交通部：《码头油气回收船岸界面安全装置（征求意见稿）》-第7页-北极星VOCs在线

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6.7装置总压降试验

6.7.1装置进气端和出气端应分别与1只差压变送器的正压端和负压端用不锈钢管进行连接，检测装置进气端和出气端的压降。差压变送器的精度应不低于±0.2%，量程为0～20kPa。

6.7.2总压降试验必需的设备和备件包括风机、一只手动球阀，以及与球阀相对应的接头和相连接的通气管线等。

6.7.3将所有试验管接通后，开启风机，通过手动球阀控制调节流量，流量调节完毕后观测差压变送器的显示值，并做好记录。

6.7.4试验完毕后应及时拆除差压变送器及辅助设施，核对记录，填写试验报告单。

6.8控制系统模拟试验

6.8.1模拟控制系统含氧量控制试验

在装置的进气端通入氮气和空气的混合气体，通过调整氮气和氧气比例，进行含氧量变化模拟试验，当含氧量超过预先设定的5%值后，声光报警器发出声光一级报警;当含氧量达到8%爆炸极限时，发出二级声光报警信号，切断阀实现自动关闭，同时该控制系统给予总控制系统发出远传信号。

6.8.2模拟控制系统控制超压试验

按照6.5的试验方法进行低压和高压模拟试验，当模拟压力达到或超过预先设定值时，压力/真空释放阀和电动卸载阀实现自动开启，声光报警器发出声光一级报警;当压力超过设定值时切断阀自动关闭，同时该控制系统给予总控制系统发出远传信号。

6.8.3紧急停机控制试验

当控制柜上紧急停机按钮启动时，切断阀实现自动关闭，声光报警器发出声光报警，同时该控制系统给予总控制系统发出远传信号。

6.9报警及安全保护功能试验

6.9.1对控制柜通电，按控制柜的电气原理图及参数要求对系统的压力、流量、温度、含氧量、液位、紧急停机等进行模拟报警试验。当各仪器仪表出现模拟参数超过一级限值后，报警系统发出断续声光报警信号，此时灯光为黄色;当各仪器仪表给出的模拟值超出设定值或故障信号时，报警系统应发出连续声光报警二级信号，此时灯光为红色。所有模拟值应符合设计要求，并有完整的记录。

6.9.2通过人工配置向安全装置输入模拟介质干预，当装置监测仪表显示的某个位置的含氧量、温度、压力、流量或其他参数超过允许的范围值可能会引发火灾、爆炸等风险时，则该装置的温度、压力、流量或其他参数检测设备应发出信号，启动安全保护指令，在允许的范围应能限时实现安全装置闸阀自动开启、关闭或惰化系统自动调整，实现安全保护功能。

6.10现场安装检查

6.10.1整机安装检查内容如下：

a)进气端与码头输气臂或输气软管衔接，出气端与管网衔接的检查;

b)与码头惰性气体供应管路衔接的检查。

c)与码头供电系统衔接检查。

d)装置防雷、防静电检查。

e)装置仪表自控系统开通检查。

6.10.2调试试验内容如下：

a)安全装置仪表显示检查;

b)安全装置运行数据通讯检查。

c)控制系统紧急事故处置(停机)试验。

7检验规则

7.1型式检验

7.1.1有下列情况之一时应进行型式检验：

a)新产品定型鉴定时;

b)正式生产后，如结构、材料、工艺有改变，影响产品性能时;

c)长期停产后恢复生产时：

d)正常生产，按周期进行型式检验：

e)出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时;

f)国家质量监督机构提出进行型式检验要求时;

g)控制柜应适用于超出6.1设定环境条件范围的试验，包括高低温-40℃～43℃、盐雾、湿热等环境条件试验。

7.1.2检验应在同一台样机上进行，检验项目应按表2的规定进行。

7.2出厂检验

7.2.1安全装置应逐台进行出厂检验。

7.2.2出厂检验应按表2中第1～7项逐项检查。产品经检验每项均合格后，签发产品合格证，方可出厂

8标志、包装、运输与储存

8.1标志

在撬装的明显部位设置标牌，标牌的内容应符合GB/T13306的规定，并标示以下内容：

a)名称;

b)型号和规格;

c)允许介质;

d)进气端法兰的口径/公称压力;

e)制造厂名或商标;

f)制造日期和出厂编号;

g)产品执行标准代号;

h)制造单位许可证号(认证证号)。

延伸阅读：

加油站油气回收技术知识

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