欺骗被识破没啥大不了？大众汽车因作弊丑闻元气大伤

英国伦敦市政府29日再次扩大“超低排放区”的地域范围，对进入整个首都地区的尾气排放超过标准的机动车额外征收费用。这一计划引发争议。自2019年4月起，伦敦在市中心小范围划设“超低排放区”，排放超标车辆若驶入，每天需缴费12.5英镑（约合115元人民币）。2021年，伦敦市曾扩大这一区域。本次扩大后

“我们必须认识到，我国钢铁行业发展遇到了瓶颈，它的高耗能、高污染物排放与我国产业生态化的发展要求有一定差距，制约了行业发展，而这些是当前我们必须面对和尽快解决的问题。”近日，在由中国科学院大连化学物理研究所主办的第一届全国钢铁与能源化工行业协调发展研讨会上，宝钢股份中央研究院副院

环境污染没有大小之分，只有守法、严格达标排放的责任。目前，大气污染防治已进入精细化治理阶段，小微企业排放污染不再是小事，已成为政府进一步深化环境污染治理的关注点。某物流中心市场内共有柴油叉车174台，前段时间在当地生态环境部门、物流中心和市场内商户企业的共同努力下，其中54台完成了淘

环保人的忙那是众所周知的，不是在执法检查，就是在去执法检查的路上，不是在外场采样就是在内场实验检测。可是今天下面这位小哥哥怎么一直目不转睛盯着电脑屏幕，上面似乎在播放一段视频，莫非......小宝：大家不要误会，这是工作人员正在通过计算机远程终端对机动车尾气检验站检验现场进行实时视频监

2017年，全国机动车保有量达到3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆(含新能源汽车153.0万辆)。机动车尾气排放已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染问题日益突出。机动车污染物排放整体情况2012-2017年，全国机动车四项污染物排放总量总体呈下降态势，但幅度有限，年

随着环境问题的凸显，对环境的监测测问题也变得原来越重要。2017年是大气十条的收官之年，环境监测经过发展已经得到了改善，多地也都建立了空气环境自动监测站，保障环境质量。2018年随着室外空气环境监测的覆盖，空气环境监测的关注点也会慢慢发生转移。随着环境问题的凸显，对环境的监测测问题也变得

记者近日从市交通委运管局获悉，保障出租汽车排放正常达标、减少尾气排放污染的三元催化器更换工作取得阶段性进展，两年来，本市5万余辆出租车完成三元催化器更换。三元催化器是安装在汽车排气系统中的机外净化装置，可通过氧化和还原作用，将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物，转变为二氧

今日，记者随重庆市环保局工作人员走访了垃圾焚烧发电厂及汽车尾气监测站等地，感受了环保监测人员是如何坚守岗位，共保空气质量的。顶着太阳操作仪器的环保监测人员炎炎夏日，人们对空气质量的好坏更加关心。工作人员提着大量设备爬上垃圾焚烧发电厂检测走进位于巴南区的重庆丰盛垃圾焚烧发电厂，两台

摘要：采用国产化湿法制酸技术处理炼厂含硫化氢废气，总硫回收率高达99~99.9%，尾气排放指标优于国家标准，不产生二次处理污染，不消耗任何化学品或燃料，可副产高压过热蒸汽1.5~2.5t/t.酸，可推广应用到处理废硫酸。关键词：炼厂硫化氢废气；国产化；湿法制酸；硫回收率高；热回收率高1、概述随着世界

在经济学教授王福重看来mdash;mdash;雾霾真正的、根本的罪魁祸首，是全体消费者，因为钢铁是卖到全国的，大家都有份。在经济发展的现阶段，买的越多越便宜，雾霾越重！北京天坛祈年殿前数名艺术家以行为艺术方式呼吁关注空气污染，这里是中国古代皇帝祭祀上天保佑国泰民安的场所这次和北京人民（以及其

据外媒报道，德国大众汽车与美国监管机构就尾气排放检测造假再次达成和解，金额约为10亿美元，资金将用于修复和回购车辆。为修复因这一丑闻而受到影响的声誉，大众目前正在加快推进各项应对措施。报道称，这次和解涉及8万辆大众车辆，包括大众、奥迪和保时捷品牌。这些车辆都装有3升的柴油发动机。大众

根据《2022年沈阳市蓝天保卫战专项方案》的要求，为规范沈阳市非道路移动机械污染排放检测工作，经审核，截止目前以下机构（见附件）已通过沈阳市市场监督管理局资质认定，使用的检测仪器设备均已取得检定证书及校准证书，符合在沈阳市开展非道路移动机械尾气检测的条件，现进行公示。凡在沈阳市开展非

根据《2016年中国机动车环境管理年报》，2015年，仅占机动车总量12.6%的柴油车，其氮氧化物(372万吨)和颗粒物(53.6万吨)排放量分别占全国机动车排放总量的69%和99%以上。重型柴油车成大气污染一个重要而常被忽视的源头。然而在有些地区，重型柴油车在检测过程中通过中介疏通关系，即便尾气排放不达标也

目前，我国出台的有关汽车VOCs的直接标准只有两个，即HJ/T400《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》和GB/T27630《乘用车内空气质量评价指南》。汽车主机厂怎么检测VOCs?下面进行具体剖析。一、相关标准1、我国汽车VOCs检测相关标准历程目前，我国出台的有关汽车VOCs的直接标准只有两个，即HJ/

机动车尾气日益成为空气污染的元凶。但是，除了国家强制的定期年检外，尾气排放长期游离于汽车日常体检项目之外。日前，机动车尾气日常体检项目云检测在北京开检。北京的车主通过这个项目对爱车体检时，尾气排放将作为检测的标配内容。这可以让车主随时掌握汽车的排放状况，而不必等到年检时，才知道尾

媒体曝光、专家质疑,机动车尾气检测造假问题一直以来饱受诟病。为此,北京市、河北省以及山东省等省市先后开展了机动车检测检验机构专项监督执法检查。在近日召开的机动车尾气检测造假问题及执法检查要点专家研讨会上,有专家呼吁,机动车检测检验机构专项监督执法检查应该严格依照新大气污染防治规定进行

一场经央视《焦点访谈》曝光、由山东省省长郭树清批示的汽车尾气检测造假案，历经三个多月的专项调查、专家讨论、环保部门审核后，依然未见任何查处、通报。更令人不解的是，环保人士的举报，也长期未获反馈。《华夏时报》记者调查发现，依照程序召开的专家讨论会，或是影响事件走向的决定性原因。不同

问题检测设备是主因去年以来，机动车尾气检测被曝成了环境监测数据造假的重灾区。尽管《环境监测数据弄虚作假行为判定及处理办法》自今年1月1日起正式实施，但机动车尾气检测数据造假问题恐怕不能就此拉上帷幕。国家机动车排放简易工况检测装备国产化项目总负责人、北京中关村空气污染防控联盟理事会主

据报道，机动车尾气污染已成为不少大城市空气污染的首要来源。由于在排放标准、检测方法、监管力度方面存在诸多问题，导致机动车尾气检测造假突出，大量高污染机动车仍在合法行驶，花费巨大人力财力的机动车尾气治理措施流于形式。不少网民称，在机动车尾气检测领域，黄牛遍地，交钱就能过早已不是什么

日本崛场制作所(HORIBA)在此次事件中得到了广泛关注，同时股价上涨。此次大众丑闻以后，越来越多的机构和组织将会在汽车尾气检测方面投入更大力度，届时对崛场检测仪器的需求量将随之增加。现阶段，该公司的汽车尾气排放检测装置的市场占有率为80%。据日本《BusinessJournal》网站11月8日报道，德媒10

美国环保局2日指控德国大众汽车集团，称其在美国销售的大排量柴油豪华车同样存在安装非法软件故意蒙骗美国尾气检测方的问题。今年9月份，美国环保局曾指控德国大众汽车集团下的大众汽车公司、奥迪公司和大众美国公司2008年以来在美国销售的约48.2万辆柴油车内安装了一种特殊软件，能够让车辆通过美国的