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连日来,记者走访发现,在这些数字展现出的快递包装产生的巨量垃圾背后,快递员们出于处于降低成本、尽可能提高利润的考虑,在快递业的末梢自发形成了快递包装循环利用的链条,大大小小的纸箱,以及早已被废品收购业拒之门外的泡沫填充品,均在快递员们的回收之列。
边送快件边要纸盒成习惯
4月11日早晨7点多,快递员白刚发动了厢式电动三轮车,准备出发送件。
路上,白刚遇到一个早点摊,给自己买了份粥,一边开车一边用吸管快速喝进肚子里。昨晚他闹肚子,所以早饭“要注意”。
来北京一年多,几乎每个早晨,白刚都是被闹钟叫醒的。他今年21岁,住在快递公司提供的员工宿舍里,同寝室里,岁数最大的一位同事比他大5岁,正盘算着辞职换个行当。
这一年多时间里,白刚觉得遇到最好的事情是住宿不花钱。“房租太贵了,租不起。”每天,他开着厢式电动三轮车早出晚归,没机会谈恋爱,上网的次数也数得过来,最放松的时候就是躺在床上跟同屋聊天,经常聊着聊着就睡着了。
天亮一睁眼,又是开着车东奔西跑、打无数个电话的一天。
上午10点多,白刚路过一栋写字楼后门,看见楼内的保洁员正提着一摞纸箱出门,往堆垃圾的地方走过去。白刚开车赶上去,一边叫着“大姐”一边把对方拦下。不到一分钟,满脸堆笑的白刚得到了那摞纸箱,连说了三声“谢谢”。
那摞纸箱最外层的一个,长近50厘米,宽约30厘米,放得进一个中号微波炉。纸箱里面按照个头儿大小套放着四个纸盒,最小的一个约等于一个打包饭盒的体积。
白刚从随身小包里翻出一截旧绳子,把纸箱放在厢式电动三轮车车顶,用绳子在两侧简单捆住,继续开车送件去了。
跟人要纸盒的事,白刚每天都要遇上两三次,几乎每次都能成功。“因为扔了也是扔了,对方觉着给我或者扔了对他们自己没啥影响,给了我,他们还做了回好人。”白刚如此告诉记者。
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最新数据显示,“双11”当天,仅天猫的订单就达12.92亿件。业内人士预测,2019年快递单量更将突破600亿件。快速增长的快递单量背后,是快递包装垃圾的爆发性增加。根据中华环保联合会等机构近日联合发布的关于中国快递包装废弃物产生特征与管理现状的报告,通过从业者估算以及抽样称重,纸箱类包装废弃
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绿色包装,就是能够循环使用、再生利用或降解腐化,而且在产品的整个生命周期中对人体及环境不造成公害的适度包装。目前工人的发展绿色包装的原则是3R和1D,分布体现在包装材料的选择和保障的设计上。发展绿色包装技术,应当从绿色包装材料、包装设计和大力发展绿色包装产业三方面入手。常见的绿色包装
日前,国家邮政局制定发布了《快递业绿色包装指南(试行)》,规定快递行业绿色包装工作的目标,即快递业绿色包装坚持标准化、减量化和可循环的工作目标,加强与上下游协同,逐步实现包装材料的减量化和再利用。面对日益扩大的快递市场,此次发布的《快递业绿色包装指南(试行)》可以进一步推动行业绿
现在线上消费已经成为很多人的习惯性选择,快递在给我们带来方便和快捷的同时,也带来了包装垃圾回收问题。观澜湖集团主席朱鼎健委员表示,由快递产生的纸张、塑料等废弃物给环境带来的危害,已经逐渐显现,解决这个问题势在必行。公开数据显示,目前我国的快递已发展到每年400亿件,且还在以每年100亿
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一个订单就产生一个快递包装。国家邮政局数据显示,2006年全国快递业务量10.6亿件,2016年达到313亿件,10年增长30倍,连续三年稳居世界第一。这一数据折射出近年来中国电商发展的迅捷,也反映了中国消费者网购力量的崛起。2012年,中国网络零售额仅为1.3万亿元,到2016年,这一数字猛增到5.2万亿元,
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