【惊恐】重型柴油车少数派却是污染大户？-北极星大气网

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中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽日前在北京市主持召开大气污染防治工作座谈会，要求“强化机动车管控，加快推进重型柴油车使用清洁化，推动公交、物流领域率先更换使用新能源车辆，严格机动车排放检测标准。”

重型柴油车缘何成为北京大气污染防治工作机动车管控的重点?目前北京市以及全国有多少辆重型柴油车?对污染物排放的贡献率多大?下一步有哪些针对性的措施和解决方案?对此，本报记者近日采访了环保部门相关负责人和业内相关专家。

目前，北京市机动车保有量达561万辆。其中，重型柴油车(总质量大于3.5吨的公交、物流等大中型客车和中重型货车)约23万辆，只占机动车保有量的4%左右，但排放的NOx和PM分别占机动车排放总量的50%以上和90%以上。

据科研部门测算，综合考虑车辆行驶里程和排放系数，一辆国三重型柴油车一年排放的NOx相当于100辆左右国四小轿车排放量。对排放不达标或更低排放标准的重型柴油车而言，NOx排放量会达到国四小轿车的100倍~200倍。

“环境保护部近日公布的数据显示，2014年重型车保有量仅占机动车总量的4%，但NOx(氮氧化物)和PM(颗粒物)排放量在机动车总排放量中的分担率分别高达78%和82%。” 中国环境科学研究院研究员胡京南说，单辆重型柴油车排放的NOx和PM远高于汽油小轿车，一般相差数十倍甚至上百倍。

近年来，随着北京市经济发展、人口增长和城市规模不断扩大，北京市及外埠进京、过境车数量不断攀升，机动车排放污染已成为影响本市大气环境质量的主要来源之一。而在机动车排放的NOx和PM2.5中，重型柴油车的贡献日益突出。

采访中，专家建议，应构建“车、油、路”一体化重型柴油车污染物排放综合防治体系，提升标准和严格执法，强化新车准入、在用车监管、油品清洁化和交通优化，大力削减重型柴油车污染排放。

少数派却是污染大户?

北京市有重型柴油车约23万辆，占机动车保有量4%左右，但排放PM占机动车排放总量的90%以上; 一辆国三重型柴油车排放NOx相当于100辆左右国四小轿车排放量

北京市环保局机动车排放管理处副处长连爱萍介绍说，目前，北京市机动车保有量达561万辆。其中，重型柴油车(总质量大于3.5吨的公交、物流等大中型客车和中重型货车)约23万辆，只占机动车保有量的4%左右，但排放的NOx和PM分别占机动车排放总量的50%以上和90%以上。

不仅本地源值得重视，北京还有大量“外来户”。据统计，外地过境和进京柴油车日均10万辆~12万辆，主要为重型货运车，还有大型省际客车和旅游客车，其中进京车辆约2万辆~3万辆。

车辆总数虽然不大，但单车排放污染物的量很大。连爱萍表示，据科研部门测算，综合考虑车辆行驶里程和排放系数，一辆国三重型柴油车一年排放的NOx相当于100辆左右国四小轿车排放量。对排放不达标或更低排放标准的重型柴油车而言，NOx排放量可能会达到国四小轿车的100倍~200倍。夜间两三万辆重型货车进入北京城，相当于有几百万辆国四小轿车在行驶，这也是许多人感觉北京夜间污染程度要高于白天的原因之一。

原标题：重型柴油车数量不大排放大

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