来源：法制日报2019-03-22

“随着国内汽车保有量的快速增加，如果按照10到15 年报废年限，或者行驶公里数来计算，再根据国际报废率4%至5%，将在2020年左右逐步迎来汽车报废高峰，汽车报废市场的容量和空间也将会随之迅速增长。”

来源：引力播2018-11-07

再生资源产业园设在甪直，2015年投入试运营，产业园结合前段回收需求引进深度加工技术，重点是开发和培育前段货运量大（废塑料饮料瓶、电子废弃物等）、市场处理失灵（废旧轮胎、废玻璃等）和有待规范管理（汽车报废拆解

来源：中国投资咨询网2018-05-15

图表中投顾问对2018-2022年中国汽车保有量预测数据来源：中投顾问产业研究中心汽车报废量预测综合以上因素，我们预计，2018年中国汽车报废量将达到910万辆，未来五年（2018-2022）年均复合增长率约为

来源：中国能源报2018-03-29

此前动力电池回收利用并未引起业界广泛关注，主要囿于早期电池质量稳定性差、难以形成规模化利用等，而今年将迎来新能源汽车报废潮，动力电池回收利用不仅是当务之急，更是代表了趋势和未来，动力电池回收的商业化之路即将开启...今年年初，中国铁塔公司与重庆长安、国轩高科等16家新能源企业，签署新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作伙伴协议，将有效产业链形成可持续发展的闭环。

来源：EBS公用环保研究2018-03-22

电子废弃物回收及汽车拆解迎来上升周期：废弃电器电子产品处理目录从传统的四机一脑逐步扩大至14个大类;汽车报废量2020年也将超过1000万辆，同时放开以五大总成的循环再利用也将进一步促进行业释放。

来源：前瞻产业研究院2018-03-14

据前瞻产业研究院发布的《报废汽车回收行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》预计，2018年我国废旧汽车报废量将突破700万辆，2019年有望超过1300万辆，增速将保持在10%以上。

来源：中商产业研究院2018-02-28

结合考虑汽车报废年限、动力电池寿命等因素，2020年，全国退役的锂电池约50gwh，综合考虑三元材料、磷酸铁锂及钴酸锂回收价值，2020 年相关市场空间可达百亿级别。...2017年以来，多家新能源汽车产业链企业开始布局电池回收利用领域。

来源：北极星环保网2018-02-26

回收服务网点应跟踪本区域内新能源汽车报废回收情况，可通过回收或回购等方式收集报废新能源汽车上拆卸下的动力蓄电池。报废新能源汽车回收拆解，应当符合国家有关报废汽车回收拆解法规、规章和标准的要求。

来源：中投投资咨询网2018-01-25

影响因素分析一、有利因素（一）国内汽车报废量持续增加随着中国正式迈向汽车大国行列，我国汽车产销量呈现持续增长的态势，国内汽车保有量随之快速增加，而汽车报废市场的容量和空间也随之迅速扩大。

来源：中国环联2017-11-11

目前正处于废弃物产生量的高增长期，工业经济腾飞10年，大量产品成为现在的废弃物；电器电子产品报废量未来5年cagr达20%；2016年起，我国进入汽车报废高峰期。...报废汽车回收比例不到30%。随着相关产业政策和一系列措施的出台，再生资源产业将继续快速稳定发展。

来源：资源再生杂志社2017-11-10

目前正处于废弃物产生量的高增长期，工业经济腾飞10年，大量产品成为现在的废弃物;电器电子产品报废量未来5年cagr达20%;2016年起，我国进入汽车报废高峰期。...报废汽车回收比例不到30%。随着相关产业政策和一系列措施的出台，再生资源产业将继续快速稳定发展。

来源：方旭资本2017-11-03

目前正处于废弃物产生量的高增长期，工业经济腾飞10年，大量产品成为现在的废弃物;电器电子产品报废量未来5年cagr达20%;2016年起，我国进入汽车报废高峰期。...报废汽车回收比例不到30%。随着相关产业政策和一系列措施的出台，再生资源产业将继续快速稳定发展。

来源：中泰证券2017-06-08

延伸阅读：汽车报废量将达800万辆 报废汽车回收行业前景可期 2.我国千人汽车保有量仍远低于发达国家，汽车存量发展空间大我国与西方发达国家比较，汽车产业发展还有很大空间：千人汽车保有量是衡量一个国家经济发展水平的一个重要标志

来源：前瞻产业研究院2017-04-17

随着我国汽车保有量的日益庞大，汽车报废量也在快速增长，报废汽车回收行业也将迎来快速发展期，规范报废汽车回收拆解行业的发展对我国汽车产业和循环经济的发展至关重要。

来源：环保水圈2017-01-08

;2017年来自武汉、天津汽车报废项目，武汉城市圈(仙桃)城市矿产资源大市场项目建成。...报废电子循环利用，报废金属循环利用，报废汽车循环利用。未来肯定是一个巨大空间。随着电子产品，汽车的不断更新换代，行业空间非常大。除尘除硝：行业前景挺不错，财务偏差。

来源：再生资源2016-12-28

，同时也会造成产业链分工模糊。...我国汽车报废高峰到来，但行业仍有痛点待解决我国步入汽车社会时间虽然不长，但汽车保有量已经具备一定规模。

来源：中国冶金报2016-12-08

国际上汽车报废率为10%~14%，中国汽车报废率只有7%。按照7%这一比率计算，每年我国将产生近1400万辆的报废汽车;按平均每辆车报废拆解产生1吨废钢计算，每年就能产生1400万吨废钢。

来源：元亨祥经济研究院2016-10-19

3、公司所从事的再生资源业务主要采取收购兼并具有废弃电子产品处理、汽车报废回收拆解资质的其他再生资源类业务的公司，并通过资源整合，做大做强再生资源业务。...可以看出环卫作为一项涉及商业、生活等方方面面的产业，在ppp模式中占有相当大的比重。

来源：废塑料那些事2016-08-18

我们就拿近年来我国报废汽车回收拆解行业来说事。随着汽车报废辆进入上升周期和产业政策的影响，我国汽车拆解行业即将步入一个快速发展阶段。利用互联网+布局，无疑是打通产业更为快、狠、准的办法。

来源：方正证券2016-08-05

由于报废汽车拆解产业盈利模式单一，在废钢价格大幅下滑的现在，回收价格与二手车灰色产业链相比，必然缺乏优势。...汽车报废高峰来临，城市矿山回收价值巨大销量高增长和回收率提升将带来汽车报废高峰我国汽车行业经历了过去30年的大发展，已经达到年销售量2450万辆，汽车保有量达到 1.84 亿辆的汽车大国。