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快递包装垃圾少有回收再利用
这么多的快递包装垃圾运到哪里去?
看似简单的问题,有时候却可能是最难回答的。
作为网购达人,北京市民王培优平均每天都会收到一个快递,要是赶上“双十一”这样的大促销,每天收三四个快递并不在话下。“我们家专门准备了一把锋利的剪刀,用来弄开厚实的包装胶带。”王培优说,对于里三层外三层的快递包装,他就直接扔到楼下的垃圾桶,“如果找人回收,那这些大纸盒子堆在哪儿?放在家里,太脏;堆在门口,妨碍邻居出行,物业也不允许。总不能收一个盒子,就让人来回收吧。”
王培优的观点,也是不少人的想法。
另一方面,目前很多废品回收站点并不“感冒”这些废弃的快递包装,原因很简单——利用率不高。
“箱子上缠的胶带纸太多,要是卖的话得把胶带纸全部撕掉,不撕的话,纸厂基本不要。”北京市丰台区嘉园路上一家废品回收站点的老板告诉记者,废旧纸箱的回收价是每公斤4毛钱,本身收购价格就低,还要求不能粘有塑料胶带,这样一来,快递的外包装被送来回收再利用的就很少,基本上都当做垃圾扔掉了。
在北京从事十余年物流行业的高铁军向记者介绍说,目前一些快递公司没有制定关于对废弃储运包装材料进行回收的规定,在日常操作中产生的旧包装物,大多以占用仓储空间为由丢弃,“一些快递公司各点部的物料采购人员在进行物流采购时,不是对物料使用量进行合理预测,而是凭借个人经验进行不定量不定期的采购, “折旧直接造成了该点部的实际需求量和使用量不符,经常性的出现物料冗余,无价值的占用仓库存储空间;或者由于实际使用量远大于库存保有量,造成实际包装过程中无物料可用的问题”。
有统计数据表明,我国包装材料大部分被运往垃圾处理场进行焚烧或者掩埋。据中国再生资源回收利用协会估算,每1吨废纸回炉化浆能生产0.8吨的再生好纸。由此设想,1吨可重复利用多次的纸盒纸箱,如果用一次就扔掉,即使能100%回收纸浆,最后也只能得到0.8吨的新纸盒纸箱;剩余0.2吨的缺口,仍要靠砍树伐木来解决。此外,生产过程中还会消耗煤、电等能源,对水、大气等环境也会造成新污染。更不用说,还有大量塑料胶带和气泡膜无法回收利用,往往都是被焚烧或填埋处理,带来严峻的环境污染问题。
“产生这种问题的主要原因,一是快递企业领导不重视,二是没有培养员工在日常快递运作过程中回收包装再次利用的意识。”高铁军说。
快递包装回收利用为何难推行
谁应为减少浪费和污染担起责任?不少市民建议,快递企业应建立相应的回收机制,以合理利用资源,免除包装箱“卖不上价扔掉又可惜”的尴尬局面。
在记者调查过程中,一些大型快递公司的快递员均表示,他们没听说过回收快递包装这件事。
一名快递员坦言,曾有客户提出可将包装用纸箱送还,以便二次利用,但由于仓库空间有限,室外储藏又容易损坏盒子,无法保证纸箱完整性以重复使用,没有实现回收。另一名快递员说,工作节奏快,绩效工资也是根据送快递的件数来计算,将快递送到顾客手里就要赶紧去送下一家,一般不愿在回收包装纸箱上浪费时间。
快递企业该如何作为?记者了解到,目前快递行业还没有形成回收纸箱纸盒的“逆向物流”模式。
“对快递包装的回收,不同的企业会选择不同的方式,但核心理念都是在做到快递包装回收的同时,尽可能降低因回收造成的不必要成本,又要让客户满意放心。”在北京从事十余年物流行业的高铁军向记者介绍说,虽然我们很少见到一些快递企业回收快递包装,但已经有电商企业通过赠送积分的方式来回收包装纸箱, 这样以积分换包装的方式,一方面会刺激客户的消费需求,另一方面也会使客户满意,“可是,这种形式未得到推广及应用,主要是回收形式单一,没有系统化平台作为支撑”。
同时,记者查阅相关资料后发现,在法律方面,快递包装业并没有得到有效的法律规范和约束。“我国至今尚未建成有效的包装回收再利用网络系统,包装回收问题一直没有受到应有的重视。”高铁军说,回收再利用困难。目前,快递包装没有一个统一的标准,快递企业可自行设计并使用不同型号的各类包装来满足顾客的需求,消费者也可选择自行包装,这样回收后的包装物种类繁多、大小不一、尺寸混乱,要再次使用也相当困难。
在快递物流咨询网首席顾问徐勇看来,回收再利用的愿望是美好的,但可操作性值得商榷。
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