来源：中国产业信息网2019-04-15

，动力电池存在降价趋势，梯次利用电池回购价格亦有望相应下降。...据测算：2018年我国动力电池报废总量约为1.20gwh，2018年我国动力电池梯次利用价值约为4.32亿元。

来源：绿色技术2019-03-21

此外，如果按70%可用于梯次利用，大约有累计6万吨电池需要报废处理。...动力电池产市场逐年攀升，随之而来的是大量面临退役、报废的电池，迅速增长的动力蓄电池退役量为动力电池回收产业带来巨大市场。

来源：北极星环保网2019-02-14

在满足可靠性要求的前提下，试点梯次利用动力电池作为数据中心削峰填谷的储能电池。

来源：中商产业研究院2019-01-23

此外，如果按70%可用于梯次利用，大约有累计6万吨电池需要报废处理。...动力电池产市场逐年攀升，随之而来的是大量面临退役、报废的电池，迅速增长的动力蓄电池退役量为动力电池回收产业带来巨大市场。

来源：北京日报2018-12-25

市经济信息化局相关负责人介绍，未来三地将建成信息共享、功能完备、辐射京津冀及周边区域的动力蓄电池回收服务网络，并建成2至4家废旧动力蓄电池拆解示范线和梯次利用工厂。...巨大的保有量背后是动力电池大规模“退役”的环保压力。通常，纯电动家用汽车的动力电池重达一吨以上，有些续航里程长的车型动力电池更重达两吨以上。

来源：天津市工业和信息化局2018-12-25

近日获悉，到2020年三地废旧动力电池一年就将产生上万吨。这些笨重的废旧电池该如何处置？三地政府为此联合发布了《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》。...（二）申报主体根据《京津冀试点实施方案》的主要任务自行申报，项目可就回收体系建设、梯次利用和再生利用某一环节申报，亦可涵盖多个环节一同申报。

来源：生态环境视点2018-12-20

扬州市将依托高邮电池工业园和江苏欧力特能源科技有限公司开展试点工作，计划到2020年，在全国建立20个废旧电池回收中心，建设4条梯次利用生产线，形成年梯次利用新能源汽车动力蓄电池4gwh，年拆解回收废旧动力电池

来源：中国能源报2018-12-20

中国再生资源回收利用协会报废车分会秘书长张莹也认为，目前退役动力电池梯次利用率不高，主要是由于动力电池模组缺乏标准化。虽然挑战颇多,但随着我国动力电池退役潮临近，梯次利用势在必行。

来源：前瞻产业研究院2018-12-12

延伸阅读： 一文了解动力电池回收利用方法 报废拆解与梯次利用双主线发展分析|动力电池回收利用产业规模预测及发展建议磷酸铁锂电池梯次利用收入为0.2元/wh，如果全部实现梯级利用，那么磷酸铁锂电池梯次利用价值将由

来源：赛迪顾问2018-12-04

综合磷酸铁锂电池退役量，未来一段时间内动力电池梯次利用模式是研究重点。目前退役磷酸铁锂电池最大的消费需求来自于铁塔通讯基站后备电源用电池。...第一，需要加大磷酸铁锂电池梯次利用模式的研究。动力电池中，三元电池系统中锂、钴、镍等资源含量高，可回收材料的价值能够占到系统总成本的30%，而磷酸铁锂电池系统中高价值资源较少。

来源：前瞻产业研究院2018-11-23

整体来看，梯次利用的投入成本仍高于采购新电池的成本，因此目前国内的退役动力电池梯次利用仍处在试点阶段。中国铁塔有着庞大的基站、储能布局，足够承接退役磷酸铁锂动力电池规模。

来源：中国能源报2018-11-21

然而记者了解到，动力电池的梯次利用还存在诸多技术难题，高昂的成本也让梯次利用难以实现经济性。...中国铁塔自成立之初便开展车用动力电池梯次利用研究，并在2015年初开展退役动力电池替换现有的铅酸蓄电池试验，验证了梯次利用电池应用于通信基站领域的可行性。

来源：前瞻产业研究院2018-09-30

此外，如果按70%可用于梯次利用，大约有累计6万吨电池需要报废处理。预计到2020年累计退役动力电池将超过23万吨(21gwh)。由于2016年以来新能源乘用车80%以上搭载三元材料动力电池。

来源：前瞻产业研究院2018-09-28

业内人士一致认为，政策的加码强化，倒逼相关企业对于动力电池的梯次利用和回收利用将愈加重视，随着技术突破与规模化制造的逐渐展开，梯次利用与回收拆解在部分领域有望率先实现商业化。

来源：中国产业信息网2018-09-27

从动力电池中回收这些有价金属具有较高的经济价值，同时还能减少对环境的污染。2020年废旧动力电池回收和梯次利用的市场规模预计将达百亿元。...因此2018年以后动力电池将逐渐进入回收期，随着电动汽车保有量不断增长，动力电池的报废量还会逐年增长。根据数据预测，2018年动力电池的报废量预计将达到6.4万吨，同比增长129.86%。

来源：再生资源2018-08-16

关于废旧动力电池回收利用回收利用，是回收和利用两个词的综合体，回收是指废旧动力电池收集、分类、贮存和运输的过程总称。利用是指废旧电池回收后的再利用，包括梯次利用和再生利用。

来源：中国能源报2018-08-15

记者了解到，目前能够应用于梯次利用的早期动力电池只有极少数优质磷酸铁锂电池，其余电池包括三元电池在内都不具备利用价值。...记者了解到，目前动力电池的回收利用分为梯次利用和拆解回收，梯次利用主要针对容量降低、无法使电动车正常运行但本身没有报废的电池，但仍可在电力储能等领域继续使用;拆解回收则是对电池容量损耗严重的报废电池进行资源化处理

来源：北极星环保网2018-08-07

广东经信委正在征集新能源汽车动力蓄电池回收利用试点单位，范围包括动力电池生产企业、新能源汽车生产企业、销售商、维修商、租赁商等、以及废汽车回收拆解企业;动力电池回收综合利用企业(含梯次利用和再生利用企业

来源：洞见资本2018-08-04

目前动力电池回收后的方向主要是梯次利用及拆解，基于现在的金属回收价格以及技术情况，磷酸铁锂电池回收之后梯次利用应用广而三元电池回收之后更多的是报废拆解。...7月工信部公布的第一批动力电池试点企业名单，从中央到地方综合推进动力电池规范化的回收。

来源：e公司官微2018-07-30

东方精工全资子公司普莱德以新能源汽车动力电池系统为主营产业，普莱德在动力电池回收及梯次利用方面有所储备。...申万宏源证券行业研报认为，溯源管理办法的发布是动力电池回收管理体系建设的又一重大推进，溯源管理是动力电池行业未来实现有序梯次利用与回收的必要条件。