来源：宇通环卫2021-07-07

交通行业油品使用是二氧化碳排放的重要来源，为此，世界多个国家制定了新能源汽车替代燃油车辆的计划。

来源：宇通环卫2021-06-30

“为了降低低碳的排放量，选择新能源车，首先作业效率、洁净程度和耐用程度都不能低于传统燃油车。”项目经理李鹏接受采访时说道。立足智能技术，实力打造城市智慧环卫先进技术驱动，铸就领先品质。...河北人和环境科技有限公司一直积极推动新能源车辆代替传统的燃油环卫车辆，推进低碳绿色发展。在环卫车辆采购方面，河北人和环境科技有限公司更是严格把关。

来源：宇通环卫2021-06-30

垃圾收集车队队长高恺旺也表示：“宇通的新能源环卫车开起来比较轻松，安全操作性能各方面表现都非常好，新能源车辆要比燃油车节省成本将近30%左右，在驾驶员的驾驶方面，比燃油车操作更便捷、更舒适。”

来源：能源情报2021-06-28

近年来由于新能源汽车对燃油车的替代加快以及汽车内燃机技术进步带来燃油效率提升，我国油品消费增速总体放缓，而化工产品消费需求旺盛，在此背景下，国内炼厂仍须加大转型升级、减油增化和炼化一体化发展，从主要生产清洁燃料向生产清洁燃料

来源：中国化工报2021-06-23

交通行业碳排放量约占全国碳排放总量的10%左右，减碳的想象空间很大，发力点在于以低排碳的新能源车替代高排碳的燃油车，加快交通的电气化进程。

来源：光明日报2021-06-20

保障新能源高水平消纳利用全球范围内，目前几十个国家出台了禁售燃油车政策甚至时间表。“车道”在变，新能源汽车正站在风口。今年前5个月，我国汽车市场继续较快增长，新能源汽车表现亮眼。

来源：中国化工报2021-06-13

部分发达国家已发布禁售燃油车的相关规定，我国减少燃油车、推进新能源车发展的有关政策也正逐步完善。2019年，我国汽车保有量为2.6亿辆，其中新能源车为381万辆。

来源：盈峰环境2021-06-10

在此背景下，湖南省推行“百日大攻坚”行动方案，长沙市坚持“四精五有”标准，建设美丽舒适宜居现代化大都市，持续推动环卫行业燃油车辆新能源化。

来源：北京商报2021-06-07

在他看来，只要新能源车规模化，就可以带动新能源建筑和新能源电力的发展，因此欧阳明高建议,北京应尽早研究出台全面禁售燃油车政策，并逐步将汽车指标全部改为新能源车指标。

来源：中国科学报2021-06-04

他说，其他政策杠杆(如海南省宣布2030年禁售传统燃油车)和市场杠杆也会加速这一进程。“自我加压”抢占发展先机2060年似乎仍很遥远，但在采访中，贺克斌却反复提及“紧迫”二字。

来源：中国工业新闻网2021-06-02

会议认为，在交通部门，加大新能源汽车对传统燃油车的替代，将政府原定的到2025年新能源汽车在新车市场上占比20%的目标提升至27%；在化工部门提效增质，从消费和生产两端入手促进塑料的减量与替代；在其他部门

来源：双清城管2021-05-25

可以预料的是，在 “碳中和”大背景下，伴随着产业驱动政策的密集出台以及新能源车企造车成本的下降，新能源环卫车替代传统燃油车，将大大提速。国务院印发《关于加快建立健...助力“碳中和”，新能源环卫装备不容忽视在环卫行业，传统的燃油环卫车在怠速作业时，碳排放量大，并造成一定程度的大气污染，而新能源环卫装备自从面市起，就以零排放、零污染著称，与燃油环卫车相比，它既减少了碳排放量

来源：《可持续发展经济导刊》2021-05-18

例如，从2019年11月起对购买电动汽车的消费者给予最高6000欧元的补贴；到2030年建设100万个充电站；对2021年以后新购买的燃油车征

来源：成都科协2021-05-08

“目前，‘碳惠天府’已在微信、支付宝、微博、抖音等多个平台推出，举办线上线下活动近20场，上线了步行、共享单车、燃油车自愿停驶、新能源汽车驾驶、环保随手拍等低碳场景，年内还将推出40个商场、酒店、景区、

来源：盈峰环境2021-05-06

以一台16吨的纯电动车为例，数据显示，相较于燃油车产生的碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳与固体颗粒物等污染物，它每年可减排24.19吨大气污染物，环境效益极佳。...由此可见，推动传统燃油环卫产品向新能源化、电动化、智能化产品的替代尤为必要，新能源环卫车辆需求将加速释放。

来源：北极星环保网2021-04-30

新能源环卫车每天消耗电能成本仅为传统燃油车的20%-30%。4、低维保。电气化结构技术成熟，故障率低，减少了发动机频繁保养、更换燃油机履新等耗材的费用。5、易管理。

来源：宇通环卫2021-04-16

资源强力整合，解决市场难题由于新能源环卫车购置成本较传统燃油车更高，在预算相对有限的情况下，为了更大范围内更好地使用新能源环卫车，降低车辆的整体运营成本就成为解题关键。

来源：广发证券2021-04-15

二、从电解铝全生命周期角度看碳减排（一）汽车轻量化成未来趋势，铝减重降耗助力碳减排目前汽车用铝主要集中于燃油车，乘用车铝材多为铸件，型材、板材也有一定程度 的运用。...分车型来看，燃油车用铝量最高，达256万吨，纯电动车和其他能源车分别用铝17万 吨和2万吨。分铝材来看，铸件用量最多，达202万吨，型材和板材各27万吨和37.6 万吨。

来源：科学加2021-04-12

部分发达国家已发布禁售燃油车的相关规定，我国减少燃油车、推进新能源车发展的有关政策也正逐步完善。2019年，我国汽车保有量为2.6亿辆，其中新能源车为381万辆。

来源：中信证券研究2021-04-07

2）铝行业方面，汽车轻量化支撑铝需求，预计中国燃油车/纯电动车/混合动力车未来五年单车用铝量增速为5.8%/7.5%/3.7%。碳达峰下能源成本抬升和碳交易的执行将凸显水电铝的成本优势。