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第三节 汽油市场分析
一、行业定位
汽油,外观为透明液体,可燃,馏程为30℃至220℃,主要成分为C5~C12脂肪烃和环烷烃类,以及一定量芳香烃,汽油具有较高的辛烷值(抗爆震燃烧性能),并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号。汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得,主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。
根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油等三大类。主要用作汽油机的燃料。广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。溶剂汽油则用于橡胶、油漆、油脂、香料等工业。
二、市场规模
数据显示,在2010年,我国汽油总产量为7676.04万吨;发展到2014年,我国汽油总产量已经达到11029.85万吨,复合增长率为9.49%。
第四节 柴油市场
一、行业定位
柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
二、市场规模
从具体数据看,近年来我国柴油生产总量一直呈现逐年上升的趋势。其中,在2010年,我国累计生产柴油15888.15万吨;2011年,柴油生产总量同比增加788.16万吨,增长率为12.47%;发展到2014年,这一数据已经达到17635.34万吨,较2010年增长1747.19万吨,复合增长率为2.64%。
第五章 项目产品及工艺技术分析
第一节 项目主要产品及服务
本项目是用HW08废矿物油及含油废水为原料生产的润滑油、基础油。基础油是经过初步炼制的半成品油,在此基础上,根据应用情况加入各种添加剂,使其达到应用要求形成成品。
同时,项目通过焚烧设备进行HW49类废物的回收处理。
第二节 HW08类回收处理工艺
一、预处理
二、脱水
三、初馏
四、减压蒸馏
五、硫酸精制
六、调和
七、包装
第三节 HW49类回收处理工艺
本项目选取立体分级供风组合式工业废物气化熔融焚烧处理系统,包括2条回转窑+炉排主焚烧线、1台中线排渣式热解炉、1台中和气化塔。
一、回转窑+炉排
二、中线排渣式热解炉
三、中和气化塔
第四节 设备方案
一、设备选型原则
二、主要设备
第五节 原辅材料及动力消耗
一、原辅材料消耗定额
二、动力消耗
第六章 项目建设方案及总图运输
第一节 项目建设方案
一、项目定位
二、项目建设规模
本项目拟分为两期建设,一期设计规模20000吨废矿物油及30000吨含油废水资源化利用系统,以满足简阳及周边地区的HW08类危废的处置需求,二期将根据后续发展要求进行扩建。建设工程主要包括HW08类危废资源化利用系统、HW08类危废无害化处理系统及配套节能环保系统等。工程总占地面积20亩,一期项目投资约8000万元。
三、项目建设的主要特点
第二节 项目建设指导思想
第三节 项目建设方案
一、总平面布置
二、项目建设内容
三、道路
三、绿化
四、项目建设用地指标
第七章 项目选址及区位条件
第一节 项目选址要求
一、选址要求
二、相关产业和支持产业分析
第二节 项目区位条件
一、自然地理概况
二、交通情况
三、地理人口
四、经济情况
第三节 施工条件
第四节 项目选址合理性分析
第八章 辅助公用工程及设施
第一节 给排水系统
一、设计依据
二、供水
三、排水系统
四、主要设备材料选择
五、系统和设备的控制
第二节 电气系统
一、供配电设计依据
二、设计范围
三、变配电系统
四、照明系统
五、防雷与接地系统
六、消防系统的供电及监控
七、电力监控系统
八、弱电设计
第九章 项目环境保护
第一节 执行标准
第二节 主要污染源、污染物及防治措施
一、项目建设期环境保护
二、项目运营期环境保护
第三节 环境影响综合评价
一、施工期环境影响分析
二、大气环境环境影响分析
三、水环境环境影响分析
四、固废环境影响分析
五、噪声环境影响分析
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