来源：中国环博会2024-12-06

丨20万㎡展示面积丨2500+家参展商丨100000+专业观众丨40+同期论坛展品范围1.退役动力电力退役动力电池退役方式、收集及运输智能拆解技术及装备模组高效带电破碎技术及装备电解液资源化及无害化处理技术及装备短流程再生利用技术及工艺资源化循环利用技术装备资源化回收过程中环境污染控制技术及装备电极材料修复技术废旧磷酸铁锂电池电极材料定向除杂技术废旧三元电池电极材料原位修复再生技术

来源：北极星环保会展网2023-05-25

国家溯源管理平台预测数据显示，未来3-5年，我国动力电池平均每年退役量将达到20-30gwh，2026年累计退役量达到142gwh，且根据前几年三元电池装车较多的情况，三元电池的退役量将会逐年提升。

来源：北极星环保网2021-12-16

重点围绕新能源汽车、电子数码、储能三大领域，发展磷酸铁锂、三元电池正负极材料、电解液、隔膜等配套产品，不断完善锂电产业链。...巩固扩大碳酸锂、高纯碳酸锂、电池级碳酸锂等产品优势，夯实全国最大锂系列产品基地。发展食盐、精品盐等系列盐产品及钠钾、钠锂等下游钠基合金产品。

来源：海南省绿色金融研究院2021-12-01

按照正极材料体系区别，目前市场应用的锂电池可分为磷酸铁锂电池、三元电池和锰酸锂电池等类型。我国新能源汽车市场的快速发展对动力电池回收利用提出了要求。

来源：深度Cars2020-09-08

在退下舞台之前，新能源汽车电池合理回收问题便也成为了话题的中心。目前电动车主要使用的电池分为两种类型，磷酸铁锂电池以及三元电池。

来源：汽车之家2020-08-03

汽车之家综合多方信息了解到，三元锂电池回收价格在1.5万元/吨左右，性能较高的电池，回收价格可达2万元/吨甚至更高。此外，由于含有镍、钴、锰等贵金属，三元电池回收价格还会与同期钴价等挂钩。

来源：观研天下2019-12-24

纯电动乘用车、商用车中三元电池配套占比分别约71%、17%，磷酸铁锂电池配套占比分别约23%、78%；插电式混合动力汽车中三元、磷酸铁锂电池配套占比分别约53%、33%。

来源：中国产业信息网2019-09-23

2016--2022年我国lfp电池回收量及预测数据来源：公开资料整理2016-2022年我国三元电池回收量及预测数据来源：公开资料整理钴是nca和三元电池的主要成分。

来源：中国产业信息网2019-06-03

根据2018年第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》统计，客车中有71%的车型安装磷酸铁锂电池，乘用车中81%的车型安装三元电池。...2018年第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》产品分布数据来源：公开资料整理磷酸铁锂、三元电池分别成客车、乘用车主流装配。

来源：中国产业信息网2019-04-15

三元电池回收有价金属主要是镍、钴、锰、锂等，质量占比分别为 12%、5%、 7%和 1.2%。...2013-2025年中国动力电池产品报废价值情况资料来源：智研咨询整理梯次利用未来将主要以基站通信与储能应用为主，从磷酸铁锂与三元电池的属性看，磷酸铁锂更适合梯次利用，假设梯次利用市场均使用磷酸铁锂报废电池

来源：前瞻产业研究院2018-12-12

双主线模式下的市场规模预测磷酸铁锂和三元电池是动力电池两大主力。...因此，预计在2020年前，动力电池以拆解回收为主，2020年以后，三元电池拆解回收，磷酸铁锂电池梯次利用双主线模式发展。

来源：赛迪顾问2018-12-04

因此从经济型来看，三元电池在退役后适合直接回收材料，而磷酸铁锂电池直接进行材料回收难以有效降低电池总成本，可先用于梯次利用继续发挥剩余价值，之后做材料回收处理。

来源：中国产业信息网2018-09-29

磷酸铁锂电池成本拆分资料来源：公开资料整理三元电池成本拆分资料来源：公开资料整理废旧锂电池回收在具有环境效益的同时，兼具经济效益。...不同动力锂电池正极材料中所含的有价金属成分不同，其中潜在价值最高的金属包括钴、锂、镍等。未来，伴随高能量密度的三元电池需求持续增加，对钴、锂等原材料的需求亦将更加紧俏。

来源：中国能源报2018-08-15

记者了解到，目前能够应用于梯次利用的早期动力电池只有极少数优质磷酸铁锂电池，其余电池包括三元电池在内都不具备利用价值。

来源：洞见资本2018-08-04

目前动力电池回收后的方向主要是梯次利用及拆解，基于现在的金属回收价格以及技术情况，磷酸铁锂电池回收之后梯次利用应用广而三元电池回收之后更多的是报废拆解。

来源：e公司官微2018-07-30

通过对这些有价金属进行循环再利用，能够在一定程度规避上游原材料稀缺和价格波动风险，降低电池生产成本。一般来说，磷酸铁锂电池倾向于梯次利用，三元电池倾向于拆解利用。

来源：前瞻产业研究院2018-03-27

前瞻产业研究院分析师指出，2018年开始我国新能源汽车动力电池将会进入大规模退役阶段，退役动力锂电池达到11.99gwh，其中三元电池8.85gwh，磷酸铁锂电池3.14gwh。

来源：全球节能环保网2017-05-16

而随着今年1月1日起三元电池在新能源客车上的全面解禁，整个锂电池板块获得资本关注。...动力电池骗补风波尘埃落定、补贴新政相继出台，以及三元电池正式解禁，让作为新能源汽车心脏的动力电池迎来新一轮高景气周期。根据2016年企业年报显示，近八成动力电池企业实现了利润大幅增长。

来源：奥科环境ALCLE2017-04-03

根据锂电池本身电极材料的不同，可分为镍锂电池(linio2)、镍钴锂电池(lini0.8co0.2o2)、锰锂电池(limn2o4)、三元电池 (ini0.3co0.3mn0.3o2)以及磷酸铁锂电池(

来源：北极星环保网2016-09-21

南泉湿地公园建设项目63、敦煌新能源城市建设绿色交通系统示范工程64、强弱电杆塔生产项目65、年产20000台(件)太阳能户外装备加工项目66、年产20万吨电缆及配套设施项目67、年产10000ah镍钴锰三元电池项目