会下降,加上产能的结构性、阶段性过剩问题凸显,造纸产业形势短期内难以得到有效改善,预计2016年,国内制浆造纸及纸制品行业生产和消费将会延续2015年的态势,行业总体会保持平稳,预计大宗商品价格下跌和外部金融环境收紧的现象可能有所缓解,废纸回收行业总体会保持平稳,市场可能会形成先低后高态势,整体表现应会略好于2015年。
5.废弃电器电子产品回收趋势预测
2016年是我国废弃电器电子产品回收利用政策的调整期。废弃电器电子产品处理基金补贴标准的调整将在2016年1月1日以后实施。新增目录产品的处理企业资质认证、处理技术规范、以及基金征收和补贴标准也将在2016年发布和实施。
首批目录产品的回收处理数量将基本稳定或略有下降,随着财政部第四批获得处理资金补贴的企业名单的发布,绝大部分具有资质的处理企业已经进入废弃电器电子产品回收处理行业,处理企业间的原料竞争将进一步加剧。
6.废轮胎回收趋势预测
2016年,我国的汽车保有量预计为1.74亿辆,废旧轮胎产生量达到约3.4亿条,重量达到约1250万吨。再生橡胶产量达到约470万吨,橡胶粉产量达到约40万吨,其中用于生产改性沥青接近18—20万吨。受《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2012)和当前市场低迷的影响,翻新轮胎数量暂时不会有明显提升,预计仍在800万标准折算条左右浮动。
7.报废汽车回收趋势预测
2016年是“十三五”开局之年,分析2016年国内市场经济形势,国内宏观经济增速继续减弱,市场需求复苏动力不足,尤其是我国钢铁行业仍在进行结构调整,导致钢材产能下降,废钢价格低迷不振,也将对报废汽车回收拆解销售产生不利影响。但2016年又是报废汽车回收拆解行业面临经营困难与发展机遇并存的一年,预计报废汽车回收量可达到280万辆,同比增长7.7%,企业经济效益也会进一步提升。
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